쇼바마운트는 서스펜션 스트럿을 차체에 연결하고, 노면으로부터의 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키며, 조향 시 스트럿이 원활하게 회전하도록 돕는 역할을 합니다.
34
적용 차량
5
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “핸들 돌릴 때 뚝 소리”
☐ “차량 떨림 심함”
☐ “타이어 한쪽만 닳음”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 34개 · 1개 제조사
BMW · 34종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
5시리즈
520d
F07
11~17
GT후륜디젤
5시리즈
530d
F07
09~17
GT후륜디젤
5시리즈
530d
F07
12~17
GTxDrive디젤
5시리즈
535i
F07
09~17
GT후륜휘발유
5시리즈
535i
F07
10~17
GTxDrive휘발유
5시리즈
550i
F07
10~12
GTxDrive휘발유
5시리즈
520d
F10전기형
10~14
세단후륜디젤
5시리즈
520d
F10전기형
13~14
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10후기형
14~16
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10후기형
14~16
세단후륜디젤
5시리즈
520i
F10
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
523i
F10
10~11
세단후륜휘발유
5시리즈
525d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
525d
F10
11~16
세단후륜디젤
5시리즈
528i
F10중기형
10~11
세단후륜휘발유
5시리즈
528i
F10후기형
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
528i
F10후기형
11~16
세단후륜휘발유
5시리즈
530d
F10
11~16
세단xDrive디젤
5시리즈
530i
F10
10~13
세단후륜휘발유
5시리즈
535d
F10
10~16
세단후륜디젤
5시리즈
535i
F10
10~16
세단후륜휘발유
5시리즈
535i
F10
11~16
세단xDrive휘발유
5시리즈
550i
F10
10~13
세단xDrive휘발유
5시리즈
ActiveHybrid 5
F10
11~16
세단후륜휘발유/전기
5시리즈
M550d
F10
12~16
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F11
10~14
왜건후륜디젤
5시리즈
525d
F11
13~17
왜건xDrive디젤
5시리즈
535i
F11
11~17
왜건xDrive휘발유
6시리즈
640d
F06
13~18
그란쿠페xDrive디젤
6시리즈
640i
F06
12~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
650i
F06
12~18
그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
640i
F12
11~18
컨버터블후륜휘발유
6시리즈
650i
F12
10~18
컨버터블후륜휘발유
X4
X4 M40i
F26
15~18
SUVxDrive휘발유
↕ 전체 34개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번5개
BMW 31306782493BMW 31306795082BMW 31306795083BMW 31306863295BMW 31306863297
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들 조작 시 뚝뚝 또는 찌그덕 소음●●●●●심각도 3
“핸들 돌릴 때 뚝 소리 · 핸들 꺾을 때 찌그덕 소리 · 좌우로 핸들 돌리면 소음”
방치 시 조향 안정성이 저하되고, 소음이 심해질 수 있습니다.
주행 중 과도한 진동●●●●●심각도 3
“차량 떨림 심함 · 핸들 떨림 · 노면 진동이 차체로 전달됨”
방치 시 다른 서스펜션 부품에 추가적인 스트레스를 주어 손상을 유발할 수 있으며, 운전 피로도를 증가시킵니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 3
“타이어 한쪽만 닳음 · 타이어 불규칙하게 닳음”
방치 시 타이어 수명 단축 및 조향 안정성 저하로 이어질 수 있습니다.
승차감 저하 및 차량 쏠림●●●●●심각도 3
“차가 통통 튀는 느낌 · 차가 한쪽으로 쏠림 · 주행 중 불안정함”
방치 시 제동 성능 저하 및 긴급 상황 시 차량 제어 능력이 떨어져 안전에 위협이 될 수 있습니다.
