활대링크는 스테빌라이저 바(활대)와 서스펜션 구성 요소(컨트롤 암 또는 쇼크 업소버)를 연결하여 차체의 롤링을 줄이고 주행 안정성을 향상시키는 역할을 합니다.
51
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “코너 돌 때 차가 심하게 쏠려요”
☐ “하체에서 덜그럭거리는 소리가 나요”
☐ “핸들이 헐거워진 것 같아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 51개 · 1개 제조사
BMW · 51종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
5시리즈
520d
F07
11~17
GT후륜디젤
5시리즈
530d
F07
09~17
GT후륜디젤
5시리즈
530d
F07
12~17
GTxDrive디젤
5시리즈
535i
F07
09~17
GT후륜휘발유
5시리즈
535i
F07
10~17
GTxDrive휘발유
5시리즈
550i
F07
10~12
GTxDrive휘발유
5시리즈
520d
F10전기형
10~14
세단후륜디젤
5시리즈
520d
F10전기형
13~14
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10후기형
14~16
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10후기형
14~16
세단후륜디젤
5시리즈
520i
F10
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
523i
F10
10~11
세단후륜휘발유
5시리즈
525d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
525d
F10
11~16
세단후륜디젤
5시리즈
528i
F10전기형
09~11
세단후륜휘발유
5시리즈
528i
F10중기형
10~11
세단후륜휘발유
5시리즈
528i
F10후기형
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
528i
F10후기형
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
530d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
530i
F10
10~13
세단후륜휘발유
5시리즈
535d
F10
10~16
세단후륜디젤
5시리즈
535i
F10
10~16
세단후륜휘발유
5시리즈
535i
F10
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
550i
F10
10~13
세단xDrive휘발유
5시리즈
ActiveHybrid 5
F10
11~16
세단후륜휘발유/전기
5시리즈
M5
F10
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
M550d
F10
12~16
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F11
10~14
왜건후륜디젤
5시리즈
525d
F11
13~17
왜건xDrive디젤
5시리즈
535i
F11
11~17
왜건xDrive휘발유
6시리즈
640d
F06
13~18
그란쿠페xDrive디젤
6시리즈
640i
F06
12~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
650i
F06
12~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
M6
F06
13~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
640i
F12
11~18
컨버터블후륜휘발유
6시리즈
650i
F12
10~18
컨버터블후륜휘발유
6시리즈
M6
F13
12~17
쿠페후륜휘발유
7시리즈
730d
F01
11~15
세단xDrive디젤
7시리즈
730d
F01
12~15
세단후륜디젤
7시리즈
730d
F01.F02
08~15
세단후륜디젤
7시리즈
740d
F01.F02
12~15
세단후륜디젤
7시리즈
750d
F01.F02
12~15
세단xDrive디젤
7시리즈
760i
F01.F02
09~15
세단후륜휘발유
7시리즈
ActiveHybrid 7
F01.F02전기형
10~12
세단후륜휘발유/전기
7시리즈
ActiveHybrid 7
F01.F02후기형
12~15
세단후륜휘발유/전기
7시리즈
730Li
F02
롱바디
09~15
세단후륜휘발유
7시리즈
740Li
F02전기형
롱바디
08~12
세단후륜휘발유
7시리즈
740Li
F02후기형
롱바디
12~15
세단후륜휘발유
7시리즈
740d
F02
12~15
세단xDrive디젤
7시리즈
750Li
F02
롱바디
08~12
세단후륜휘발유
7시리즈
750Li
F02
롱바디
09~12
세단xDrive휘발유
↕ 전체 51개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 31356777319
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
코너링 시 차체 쏠림 및 롤링 증가●●●●●심각도 4
“코너 돌 때 차가 심하게 쏠려요 · 차가 휘청거리는 느낌이에요 · 고속 코너링 시 불안해요”
방치 시 차량의 조향 안정성이 저하되어 사고 위험이 증가하며, 특히 고속 주행이나 긴급 회피 시 위험할 수 있습니다.
