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BMW Z4 3.0si E85 뒤쪽 서스펜션 MONROE 33506777028 33507836825 33526761897 627c 이미지 확대 보기
  • BMW Z4 3.0si E85 뒤쪽 서스펜션 MONROE 33506777028 33507836825 33526761897 627c

BMW Z4 3.0si E85 뒤쪽 서스펜션 MONROE 33506777028 33507836825 33526761897 627c

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방문 수령지 : 경기도 화성시 동탄첨단산업1로 27 (금강펜테리움 IX타워) B동 3230호
제조사
MONROE
판매가
99,000원
상품재고
재고 있음
BMW Z4 3.0si E85 뒤쪽 서스펜션 MONROE 33506777028 33507836825 33526761897 627c
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상품상세정보

MONROE 서스펜션 G1136 BMW Z4 2.5 si (E85)·BMW Z4 2.5i (E85)·BMW Z4 3.0 i (E85) 호환 OE 33506777028·33507836825
PARTS119 부품 가이드적용차량 5대순정 OEM 호환
서스펜션
차량의 바퀴와 차체를 연결하여 노면으로부터의 충격을 흡수하고, 주행 안정성과 승차감을 제공하는 역할을 합니다.
5
적용 차량
6
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “서스펜션 경고등이 떴어요”
☐ “차가 너무 딱딱해요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 5개 · 1개 제조사
BMW · 5종 ▾
차량세대·구분연식사양
Z4
Z4 2.5 si
E8506~08로드스터후륜휘발유
Z4
Z4 2.5i
E8502~05로드스터후륜휘발유
Z4
Z4 3.0 i
E8502~05로드스터후륜휘발유
Z4
Z4 3.0si
E8506~08로드스터후륜휘발유
Z4
Z4 3.0 si
E8606~08쿠페후륜휘발유
02순정 OEM · 호환 품번6개
BMW 33506777028BMW 33507836825BMW 33526761897BMW 33526764000BMW 33526770342BMW 33526785996
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주행 중 쏠림 또는 불안정●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 고속 주행 시 불안해요 · 핸들이 흔들려요”
방치 시 차량 제어 상실로 이어질 수 있으며, 사고 위험이 매우 높습니다.
서스펜션 결함 경고등 점등●●●●● 심각도 4
“서스펜션 경고등이 떴어요 · Service Suspension System 메시지가 떠요”
방치 시 서스펜션 시스템의 오작동으로 인해 주행 안정성이 저하될 수 있으며, MRC 시스템의 경우 기능이 상실될 수 있습니다.
딱딱한 승차감 및 노면 충격 증가●●●●● 심각도 3
“차가 너무 딱딱해요 · 방지턱 넘을 때 충격이 심해요 · 노면의 잔진동이 다 올라와요”
방치 시 서스펜션 부품의 추가적인 손상 및 타이어 편마모를 유발할 수 있으며, 장거리 운전 시 피로도가 증가합니다.
쇼크 업소버 누유●●●●● 심각도 3
“쇼바에서 오일이 새요 · 바퀴 주변에 오일 자국이 있어요”
방치 시 댐핑 성능이 급격히 저하되어 승차감 및 주행 안정성에 심각한 영향을 미치고, 다른 하체 부품의 마모를 가속화합니다.
하체에서 찌그덕/덜그럭거리는 소음●●●●● 심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리가 나요 · 요철 지날 때 덜그럭거려요 · 하체에서 잡소리가 나요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 서스펜션 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
  • 쇼크 업소버 내부 부품 마모 및 오일 씰 노후화
  • 서스펜션 부싱 경화 및 파손
  • 마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 쇼크 업소버의 전자 제어 밸브 고장 또는 센서 오류
  • 활대링크 부싱 또는 볼 조인트 마모
  • 로드 컨디션 및 주행 습관에 따른 부품 수명 단축
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~12만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
일반 쇼크 업소버/스트럿 교환 (개당)약 15~25만원약 1.5~3시간
마그네틱 라이드 컨트롤(MRC) 쇼크 업소버 교환 (개당)약 20~35만원약 2~4시간
서스펜션 부싱 교환 (위치별 상이)약 10~30만원약 1~3시간

· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.

