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PARTS119 부품 가이드적용차량 10대순정 OEM 호환
터보오일 파이프
터보차저에 엔진오일을 공급하고 사용된 오일을 엔진으로 다시 회수하여 터보차저의 윤활 및 냉각을 담당하는 부품입니다.
10
적용 차량
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “머플러에서 흰 연기가 나요”
☐ “엔진룸에서 왱왱거리는 소리가 나요”
☐ “엔진룸에 오일이 비쳐요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 10개 · 1개 제조사
BMW · 10종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
5시리즈
M5
F10
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
M550i
F90
19~
세단xDrive휘발유
6시리즈
M6
F06
13~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
M6
F13
12~17
쿠페후륜휘발유
7시리즈
750Li
G12
롱바디
15~19
세단xDrive휘발유
X5
X5 M
E70
09~13
SUVxDrive휘발유
X5
X5 M
F15
14~18
SUVxDrive휘발유
X6
X6 M
E71
09~14
SUVxDrive휘발유
X6
X6 M
F86
14~19
SUVxDrive휘발유
X7
X7 M50i
G07
20~
SUVxDrive휘발유
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 11427589095BMW 11427844986
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
배기구에서 흰색/푸른색 연기●●●●●심각도 4
“머플러에서 흰 연기가 나요 · 배기구에서 푸른 연기가 나요 · 차가 기름을 태우는 냄새가 나요”
방치 시 오일이 연소실로 유입되어 촉매 변환기 손상 및 엔진 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 심각한 경우 엔진 고착으로 이어질 수 있습니다.
터보차저 소음●●●●●심각도 4
“엔진룸에서 왱왱거리는 소리가 나요 · 터보에서 쇠 갈리는 소리가 나요 · 고주파 휘파람 소리가 나요”
방치 시 오일 공급 부족으로 터보차저 베어링이 마모되어 터보차저가 고착되거나 파손될 수 있으며, 이는 엔진 전체에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
엔진룸 오일 누유●●●●●심각도 3
“엔진룸에 오일이 비쳐요 · 엔진룸에서 오일 냄새가 나요 · 엔진룸에 기름때가 많아요”
방치 시 오일 부족으로 인한 터보차저 손상 및 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품에 오일이 닿아 화재 위험이 있습니다.
주차 후 바닥에 오일●●●●●심각도 3
“주차하고 나면 바닥에 오일 자국이 있어요 · 차 밑에 기름이 떨어져요 · 주차장에 오일 얼룩이 생겨요”
방치 시 엔진오일 부족으로 인한 터보차저 및 엔진 손상 위험이 있으며, 환경 오염을 유발할 수 있습니다.
엔진오일 감소●●●●●심각도 3
“엔진오일이 빨리 줄어요 · 오일 보충 주기가 짧아졌어요 · 엔진오일 경고등이 자주 떠요”
방치 시 터보차저 및 엔진의 윤활 부족으로 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 터보차저 베어링 마모 및 고착으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
오일 파이프 및 오링(O-ring)의 경화 및 노후화
외부 충격 또는 진동으로 인한 파이프 손상
오일 슬러지 축적으로 인한 파이프 막힘
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 또는 누유 발생 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
터보오일 파이프(단일) 교환약 20~40만원약 2~4시간
터보오일 파이프 및 관련 오링 교환약 25~50만원약 2.5~5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
터보차저— 터보오일 파이프 문제로 인해 윤활이 제대로 되지 않으면 터보차저가 손상될 수 있습니다.
엔진오일— 오일 누유로 인해 엔진오일이 부족해지므로 보충 또는 교환이 필요합니다.
오일필터— 엔진오일 교환 시 함께 교환하는 것이 일반적입니다.
각종 가스켓 및 오링— 터보오일 파이프 주변의 다른 가스켓이나 오링에서도 누유가 발생할 수 있으므로 함께 점검 및 교환을 고려할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
엔진룸 육안 점검
터보차저 주변 또는 엔진 하부에 오일 누유 흔적(젖어 있거나 기름때)이 보이면 이상입니다.
주차 후 바닥 확인
차량 아래 바닥에 검거나 갈색의 오일 자국이 있으면 이상입니다.
엔진오일 레벨 확인
엔진오일 레벨이 정상 범위보다 현저히 낮거나, 평소보다 빠르게 감소한다면 이상입니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
밸브 커버 가스켓유사: 엔진룸 오일 누유, 주차 후 바닥에 오일, 엔진오일 감소
밸브 커버 주변에서 오일 누유가 확인됩니다. 터보오일 파이프는 터보차저 주변에서 누유가 발생합니다.
오일 쿨러 가스켓유사: 엔진룸 오일 누유, 주차 후 바닥에 오일, 엔진오일 감소
오일 쿨러 주변에서 누유가 확인됩니다. 터보오일 파이프는 터보차저와 직접 연결된 부위에서 누유가 발생합니다.
캠 마그넷 및 캠 포지션 센서유사: 엔진룸 오일 누유
캠 마그넷 또는 캠 포지션 센서 커넥터 주변에서 오일이 새어 나와 배선을 타고 ECU까지 침투하는 경우가 있습니다. 터보오일 파이프 누유와는 위치가 다릅니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
다른 엔진 코드의 터보오일 파이프
좌우 구분을 잘못하여 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
NIBD
에어서스펜션·섀시 중심 유럽차 애프터마켓 브랜드
에어서스펜션
특화 품목
섀시·조향
주요 부문
엔진·전장
취급 부품
유럽차
폭넓은 적용
01브랜드 개요
NIBD는 섀시·조향, 엔진 시스템, 차체·액세서리, 전장, 일반 정비 부품을 폭넓게 다루는 자동차 부품 브랜드입니다. 특히 메르세데스-벤츠(W166·W164 등)를 비롯한 유럽 차종의 에어서스펜션 부품에 강점이 있어, 고가의 순정 에어서스펜션을 합리적으로 대체할 수 있는 보수 솔루션을 제공합니다.
02브랜드 특징
NIBD는 노후 차량에서 수요가 많은 에어서스펜션·섀시 부품을 중심으로, 구하기 어렵거나 가격 부담이 큰 유럽차 보수 부품을 폭넓게 갖춘 것이 특징입니다. 섀시부터 엔진·전장까지 한 브랜드에서 대응할 수 있어 정비 현장의 부품 수급 부담을 덜어줍니다.
03기술·강점
메르세데스-벤츠(W166·W164 등)를 비롯한 유럽 차종의 에어서스펜션 부품에 강점을 가진 브랜드로, 고가의 순정 에어서스펜션을 합리적으로 대체하는 보수 솔루션을 제공합니다. 섀시·조향부터 엔진 시스템·전장·차체까지 한 브랜드에서 폭넓게 대응해, 노후 유럽차에서 구하기 어렵거나 가격 부담이 큰 보수 부품의 수급을 돕습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