하체에서 '덜그럭', '달그락' 소음 발생●●●●●심각도 3
“하체에서 덜그럭거리는 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 달그락 소리가 나요 · 울퉁불퉁한 길에서 소음이 심해요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 추가적인 부담을 주어 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
핸들 유격 및 불안정한 조향감●●●●●심각도 3
“핸들이 헐거워진 것 같아요 · 고속에서 핸들이 미세하게 떨려요 · 조향 반응이 늦어요”
방치 시 정확한 조향이 어려워져 운전 피로도가 증가하고, 긴급 상황 시 차량 제어가 어려울 수 있습니다.
타이어 편마모 발생●●●●●심각도 2
“타이어 한쪽만 닳아요 · 타이어가 이상하게 닳아요 · 타이어 마모 패턴이 불규칙해요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 심한 경우 주행 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
승차감 저하 및 노면 충격 증가●●●●●심각도 2
“차가 더 딱딱해진 것 같아요 · 노면 충격이 그대로 전해져요 · 승차감이 안 좋아졌어요”
방치 시 운전 피로도가 증가하고, 다른 서스펜션 부품에 추가적인 스트레스를 주어 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
정상적인 마모 및 노후화
과속방지턱, 요철 등 충격에 의한 손상
부싱 또는 볼 조인트의 고무 부트 손상으로 인한 그리스 유출 및 이물질 유입
과적 또는 과도한 견인으로 인한 과부하
염화칼슘 등 부식성 물질에 의한 부식
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
활대링크 좌우 1세트 교환 (전륜 또는 후륜)약 6~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
스테빌라이저 부싱— 활대링크와 함께 마모되는 경우가 많으며, 함께 교환 시 하체 소음을 효과적으로 해결할 수 있습니다.
로어암— 활대링크와 연결되는 부품으로, 활대링크 교환 시 함께 점검하여 이상 유무를 확인하는 것이 좋습니다.
쇼크 업소버— 활대링크와 연결되는 부품으로, 활대링크 교환 시 함께 점검하여 이상 유무를 확인하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사
활대링크의 고무 부트 찢어짐, 파손, 누유, 볼 조인트 유격, 링크의 휘어짐 또는 부러짐
손으로 흔들어보기
활대링크를 잡고 흔들었을 때 덜거덕거리는 유격이 느껴지거나 소음이 발생함
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
스테빌라이저 부싱유사: 하체에서 '찌그덕', '끼익' 또는 '덜그럭'거리는 소음 발생
활대링크는 주로 '덜그럭', '달그락'하는 소음이 특징이며, 부싱은 '찌그덕', '끼익'하는 고무 마찰음이 특징입니다. 육안 검사 시 활대링크의 볼 조인트 유격이나 부트 손상을 확인하고, 부싱은 고무 경화 또는 찢어짐을 확인합니다.
로어암 부싱/볼 조인트유사: 하체 소음, 핸들 유격, 주행 불안정
활대링크는 주로 요철 통과 시 발생하는 '덜그럭' 소음과 코너링 시 롤링 증가가 특징입니다. 로어암 관련 부품은 더 광범위한 하체 소음과 함께 얼라인먼트 틀어짐, 타이어 편마모 등 복합적인 증상이 나타날 수 있습니다. 전문 정비사의 진단이 필요합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
MONROE
라이드 컨트롤(쇼크업소버)의 세계적 브랜드
1916
브랜드 시작
쇼크·스트럿
전문
Tenneco
그룹
OE+애프터
라이드컨트롤
01브랜드 개요
MONROE는 1916년 시작된 라이드 컨트롤(현가) 전문 브랜드로, 쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더입니다. 가스 충전식 쇼크업소버를 선도적으로 개발하는 등 승차감과 주행 안정성을 좌우하는 현가 부품에서 오랜 기술력을 쌓아왔습니다.
02브랜드 스토리
100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 온 MONROE는 OE와 애프터마켓 양쪽에서 라이드 컨트롤의 표준으로 꼽힙니다. 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.
03기술·강점
1916년 미국에서 시작해 1926년 세계 최초의 쇼크업소버, 1982년 정비용 가스 충전식 쇼크업소버를 선보인 라이드 컨트롤의 원조 브랜드입니다. 100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 OE와 애프터마켓 양쪽의 표준으로 꼽히며, 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