06관련 진단 코드 (OBD)
C0575좌측 전방 댐퍼 액추에이터 제어 회로 고장
C0580우측 전방 댐퍼 액추에이터 제어 회로 고장
C0585좌측 후방 댐퍼 액추에이터 제어 회로 고장
C0590우측 후방 댐퍼 액추에이터 제어 회로 고장
C0578좌측 전방 댐퍼 액추에이터 성능 문제
C0583우측 전방 댐퍼 액추에이터 성능 문제
C0588좌측 후방 댐퍼 액추에이터 성능 문제
C0593우측 후방 댐퍼 액추에이터 성능 문제
07함께 점검하면 좋은 부품
어퍼암/로워암 (컨트롤 암) — 서스펜션 부싱과 함께 마모되어 소음 및 주행 안정성 저하를 유발할 수 있습니다.
활대링크 (Sway Bar Link) — 쇼크 업소버 교환 시 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
휠 얼라인먼트 — 서스펜션 부품 교환 후 필수적으로 진행해야 합니다.
타이어 — 서스펜션 문제로 인해 편마모가 발생할 수 있으므로 점검이 필요합니다.
08간단 자가 진단
육안 검사 (쇼크 업소버 누유 확인)
쇼크 업소버 외부 또는 주변에 오일 자국이 보이면 누유가 진행 중인 것입니다.
차량 흔들어보기
차량의 한쪽 모서리를 누른 후 놓았을 때, 차체가 2~3회 이상 출렁거리면 쇼크 업소버의 기능이 저하된 것입니다.
주행 중 소음 확인
방지턱이나 요철 통과 시 '찌그덕', '덜그럭' 등의 이상 소음이 발생하면 서스펜션 부품의 마모를 의심할 수 있습니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
휠 베어링 유사: 주행 중 소음 (웅~하는 소리)
휠 베어링 소음은 주로 속도에 비례하여 커지며, 코너링 시 소음의 변화가 뚜렷합니다. 서스펜션 소음은 요철 통과 시 더 명확하게 들립니다.
타이어 유사: 승차감 저하, 주행 중 소음
타이어 공기압, 편마모, 노후화 등으로 인해 승차감 저하 및 소음이 발생할 수 있습니다. 타이어 상태를 먼저 점검하고, 문제가 없다면 서스펜션 점검을 진행합니다.
스티어링 계통 부품 (타이로드 엔드, 웜기어 등) 유사: 핸들링 불안정, 유격, 소음
스티어링 계통 문제는 주로 핸들 조작 시 유격이나 소음이 발생하며, 서스펜션 문제는 노면 충격 흡수 및 차체 자세 제어와 더 밀접한 관련이 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
  • MRC 장착 차량에 일반 쇼크 업소버 구매
  • 좌우 구분을 잘못하여 구매
  • 연식에 맞지 않는 부품 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
MONROE
라이드 컨트롤(쇼크업소버)의 세계적 브랜드
MONROE 로고
1916
브랜드 시작
쇼크·스트럿
전문
Tenneco
그룹
OE+애프터
라이드컨트롤
01브랜드 개요

MONROE는 1916년 시작된 라이드 컨트롤(현가) 전문 브랜드로, 쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더입니다. 가스 충전식 쇼크업소버를 선도적으로 개발하는 등 승차감과 주행 안정성을 좌우하는 현가 부품에서 오랜 기술력을 쌓아왔습니다.

02브랜드 스토리

100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 온 MONROE는 OE와 애프터마켓 양쪽에서 라이드 컨트롤의 표준으로 꼽힙니다. 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.

03기술·강점

1916년 미국에서 시작해 1926년 세계 최초의 쇼크업소버, 1982년 정비용 가스 충전식 쇼크업소버를 선보인 라이드 컨트롤의 원조 브랜드입니다. 100년 넘게 쇼크업소버·스트럿에 집중해 OE와 애프터마켓 양쪽의 표준으로 꼽히며, 퀵스트럿(완성형 스트럿 어셈블리) 등 정비 편의를 높인 솔루션도 제공합니다.

04주력 제품군
쇼크업소버
스트럿(쇼바)
스트럿 어셈블리(퀵스트럿)
스트럿 마운트 키트
서스펜션 부속
05파츠119 취급 현황
544개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
쇼크업소버전 로워암 LWR ARM-FR콘트롤암볼 조인트활대링크컨트롤암·로어암스트럿부싱스트럿 마운트타이로드타이로드엔드어퍼암
06적용 차종
유럽차 전반아시아차미국차승용·상용차
07품질과 신뢰
✓쇼크업소버·스트럿 분야의 세계적 리더
✓가스 충전식 쇼크 등 검증된 기술
✓승차감·주행안정성을 좌우하는 현가 전문
✓OE·애프터마켓 라이드컨트롤 표준
✓폭넓은 차종 적용성
PARTS119 구매 안내국내 재고 · 당일 발송교환·반품 규정
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· 경기 화성(동탄) 물류센터 출발 기준의 참고 금액입니다.
· 실제 비용은 시간대·물량·기상 상황에 따라 달라질 수 있으니 주문 시 확인해 주세요.

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1. 단순 변심 반품
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2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수

아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.

✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진

※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.

4. 보상 범위

제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.

아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
  • 장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
  • 견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
  • 부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
  • 그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용

· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다.
· 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.

가능 ✓반품 예시 (미개봉·포장 양호)
미개봉·포장 양호
가능 ✓반품 예시 (제품 손상 없음)
제품 손상 없음
불가 ✗반품 예시 (장착·포장 훼손)
장착·포장 훼손

※ 반품 도착 후 검수하며, 사용·장착 흔적 확인 시 반품이 거부되어 반송(배송비 구매자)될 수 있습니다.

고객센터 · 1:1 상담
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