엔진에서 생성된 동력을 바퀴에 일정한 속도로 전달하며, 조향 시 바퀴의 회전각 변화에도 부드럽게 동력을 전달하는 역할을 합니다.
11
적용 차량
3
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “핸들 꺾을 때 뚝뚝 소리”
☐ “차량 떨림”
☐ “핸들 돌릴 때 바퀴 흔들림”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 11개 · 1개 제조사
BMW · 11종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
5시리즈
520d
F10전기형
13~14
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10후기형
14~16
세단xDrive디젤
5시리즈
525d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
528i
F10후기형
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
530d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
535i
F10
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
550i
F10
10~13
세단xDrive휘발유
5시리즈
M550d
F10
12~16
세단xDrive디젤
5시리즈
525d
F11
13~17
왜건xDrive디젤
5시리즈
535i
F11
11~17
왜건xDrive휘발유
6시리즈
640d
F06
13~18
그란쿠페xDrive디젤
02순정 OEM · 호환 품번3개
BMW 31607593043BMW 31607618681BMW AY759304304
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들 돌릴 때 '두두둑' 또는 '우두둑' 소리●●●●●심각도 3
“핸들 꺾을 때 뚝뚝 소리 · 유턴할 때 뚝뚝 소리 · 코너 돌 때 두두둑 소리”
방치 시 베어링 손상이 심화되어 주행 중 샤프트 분리, 핸들 제어 불가 등 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다.
가속 시 진동●●●●●심각도 3
“차량 떨림 · 고속 주행 시 진동 · 가속 페달 밟을 때 떨림”
방치 시 진동이 심해져 주행 안정성을 해치고, 다른 하체 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.
조향 시 바퀴 쪽 진동 또는 쏠림 현상●●●●●심각도 3
“핸들 돌릴 때 바퀴 흔들림 · 차량 쏠림 · 조향 시 진동”
방치 시 주행 중 핸들 제어가 어려워져 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
저속 출발 시 '딸깍딸깍' 반복음 발생●●●●●심각도 2
“출발할 때 딸깍 소리 · 저속에서 가속 시 딸깍거림”
방치 시 소음이 점차 심해지고, 등속조인트의 완전한 손상으로 이어질 수 있습니다.
하부에 구리스 튄 흔적●●●●●심각도 2
“바퀴 주변에 기름때 · 고무 부트 찢어짐 · 하체에 오일 누유”
방치 시 고무 부트가 손상되면 내부 구리스가 유출되고, 이물질이 유입되어 등속조인트 베어링이 급속히 마모됩니다.
04주요 고장 원인
고무 부트 손상 및 그리스 누유
장기간 사용으로 인한 등속조인트 내부 베어링 마모
과도한 충격 (예: 요철 구간 고속 주행, 급출발/급제동)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 증상 발생 시 점검 및 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
등속조인트 (1개) 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
등속조인트 부트 (1개) 교환약 8~15만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
허브 베어링— 등속조인트 고장과 유사한 소음 및 진동을 유발할 수 있어 함께 점검하는 것이 좋습니다.
디퍼렌셜— 등속조인트와 연결되어 동력을 전달하는 부품으로, 유사한 진동 증상을 보일 수 있습니다.
서스펜션 부싱— 하체 소음 및 진동의 원인이 될 수 있으므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
핸들을 끝까지 돌린 상태에서 저속으로 전진/후진 시 소음 발생 여부 확인
'두두둑', '우두둑', '딸깍딸깍' 등의 소음 발생 시 등속조인트 점검 필요.
차량 하부 및 바퀴 주변 육안 점검
고무 부트 찢어짐, 그리스 누유 흔적 발견 시 등속조인트 점검 필요.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
허브 베어링유사: 주행 중 소음 및 진동
허브 베어링은 주로 '웅웅'거리는 소음이 속도에 비례하여 커지며, 등속조인트는 핸들을 꺾을 때 '두두둑' 또는 '딸깍딸깍' 소음이 특징입니다.
디퍼렌셜유사: 가속 시 진동, 소음
디퍼렌셜 문제는 주로 '웅웅'거리는 소음이나 '털털'거리는 진동이 발생하며, 등속조인트는 회전 시 특정 소음이 더 두드러집니다.
웜기어유사: 핸들 돌릴 때 '뚝뚝' 소리
웜기어는 주로 핸들 조작 시 '뚝뚝'거리는 유격감과 소음이 발생하며, 등속조인트는 바퀴 회전과 연관된 '두두둑' 소음이 특징입니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
좌/우 구분 오류
4륜 구동 여부 미확인으로 인한 부품 오류
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1985
GSP
등속조인트·드라이브샤프트 전문
1985
설립
구동축
전문
CV조인트
특화
120+
공급 국가
01브랜드 개요
GSP(GSP Automotive Group)는 1985년 설립된 구동 부품 전문 브랜드로, 등속조인트(CV) 키트·드라이브샤프트·휠 허브 베어링을 생산합니다. 전 세계 차량의 약 95%를 커버하는 폭넓은 라인업으로 120개국 이상에 공급합니다.
02브랜드 스토리
구동축(드라이브샤프트)과 등속조인트에 특화된 GSP는 대규모 생산 능력과 폭넓은 적용 범위로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
03기술·강점
1985년 설립 이후 등속조인트(CV)와 드라이브샤프트 등 구동 부품에 특화해 온 전문 브랜드로, 등속조인트 키트·구동축·휠 허브 베어링을 대규모로 생산합니다. 전 세계 차종의 약 95%를 커버하는 폭넓은 적용 범위와 120개국 이상의 공급망을 바탕으로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
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