중국 공장에서 10개 단위로 주문 제작하는 상품입니다. 1개도 주문하실 수 있지만, 5개·10개로 주문하시면 개당 가격이 크게 내려갑니다(업체·정비소 대량 구매 환영).
⚠ 주문 제작 상품 — 주문 후 취소·반품 불가
주문 즉시 중국 공장에 생산 발주가 들어가므로 주문 후에는 취소·변경·단순 변심 반품이 불가합니다. (제품 불량·오배송은 교환·환불해 드립니다.)
주문 전 꼭 확인 — 차대번호(VIN) 또는 순정 품번으로 내 차 호환을 확인 후 주문해 주세요.
PARTS119 부품 가이드
트레일링암 부싱
트레일링암 부싱은 리어 서스펜션의 트레일링암과 차체를 연결하여 서스펜션의 움직임을 제어하고, 충격을 흡수하며, 휠 얼라인먼트를 유지하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 뒤뚱거려요”
☐ “브레이크 밟으면 뒤가 흔들려요”
☐ “뒤에서 찌그덕거려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
01이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
고속 주행 시 후미 불안정●●●●●심각도 4
“차가 뒤뚱거려요 · 뒷부분이 흔들리는 느낌이에요 · 고속에서 차가 불안정해요”
방치 시 차량 제어가 어려워져 사고 위험이 증가하며, 타이어 편마모가 심해질 수 있습니다.
제동/가속 시 차량 후미 쏠림●●●●●심각도 4
“브레이크 밟으면 뒤가 흔들려요 · 가속할 때 뒤가 한쪽으로 쏠려요 · 차가 제동 시 뒤뚱거려요”
방치 시 제동 및 가속 시 차량 제어가 어려워져 사고 위험이 커지고, 타이어 편마모가 가속화됩니다.
후륜에서 찌그덕/쿵/덜그럭거리는 소음●●●●●심각도 3
“뒤에서 찌그덕거려요 · 방지턱 넘을 때 쿵 소리가 나요 · 뒷바퀴 쪽에서 덜그럭거려요”
방치 시 부싱의 마모가 심해지면 금속 부품 간의 접촉이 발생하여 소음이 더욱 커지고, 서스펜션 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 3
“뒷타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어가 이상하게 닳아요 · 뒷타이어 소음이 심해요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하되며, 심한 경우 타이어 파손으로 이어질 수 있습니다.
02주요 고장 원인
고무 부싱의 노화 및 경화
잦은 충격 (포트홀, 과속방지턱 등)
과격한 주행 습관 (급제동, 급가속, 급코너링)
서스펜션 튜닝 (차고 낮춤, 큰 휠 장착 등)
03정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
리어 트레일링암 부싱 교환 (좌/우 한쪽)약 10~20만원약 1~2시간
리어 트레일링암 부싱 교환 (좌/우 양쪽)약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
04함께 점검하면 좋은 부품
트레일링암— 부싱 손상이 심하거나 트레일링암 자체에 변형/균열/부식이 있는 경우 전체 교환이 필요할 수 있습니다.
리어 컨트롤암 부싱— 동일한 후륜 서스펜션 부품으로, 유사한 증상을 유발할 수 있으며 함께 점검하는 것이 좋습니다.
리어 서브프레임 부싱— 후륜 서스펜션의 안정성에 영향을 미치며, 트레일링암 부싱과 함께 마모될 수 있습니다.
휠 얼라인먼트— 트레일링암 부싱 교환 후에는 반드시 휠 얼라인먼트 조정을 통해 정확한 주행 성능을 확보해야 합니다.
05간단 자가 진단
육안 검사
차량을 리프트에 띄우거나 휠을 탈거한 상태에서 트레일링암 부싱의 고무 부분에 균열, 찢어짐, 경화 또는 이너 슬리브가 중앙에서 벗어나 있는지 확인합니다.
흔들어보기 (전문가 권장)
차량을 들어 올린 상태에서 트레일링암을 잡고 흔들었을 때 유격이 느껴지거나 소음이 발생하면 부싱 마모를 의심할 수 있습니다.
제동 시 휠 움직임 확인 (전문가 권장)
차량을 저속으로 전진시킨 후 급제동 시 휠이 앞뒤로 과도하게 움직이는지 확인합니다.
06헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
컨트롤암 부싱유사: 하체 소음, 핸들링 불안정, 타이어 편마모.
트레일링암 부싱은 주로 후륜의 종방향 움직임을 제어하며, 제동/가속 시 후미 쏠림이나 고속 주행 시 후미 불안정 증상이 두드러집니다. 컨트롤암 부싱은 전륜에 주로 위치하며, 조향 반응 저하, 스티어링 휠 진동 등의 증상이 나타날 수 있습니다.
스테빌라이저 링크/부싱유사: 요철 통과 시 덜그럭거리는 소음.
스테빌라이저 링크/부싱은 주로 요철 통과 시 '달그락'거리는 소음이 특징이며, 트레일링암 부싱은 '쿵', '찌그덕'거리는 소음과 함께 후미 불안정 증상이 동반될 수 있습니다.
휠 베어링유사: 주행 중 웅웅거리는 소음, 타이어 소음.
휠 베어링 소음은 주로 속도에 비례하여 '웅웅'거리는 소리가 지속적으로 발생하며, 코너링 시 소음이 커지거나 작아지는 경향이 있습니다. 트레일링암 부싱으로 인한 타이어 소음은 편마모와 함께 나타나는 경우가 많습니다.
07구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
FOR EUROPEAN CARSAFTERMARKET PARTS
AUTOPA
유럽차 전문 애프터마켓 부품 브랜드
AUTOPA
유럽차
전문 차종
섀시·서스펜션
주요 부문
제동·엔진
취급 부품
글로벌
공급망
01브랜드 개요
AUTOPA는 BMW·메르세데스-벤츠·아우디·폭스바겐 등 유럽 차종을 위한 애프터마켓 부품 전문 브랜드입니다. 서스펜션·섀시·제동·엔진 등 주요 보수 부품군을 폭넓게 갖추고 있으며, 다양한 유럽 차종에 맞춘 정확한 적용과 합리적인 가격을 함께 제공합니다.
02브랜드 특징
AUTOPA는 유럽 차량의 보수 수요가 많은 핵심 부품을 중심으로 라인업을 구성해, 정비 현장에서 자주 찾는 부품을 빠르게 공급하는 데 강점이 있습니다. 폭넓은 차종 적용성과 합리적인 가격으로 OE 부품의 경제적인 대안이 됩니다.
03기술·강점
BMW·메르세데스-벤츠·아우디·폭스바겐 등 유럽 차종을 위한 애프터마켓 부품 브랜드로, 서스펜션·섀시·제동·엔진 등 보수 수요가 많은 핵심 부품군을 중심으로 라인업을 구성합니다. 정비 현장에서 자주 찾는 부품을 폭넓게 갖춰 빠르게 공급하며, 다양한 유럽 차종에 맞춘 정확한 적용과 합리적인 가격으로 순정 부품의 경제적인 대안이 됩니다.
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