PARTS119 부품 가이드적용차량 19대순정 OEM 호환
크랭크 샤프트 베어링
크랭크 샤프트의 원활한 회전을 돕고, 피스톤의 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 과정에서 발생하는 마찰을 줄여 엔진의 부드러운 작동을 유지합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “엔진에서 탕탕 소리가 나요”
☐ “엔진오일에 쇳가루가 보여요”
☐ “오일 압력 경고등이 떴어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 19개 · 1개 제조사
BMW · 19종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
3시리즈 320i | F30 전기형 | 12~18 | 세단xDrive휘발유 |
3시리즈 320i | F30 전기형 | 12~18 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 328i | F30 | 11~18 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 328i | F34 | 13~16 | GT후륜휘발유 |
4시리즈 420i | F32 전기형 | 13~16 | 쿠페후륜휘발유 |
4시리즈 428i | F32 | 13~17 | 쿠페후륜휘발유 |
4시리즈 428i | F33 | 13~17 | 컨버터블후륜휘발유 |
4시리즈 428i | F33 | 14~16 | 컨버터블xDrive휘발유 |
4시리즈 420i | F36 전기형 | 14~16 | 그란쿠페후륜휘발유 |
5시리즈 520i | F10 | 11~16 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 528i | F10 후기형 | 11~16 | 세단xDrive휘발유 |
5시리즈 528i | F10 후기형 | 11~16 | 세단후륜휘발유 |
X1 X1 20i | E84 | 11~15 | SUV후륜휘발유 |
X1 X1 28i | E84 | 11~15 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 20i | F25 | 11~17 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 20i | F25 | 14~17 | SUV후륜휘발유 |
X3 X3 28i | F25 중기형 | 12~17 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 40e | F15 | 15~18 | SUVxDrive휘발유/전기 |
Z4 Z4 28i | E89 | 11~16 | 로드스터후륜휘발유 |
↕ 전체 19개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번4개
BMW 11217598959BMW 11217598963BMW 11217598967BMW 1121864294
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 노킹 또는 덜그럭거리는 소음●●●●● 심각도 5
“엔진에서 탕탕 소리가 나요 · 엔진에서 덜그럭거리는 소리가 나요 · 시동 걸 때 덜그럭거려요”
방치 시 크랭크 샤프트, 엔진 블록 및 오일 시스템에 추가적인 손상을 유발하며, 엔진 고착으로 이어질 수 있습니다.
오일에서 금속 이물질 발견●●●●● 심각도 5
“엔진오일에 쇳가루가 보여요 · 오일 필터에 금속 조각이 있어요”
방치 시 엔진 내부의 다른 부품에도 광범위한 손상을 유발하며, 엔진 전체를 교체해야 할 수 있습니다.
낮은 오일 압력 경고등●●●●● 심각도 4
“오일 압력 경고등이 떴어요 · 엔진오일 경고등이 들어와요”
방치 시 오일 공급 부족으로 베어링 마모가 가속화되고 엔진에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
엔진 진동 증가●●●●● 심각도 3
“엔진 진동이 심해졌어요 · 차가 평소보다 많이 떨려요”
방치 시 다른 엔진 부품의 마모를 가속화하고 추가적인 고장을 유발할 수 있습니다.
엔진 성능 저하●●●●● 심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 더뎌졌어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 엔진 효율 저하 및 추가적인 부품 손상으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 오일 관리 불량 (긴 오일 교환 주기, 부적절한 오일 사용)
- 높은 엔진 부하 및 토크 (특히 N57 등 엔진의 특성)
- 베어링 클리어런스 설계 (N57 등 엔진의 효율성 증대를 위한 타이트한 설계)
- 제조 결함 또는 재료 불량
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 예방 정비로 약 15만km 전후
크랭크 샤프트 베어링 교환 (엔진 탈거 및 분해 포함)약 200~400만원 이상약 20~40시간 이상
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
2A6900Cylinder 5 Contribution / Balance - The correction quantity is in the impermissible range
07함께 점검하면 좋은 부품
엔진오일 및 오일 필터 — 베어링 마모의 주요 원인 중 하나이며, 교환 시 항상 함께 점검 및 교체해야 합니다.
오일 펌프 — 베어링 고장 시 오일 펌프 손상 가능성이 높으며, 예방 정비 차원에서 함께 교체를 권장합니다.
타이밍 체인 — 엔진 하단부 작업 시 접근성이 용이하므로, 마모 상태를 확인하고 필요 시 함께 교체하는 것이 좋습니다.
크랭크 샤프트 — 베어링 손상이 심할 경우 크랭크 샤프트 자체도 손상되어 교체가 필요할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
엔진오일 레벨 및 상태 확인오일 레벨이 낮거나, 오일에서 금속 이물질(쇳가루)이 발견되는 경우.
엔진 소음 청취엔진에서 평소와 다른 노킹, 덜그럭거리는 소음이 들리는 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
휠 베어링 유사: 주행 중 소음, 진동휠 베어링은 주로 주행 중 바퀴 쪽에서 웅웅거리는 소음이나 덜그럭거리는 소음이 나며, 조향 시 소음이 커지거나 작아지는 경향이 있습니다. 엔진 크랭크 샤프트 베어링은 엔진 내부에서 발생하는 노킹 또는 덜그럭거리는 소음이 특징입니다.
인젝터 유사: 엔진 부조, 진동, 소음인젝터 문제는 특정 실린더의 연소 불량으로 인한 부조, 진동, 출력 저하를 유발할 수 있습니다. 크랭크 샤프트 베어링 문제는 엔진 내부의 기계적인 마찰음(노킹, 덜그럭거림)과 오일에서 금속 이물질 발견이 특징입니다. 인젝터는 진단 장비로 보정량 확인 및 개별 테스트를 통해 구별할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 다른 N57 등 엔진 변형의 베어링
- 애프터마켓 저품질 베어링 (재고장 위험)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
