엔진 연소실에 정확한 양의 연료를 정밀하게 분사하여 효율적인 연소와 배기가스 감소를 돕는 부품입니다.
8
적용 차량
1
순정·호환 품번
6
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차에서 기름 냄새가 나요”
☐ “차가 덜덜거려요”
☐ “시동이 잘 안 걸려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 8개 · 1개 제조사
BMW · 8종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
5시리즈
M5
F10
11~16
세단후륜휘발유
6시리즈
650i
F06
12~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
M6
F06
13~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
650i
F12
10~18
컨버터블후륜휘발유
6시리즈
M6
F13
12~17
쿠페후륜휘발유
7시리즈
750Li
F02
롱바디
08~12
세단후륜휘발유
X5
X5 M
F15
14~18
SUVxDrive휘발유
X6
X6 M
F86
14~19
SUVxDrive휘발유
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 13647599876
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
연료(경유) 냄새●●●●●심각도 5
“차에서 기름 냄새가 나요 · 경유 냄새가 나요”
방치 시 연료 누유로 인한 화재 위험이 있으며, 엔진룸 오염 및 부품 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진 부조 및 떨림●●●●●심각도 4
“차가 덜덜거려요 · 엔진이 울컥거려요 · 정차 시 차가 흔들려요”
방치 시 연소 불량으로 인한 엔진 손상, DPF 막힘, 시동 불량으로 이어질 수 있습니다.
시동 불량●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지며, 시동 모터 등 다른 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
출력 부족 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 연료 효율 저하 및 엔진 성능 저하가 지속되며, 장기적으로 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
배기가스 증가 및 매연●●●●●심각도 3
“검은 연기가 나요 · 매연이 심해요”
방치 시 불완전 연소로 인해 DPF(디젤 미립자 필터)가 막히거나 손상될 수 있으며, 환경 규제 위반의 원인이 됩니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 불필요한 연료비 지출이 발생하며, 배기가스 증가로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
연료 오염 (저품질 연료 또는 연료 탱크 침전물)
시간 경과에 따른 마모 및 노후화
카본 퇴적물로 인한 막힘
전기적 고장 (ECU 신호 문제 또는 인젝터 내부 문제)
연료 필터 막힘
잦은 단거리 주행으로 인한 탄소 축적
불규칙한 정비 및 연료 필터 교체 지연
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
인젝터 1개 교환약 15~30만원약 2~5시간
인젝터 전체(4개) 교환약 40~80만원약 3~6시간
인젝터 클리닝 (탈거 후)약 10~20만원 (개당)약 1~2시간 (개당)
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0300-P0304 (Misfire codes)엔진 실화 감지 (특정 실린더 또는 다중 실린더)
P0172 (System Too Rich)연료 시스템 농후 (연료 과다)
P2097 (Post-Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1)촉매 후단 연료 보정 시스템 농후 (뱅크 1)
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 필터— 오염된 연료 필터는 인젝터 막힘의 원인이 될 수 있으므로 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
인젝터 동와셔/씰— 인젝터 교환 시 필수적으로 교체해야 하는 소모품입니다. 누유 방지 및 정확한 분사를 위해 중요합니다.
연료 리턴 파이프 (리크 오프 파이프)— 인젝터 누유 시 함께 손상될 수 있으며, 연료 누유의 원인이 될 수 있습니다.
점화 플러그 (디젤 차량의 경우 예열 플러그)— 인젝터 문제와 유사한 증상을 보일 수 있으며, 함께 점검하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사 (엔진룸)
인젝터 주변에 연료(경유) 또는 오일 누유 흔적, 검은 카본 찌꺼기 발견 시
배기 가스 확인
가속 시 검은색 또는 흰색 연기가 과도하게 발생 시
엔진 소리 청취
엔진에서 평소와 다른 불규칙한 소리, 떨림, 딸딸거리는 소리 발생 시
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
예열 플러그유사: 시동 불량, 엔진 부조
예열 플러그는 주로 냉간 시동 시 문제가 두드러지며, 인젝터는 주행 중에도 출력 저하, 매연 등의 증상이 나타날 수 있습니다. 진단기를 통한 개별 부품 점검이 필요합니다.
연료 압력 센서/레귤레이터유사: 시동 불량, 출력 부족, 엔진 부조
연료 압력 관련 고장 코드가 함께 발생할 수 있으며, 진단기를 통해 연료 압력 데이터를 확인하여 인젝터 문제와 구분할 수 있습니다.
DPF (디젤 미립자 필터)유사: 출력 부족, 매연 증가, 엔진 경고등
인젝터 불량으로 인해 DPF가 막힐 수 있으나, DPF 자체의 문제일 수도 있습니다. 진단기를 통해 DPF 차압 및 인젝터 분사량 데이터를 확인하여 구분합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
