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  • BMW 116i E87 뒤쪽 스테빌라이저 부싱 MONROE 33556761002 68df

BMW 116i E87 뒤쪽 스테빌라이저 부싱 MONROE 33556761002 68df

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방문 수령지 : 경기도 화성시 동탄첨단산업1로 27 (금강펜테리움 IX타워) B동 3230호
제조사
MONROE
판매가
12,900원
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BMW 116i E87 뒤쪽 스테빌라이저 부싱 MONROE 33556761002 68df
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상품상세정보

MONROE 스테빌라이저 부싱 L11L03 BMW 320d (E90)·BMW X1 20d (E84)·BMW 116i (E87) 호환 OE 33556761002
PARTS119 부품 가이드적용차량 21대순정 OEM 호환
스테빌라이저 부싱
스테빌라이저 바를 차체에 고정하고, 주행 중 발생하는 진동과 소음을 흡수하여 차체 롤링을 억제하고 안정적인 주행을 돕는 고무 부품입니다.
21
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “브레이크 밟으면 차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘을 때 덜그럭 소리”
☐ “코너 돌 때 차가 많이 기울어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 21개 · 1개 제조사
BMW · 21종 ▾
차량세대·구분연식사양
1시리즈
116i
E8707~11해치백후륜휘발유
1시리즈
118i
E8704~07해치백후륜휘발유
1시리즈
123d
E8808~13컨버터블후륜디젤
1시리즈
135i
E8808~13컨버터블후륜휘발유
3시리즈
320d
E90 전기형04~11세단후륜디젤
3시리즈
320d
E90 후기형10~11세단후륜디젤
3시리즈
323i
E9007~11세단후륜휘발유
3시리즈
325i
E9004~11세단후륜휘발유
3시리즈
328i
E9006~11세단후륜휘발유
3시리즈
330i
E9004~11세단후륜휘발유
3시리즈
335i
E9006~11세단후륜휘발유
3시리즈
325i
E9206~10쿠페후륜휘발유
3시리즈
335i
E9206~13쿠페후륜휘발유
3시리즈
335i
E9306~13컨버터블후륜휘발유
X1
X1 18d
E8409~15SUVxDrive디젤
X1
X1 18d
E8409~15SUV후륜디젤
X1
X1 20d
E8409~15SUVxDrive디젤
X1
X1 20i
E8411~15SUV후륜휘발유
X1
X1 23d
E8409~15SUVxDrive디젤
X1
X1 25d
E8409~15SUVxDrive디젤
X1
X1 28i
E8411~15SUVxDrive휘발유
↕ 전체 21개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 33556761002
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
제동 시 차량 쏠림●●●●● 심각도 4
“브레이크 밟으면 차가 한쪽으로 쏠려요 · 제동 시 차가 흔들려요”
방치 시 제동 성능 저하 및 차량 제어 상실의 위험이 있습니다.
방지턱 또는 요철 통과 시 하체에서 '덜그럭' 또는 '찌그덕' 소음 발생●●●●● 심각도 3
“방지턱 넘을 때 덜그럭 소리 · 요철 지나갈 때 찌그덕 소리 · 하체에서 잡소리 나요”
방치 시 소음이 점차 심해지고, 서스펜션 지오메트리에 영향을 주어 타이어 편마모 및 조향 불안정으로 이어질 수 있습니다.
코너링 시 차체 쏠림(롤링) 증가●●●●● 심각도 3
“코너 돌 때 차가 많이 기울어요 · 고속 코너링 시 불안해요 · 차체 롤링이 심해졌어요”
방치 시 차량의 조향 안정성이 저하되어 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
조향 반응성 저하 및 유격감●●●●● 심각도 3
“핸들이 헐거워진 느낌 · 조향이 둔해졌어요 · 차가 똑바로 안 가고 자꾸 흔들려요”
방치 시 조향 정밀도가 떨어져 운전 피로도가 증가하고, 긴급 상황 시 차량 제어가 어려워질 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 2
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽만 닳아요”
방치 시 타이어 수명 단축 및 주행 안정성 저하, 다른 서스펜션 부품의 추가 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
  • 고무 경화 및 균열
  • 장기간 사용으로 인한 마모
  • 외부 충격 또는 과도한 하중
  • 염화칼슘 등 화학 물질 노출
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
숙련자 DIY 사례 있음
전륜 스테빌라이저 부싱 교환약 10~20만원약 1.5~3시간
후륜 스테빌라이저 부싱 교환약 8~15만원약 1~2시간

· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.

