실린더 헤드 상단을 밀봉하여 엔진 오일이 외부로 새는 것을 방지하고, 캠축 및 밸브 트레인 부품을 보호합니다.
13
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “보닛에서 흰 연기가 나요”
☐ “엔진이 울컥거려요”
☐ “주차 후 바닥에 오일이 떨어져요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 13개 · 1개 제조사
BMW · 13종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
135i
E82
07~13
쿠페후륜휘발유
1시리즈
M1
E82
11~12
쿠페후륜휘발유
1시리즈
135i
E88
08~13
컨버터블후륜휘발유
3시리즈
335i
E90
06~11
세단후륜휘발유
3시리즈
335xi
E90
07~08
세단xDrive휘발유
3시리즈
335i
E92
06~13
쿠페후륜휘발유
3시리즈
335xi
E92
07~10
쿠페xDrive휘발유
3시리즈
335i
E93
06~13
컨버터블후륜휘발유
5시리즈
535i
E60
06~09
세단후륜휘발유
7시리즈
740Li
F02전기형
롱바디
08~12
세단후륜휘발유
X6
X6 35i
E71
08~14
SUVxDrive휘발유
Z4
Z4 35i
E89
09~16
로드스터후륜휘발유
Z4
Z4 35is
E89
10~16
로드스터후륜휘발유
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 11127565284
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진룸에서 연기 발생●●●●●심각도 3
“보닛에서 흰 연기가 나요 · 엔진룸에서 연기가 피어올라요”
방치 시 화재의 위험이 있으며, 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
점화 플러그 오일 침투 및 엔진 부조●●●●●심각도 3
“엔진이 울컥거려요 · 시동이 불안정해요 · 점화 플러그에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 점화 플러그의 오염으로 인해 실화가 발생하고 엔진 성능 저하 및 연비 불량으로 이어질 수 있습니다.
엔진 오일 누유●●●●●심각도 2
“주차 후 바닥에 오일이 떨어져요 · 엔진 주변에 오일이 묻어 있어요 · 오일이 새는 것 같아요”
방치 시 누유가 심해지면 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 손상 가능성이 있으며, 오일이 뜨거운 배기 부품에 닿아 화재 위험이 있습니다.
엔진룸에서 타는 냄새●●●●●심각도 2
“엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요 · 탄 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 뜨거운 배기 매니폴드 등에 떨어져 타는 냄새가 발생하며, 심할 경우 연기가 발생할 수 있습니다.
엔진 오일 감소●●●●●심각도 2
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 오일을 자주 보충해야 해요”
방치 시 지속적인 오일 감소는 엔진 오일 부족으로 이어져 엔진 부품 마모 및 손상을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
개스킷 노후 및 경화
실린더 헤드 커버 변형 또는 균열
볼트 풀림
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 누유 발생 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
실린더 헤드 커버 개스킷 교환 (한쪽)약 20~40만원약 2~4시간
실린더 헤드 커버 교환 (한쪽)약 30~60만원약 3~5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
실린더 헤드 커버 개스킷— 실린더 헤드 커버 누유의 주원인이며, 커버 교환 시 함께 교환하는 것이 일반적입니다.
점화 플러그 튜브 씰— 일부 실린더 헤드 커버에 통합되어 있으며, 오일 누유 시 함께 교환해야 합니다.
점화 플러그— 오일 누유로 인해 오염되었을 경우 교환이 필요할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
엔진룸 육안 점검
실린더 헤드 커버 주변에 오일 흔적, 젖어 있는 부분, 먼지가 엉겨 붙은 오일 찌꺼기 확인
주차 후 바닥 확인
차량 하부에 오일 자국 또는 방울 확인
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
헤드 개스킷유사: 엔진 오일 누유, 엔진룸 연기, 엔진 부조
헤드 개스킷 누유는 냉각수와 오일이 섞이거나(엔진 오일이 우유색으로 변함), 흰색 배기 연기가 심하게 발생할 수 있습니다. 실린더 헤드 커버 누유는 주로 외부 오일 누유가 특징입니다.
오일 팬 개스킷유사: 엔진 오일 누유
오일 팬 개스킷 누유는 주로 엔진 하부에서 오일이 누유됩니다. 실린더 헤드 커버 누유는 엔진 상부에서 오일이 누유됩니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1920
MAHLE
엔진·여과·열관리의 글로벌 OE 리더
1920
설립
슈투트가르트
본사
2대 중 1대
MAHLE 부품 탑재
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
MAHLE는 1920년 헤르만·에른스트 말레 형제가 독일 슈투트가르트에서 경량 알루미늄 피스톤 생산으로 시작한 기업입니다. 피스톤·엔진 부품에서 출발해 여과(필터)와 열관리(냉각·에어컨)까지 확장한 세계적 OE 공급사로, 오늘날 전 세계 차량 2대 중 1대에 MAHLE 부품이 탑재되어 있습니다.
02브랜드 스토리
1927년 독일 최초의 제어팽창 피스톤, 1931년 세계 최초의 알루미늄 링캐리어 디젤 피스톤을 개발하는 등 피스톤 기술을 선도해 왔습니다. 이후 필터·냉각·열관리·터보차저 등으로 영역을 넓혀 엔진과 열관리 분야의 토털 솔루션을 제공합니다.
03기술·강점
1927년 독일 최초의 제어팽창 피스톤, 1931년 세계 최초의 알루미늄 링캐리어 디젤 피스톤을 개발한 피스톤 기술의 원조입니다. 오늘날 엔진 시스템·여과·열관리·메카트로닉스를 아우르는 세계 3대 시스템 공급사로, 약 7만 2천 명의 임직원과 글로벌 R&D 센터를 바탕으로 OE 사양의 보수 부품을 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