하체에서 찌그덕거리는 소음●●●●●심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리 · 요철 지날 때 찌그덕 소리 · 하체에서 삐그덕 소리”
방치 시 소음이 심해지고 승차감이 저하될 수 있으며, 다른 하체 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 부싱 경화 및 손상
베어링 마모 및 파손
외부 충격 (과속방지턱, 포트홀 등)
시간 경과에 따른 자연적인 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
전륜 쇼바마운트 1개 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
전륜 쇼바마운트 2개 (좌우) 교환약 25~40만원약 2.5~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
쇼크업소버 (쇼바)— 쇼바마운트와 함께 서스펜션 시스템의 주요 부품으로, 쇼바마운트 불량 시 쇼바에도 무리가 갈 수 있으며, 쇼바 불량 시 쇼바마운트에도 영향을 줄 수 있습니다.
활대링크 (스테빌라이저 링크)— 쇼바마운트 교환 시 함께 탈거되는 부품이며, 하체 소음의 원인이 될 수 있어 함께 점검 및 교환을 고려할 수 있습니다.
로어암 부싱— 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 쇼바마운트와 유사한 증상을 보일 수 있어 함께 점검이 필요합니다.
07간단 자가 진단
육안 점검
쇼바마운트 고무 부분에 균열, 찢어짐, 부풀어 오름 또는 금속 부분의 부식 확인.
차량 흔들어보기
차량 한쪽 모서리를 강하게 눌렀다 놓았을 때 과도하게 출렁이거나, 뚝뚝거리는 소음이 발생하면 쇼바마운트 불량을 의심할 수 있습니다.
핸들 조작 시 소음 확인
정차 상태에서 핸들을 좌우로 끝까지 돌릴 때 '그륵그륵' 또는 '뚝뚝'하는 소음이 쇼바 근처에서 발생하면 베어링 불량을 의심할 수 있습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대링크 (스테빌라이저 링크)유사: 요철 통과 시 찌그덕거리는 소음
활대링크는 주로 요철 통과 시 '덜그럭' 또는 '찌그덕' 소음이 발생하며, 쇼바마운트는 핸들 조작 시 '뚝뚝' 또는 '그륵그륵' 소음이 동반될 수 있습니다.
로어암 부싱유사: 하체에서 찌그덕거리는 소음, 승차감 저하
로어암 부싱은 주로 노면 충격 시 '뿌드득' 또는 '찌그덕' 소음이 발생하며, 쇼바마운트는 조향 시 소음이 더 명확하게 나타날 수 있습니다.
쇼크업소버 (쇼바)유사: 승차감 저하, 과도한 출렁거림, 주행 중 진동
쇼바는 오일 누유로 인한 육안 확인이 가능하며, 차량을 눌렀을 때 과도하게 출렁이는 증상이 두드러집니다. 쇼바마운트는 주로 소음과 조향 관련 증상이 특징입니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
일반 GLA 모델용 쇼바마운트 구매 (AMG 전용 부품과 다름)
좌우 구분 없이 구매 (좌우 부품이 다를 수 있음)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
MONROE
라이드 컨트롤(쇼크업소버)의 세계적 브랜드
1916
브랜드 시작
쇼크·스트럿
전문
Tenneco
그룹
OE+애프터
라이드컨트롤
01브랜드 개요
MONROE는 1916년 시작된 라이드 컨트롤(현가) 전문 브랜드로, 쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더입니다. 가스 충전식 쇼크업소버를 선도적으로 개발하는 등 승차감과 주행 안정성을 좌우하는 현가 부품에서 오랜 기술력을 쌓아왔습니다.
02브랜드 스토리
100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 온 MONROE는 OE와 애프터마켓 양쪽에서 라이드 컨트롤의 표준으로 꼽힙니다. 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.
03기술·강점
1916년 미국에서 시작해 1926년 세계 최초의 쇼크업소버, 1982년 정비용 가스 충전식 쇼크업소버를 선보인 라이드 컨트롤의 원조 브랜드입니다. 100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 OE와 애프터마켓 양쪽의 표준으로 꼽히며, 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
