네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 출력 저하 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 연비 저하, 엔진 과열, 터보차저 손상으로 이어질 수 있습니다.
푸른색 또는 흰색 배기 연기●●●●●심각도 3
“머플러에서 흰 연기가 나요 · 파란 연기가 나요”
방치 시 엔진 오일 소모 증가, DPF 막힘, 촉매 손상 등 추가적인 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
엔진룸에서 타는 냄새●●●●●심각도 2
“고무 타는 냄새가 나요 · 오일 타는 냄새가 나요”
방치 시 오일 누유가 심해져 화재 위험이 있거나 엔진 오일 부족으로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 정확한 원인 파악 지연으로 인한 추가적인 부품 손상 및 수리 비용 증가.
엔진룸에서 쉭쉭거리는 소음●●●●●심각도 2
“바람 빠지는 소리가 나요 · 휘파람 소리가 나요”
방치 시 부스트 압력 손실로 인한 출력 저하 및 연비 악화.
04주요 고장 원인
열 스트레스 및 압력
오랜 사용으로 인한 재료 경화 및 균열
엔진 진동으로 인한 볼트 풀림 및 가스켓 손상
부적절한 오일 관리 (오일 교환 주기 지연, 저품질 오일 사용)
터보차저 오일 라인 막힘 또는 오염
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
터보차저 가스켓 교환 (오일 라인 포함)약 20~40만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0299터보차저/과급기 'A' 언더부스트 상태
P0234터보차저/과급기 'A' 오버부스트 상태
P0236터보차저/과급기 부스트 센서 'A' 회로 범위/성능
07함께 점검하면 좋은 부품
터보차저 오일 라인— 가스켓 교환 시 오일 누유의 원인이 될 수 있으므로 함께 점검 및 교환 권장.
터보차저— 가스켓 손상이 터보차저 자체의 문제로 인해 발생했을 수 있으며, 심한 경우 터보차저 교체가 필요할 수 있습니다.
배기 매니폴드 가스켓— 터보차저와 연결된 부품으로, 함께 점검하여 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다.
엔진 오일 및 오일 필터— 터보차저 고장의 주요 원인 중 하나가 오일 관리 부실이므로, 교환 시 함께 교체하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
엔진룸 육안 검사
터보차저 주변에 오일 누유 흔적이나 그을음이 있는지 확인합니다.
배기 연기 확인
시동 시 또는 가속 시 푸른색 또는 흰색 연기가 과도하게 발생하는지 확인합니다.
주행 중 소음 확인
가속 시 쉭쉭거리는 바람 빠지는 소리나 휘파람 소리가 들리는지 확인합니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
PCV (크랭크케이스 환기) 시스템유사: 오일 연소 및 푸른색 연기, 엔진룸 오일 냄새.
가속 시에만 푸른색 연기가 발생하면 터보차저 문제일 가능성이 높고, 공회전이나 저속 주행 시에도 연기가 발생하면 PCV 시스템 문제일 가능성이 높습니다. 엔진룸 오일 누유 위치를 확인하여 터보차저 주변인지, PCV 밸브 주변인지 확인합니다.
터보차저 자체 고장 (베어링, 임펠러 등)유사: 출력 저하, 이상 소음 (쇳소리, 휘파람 소리), 오일 누유, 엔진 경고등.
가스켓 교환 후에도 증상이 지속되거나, 터보차저에서 명확한 유격이나 손상이 확인되면 터보차저 자체의 문제일 수 있습니다.
엔진 오일 누유 (다른 부위)유사: 엔진룸 오일 누유, 타는 냄새.
누유 부위를 정확히 확인하여 터보차저 가스켓에서 발생하는 누유인지, 다른 엔진 부위 (예: 오일팬 가스켓, 밸브 커버 가스켓)에서 발생하는 누유인지 구분해야 합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
다른 엔진 코드의 가스켓 구매
호환되지 않는 연식의 부품 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
REINZ
실린더 헤드 가스켓·실링 전문 (Victor Reinz)
실링·가스켓
전문
독일
브랜드
Dana
그룹
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
REINZ는 미국 Dana 그룹 산하의 실링(밀봉) 전문 브랜드로, 독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려져 있습니다. 실린더 헤드 가스켓을 비롯한 각종 가스켓·밀봉 부품에서 OE 품질을 공급하며 엔진의 누유·누수를 방지합니다.
02브랜드 스토리
엔진 밀봉 분야에서 오랜 기술을 쌓아온 REINZ는 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 실링 라인을 갖추고 있으며, OE 사양에 맞춘 정밀 설계로 완성차에 공급됩니다.
03기술·강점
독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려진 미국 Dana 그룹 산하의 실링 전문 브랜드로, 실린더 헤드 가스켓 분야의 OE 공급사입니다. 다층 강판(MLS) 헤드 가스켓 기술을 바탕으로 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 라인을 OE 사양으로 정밀 설계해, 엔진의 누유·누수를 막습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