06함께 점검하면 좋은 부품
스테빌라이저 링크 — 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 유사한 소음을 유발할 수 있어 함께 점검 및 교환 권장.
로어 컨트롤 암 부싱 — 스테빌라이저 부싱과 함께 전륜 서스펜션의 주요 마모 부품으로, 유사 증상 발생 시 함께 점검 필요.
쇼크 업소버 — 서스펜션 소음의 원인이 될 수 있으며, 부싱 교환 후에도 소음이 지속될 경우 점검 필요.
07간단 자가 진단
차량을 흔들어보기
차량을 좌우로 흔들었을 때 '덜그럭', '뚝깍' 등의 소음이 발생하면 부싱 마모를 의심할 수 있습니다.
육안 점검
리프트에 차량을 띄워 스테빌라이저 부싱의 고무가 경화되거나 찢어졌는지, 유격이 있는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
스테빌라이저 링크 유사: 방지턱 통과 시 '덜그럭', '뚝깍' 소음.
스테빌라이저 링크는 주로 볼 조인트 마모로 인한 소음이며, 부싱은 고무 경화 및 유격으로 인한 소음입니다. 리프트에서 직접 흔들어보거나 육안으로 유격 확인이 필요합니다.
쇼크 업소버 유사: 하체 소음, 승차감 저하.
쇼크 업소버는 주로 '쿵', '텅' 하는 소음과 함께 출렁거림이 심해지는 증상이 나타납니다. 부싱 소음은 주로 '덜그럭', '찌그덕' 하는 소음입니다.
로어 컨트롤 암 부싱 유사: 하체 소음, 조향 불안정, 타이어 편마모.
로어 컨트롤 암 부싱은 스테빌라이저 부싱과 유사한 증상을 보일 수 있으므로, 함께 점검하여 정확한 원인을 파악해야 합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
MONROE
라이드 컨트롤(쇼크업소버)의 세계적 브랜드
MONROE 로고
1916
브랜드 시작
쇼크·스트럿
전문
Tenneco
그룹
OE+애프터
라이드컨트롤
01브랜드 개요

MONROE는 1916년 시작된 라이드 컨트롤(현가) 전문 브랜드로, 쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더입니다. 가스 충전식 쇼크업소버를 선도적으로 개발하는 등 승차감과 주행 안정성을 좌우하는 현가 부품에서 오랜 기술력을 쌓아왔습니다.

02브랜드 스토리

100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 온 MONROE는 OE와 애프터마켓 양쪽에서 라이드 컨트롤의 표준으로 꼽힙니다. 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.

03기술·강점

1916년 미국에서 시작해 1926년 세계 최초의 쇼크업소버, 1982년 정비용 가스 충전식 쇼크업소버를 선보인 라이드 컨트롤의 원조 브랜드입니다. 100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 OE와 애프터마켓 양쪽의 표준으로 꼽히며, 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.

04주력 제품군
쇼크업소버
스트럿(쇼바)
스트럿 어셈블리(퀵스트럿)
스트럿 마운트 키트
서스펜션 부속
05파츠119 취급 현황
544개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
쇼크업소버전 로워암 LWR ARM-FR콘트롤암볼 조인트활대링크컨트롤암·로어암스트럿부싱스트럿 마운트타이로드타이로드엔드어퍼암
06적용 차종
유럽차 전반아시아차미국차승용·상용차
07품질과 신뢰
✓쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더
✓가스 충전식 쇼크 등 검증된 기술
✓승차감·주행안정성을 좌우하는 현가 전문
✓OE·애프터마켓 라이드컨트롤 표준
✓폭넓은 차종 적용성
PARTS119 구매 안내국내 재고 · 당일 발송교환·반품 규정
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※ 당사 재고 기준이며, 일시 품절 시 2~3일 소요될 수 있습니다.
※ 급하신 경우 전국 퀵 발송도 가능합니다 — 아래 지역별 비용표를 확인해 주세요.
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· 경기 화성(동탄) 물류센터 출발 기준의 참고 금액입니다.
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1. 단순 변심 반품
수령 후 7일 이내, 제품·포장이 미개봉·미장착·손상 없음 상태일 때만 가능하며, 왕복 배송비는 구매자 부담입니다.
2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수

아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.

✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진

※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.

4. 보상 범위

제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.

아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
  • 장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
  • 견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
  • 부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
  • 그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용

· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다.
· 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.

가능 ✓반품 예시 (미개봉·포장 양호)
미개봉·포장 양호
가능 ✓반품 예시 (제품 손상 없음)
제품 손상 없음
불가 ✗반품 예시 (장착·포장 훼손)
장착·포장 훼손

※ 반품 도착 후 검수하며, 사용·장착 흔적 확인 시 반품이 거부되어 반송(배송비 구매자)될 수 있습니다.

고객센터 · 1:1 상담
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