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BMW 730d F01.F02 앞쪽 활대링크 GSP 31352450662 31356777319 3e8f 이미지 확대 보기
  • BMW 730d F01.F02 앞쪽 활대링크 GSP 31352450662 31356777319 3e8f

BMW 730d F01.F02 앞쪽 활대링크 GSP 31352450662 31356777319 3e8f

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제조사
GSP
판매가
31,000원
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재고 있음
BMW 730d F01.F02 앞쪽 활대링크 GSP 31352450662 31356777319 3e8f
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상품상세정보

GSP 활대링크 S051443 BMW 520d (F10)·BMW 525d (F10)·BMW 530d (F07) 호환 OE 31352450662·31356777319
PARTS119 부품 가이드적용차량 40대순정 OEM 호환
활대링크
활대링크는 스테빌라이저 바(활대)와 서스펜션 구성 요소(컨트롤 암 또는 쇼크 업소버)를 연결하여 차체의 롤링을 줄이고 주행 안정성을 향상시키는 역할을 합니다.
40
적용 차량
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “코너 돌 때 차가 심하게 쏠려요”
☐ “하체에서 덜그럭거리는 소리가 나요”
☐ “핸들이 헐거워진 것 같아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 40개 · 1개 제조사
BMW · 40종 ▾
차량세대·구분연식사양
5시리즈
520d
F0711~17GT후륜디젤
5시리즈
530d
F0709~17GT후륜디젤
5시리즈
530d
F0712~17GTxDrive디젤
5시리즈
535i
F0709~17GT후륜휘발유
5시리즈
535i
F0710~17GTxDrive휘발유
5시리즈
550i
F0710~12GTxDrive휘발유
5시리즈
520d
F10 전기형10~14세단후륜디젤
5시리즈
520d
F10 전기형13~14세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10 후기형14~16세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F10 후기형14~16세단후륜디젤
5시리즈
520i
F1011~16세단후륜휘발유
5시리즈
523i
F1010~11세단후륜휘발유
5시리즈
525d
F1011~16세단xDrive디젤
5시리즈
525d
F1011~16세단후륜디젤
5시리즈
528i
F10 중기형10~11세단후륜휘발유
5시리즈
528i
F10 후기형11~16세단xDrive휘발유
5시리즈
528i
F10 후기형11~16세단후륜휘발유
5시리즈
530d
F1011~16세단xDrive디젤
5시리즈
530i
F1010~13세단후륜휘발유
5시리즈
535d
F1010~16세단후륜디젤
5시리즈
535i
F1010~16세단후륜휘발유
5시리즈
535i
F1011~16세단xDrive휘발유
5시리즈
550i
F1010~13세단xDrive휘발유
5시리즈
ActiveHybrid 5
F1011~16세단후륜휘발유/전기
5시리즈
M5
F1011~16세단후륜휘발유
5시리즈
M550d
F1012~16세단xDrive디젤
5시리즈
520d
F1110~14왜건후륜디젤
5시리즈
525d
F1113~17왜건xDrive디젤
5시리즈
535i
F1111~17왜건xDrive휘발유
6시리즈
640i
F1211~18컨버터블후륜휘발유
6시리즈
650i
F1210~18컨버터블후륜휘발유
7시리즈
730d
F0112~15세단후륜디젤
7시리즈
730d
F01.F0208~15세단후륜디젤
7시리즈
760i
F01.F0209~15세단후륜휘발유
7시리즈
ActiveHybrid 7
F01.F02 전기형10~12세단후륜휘발유/전기
7시리즈
ActiveHybrid 7
F01.F02 후기형12~15세단후륜휘발유/전기
7시리즈
730Li
F02
롱바디
09~15세단후륜휘발유
7시리즈
740Li
F02 전기형
롱바디
08~12세단후륜휘발유
7시리즈
750Li
F02
롱바디
08~12세단후륜휘발유
7시리즈
750Li
F02
롱바디
09~12세단xDrive휘발유
↕ 전체 40개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 31352450662BMW 31356777319
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
코너링 시 차체 쏠림 및 롤링 증가●●●●● 심각도 4
“코너 돌 때 차가 심하게 쏠려요 · 차가 휘청거리는 느낌이에요 · 고속 코너링 시 불안해요”
방치 시 차량의 조향 안정성이 저하되어 사고 위험이 증가하며, 특히 고속 주행이나 긴급 회피 시 위험할 수 있습니다.
하체에서 '덜그럭', '달그락' 소음 발생●●●●● 심각도 3
“하체에서 덜그럭거리는 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 달그락 소리가 나요 · 울퉁불퉁한 길에서 소음이 심해요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 추가적인 부담을 주어 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
핸들 유격 및 불안정한 조향감●●●●● 심각도 3
“핸들이 헐거워진 것 같아요 · 고속에서 핸들이 미세하게 떨려요 · 조향 반응이 늦어요”
방치 시 정확한 조향이 어려워져 운전 피로도가 증가하고, 긴급 상황 시 차량 제어가 어려울 수 있습니다.
타이어 편마모 발생●●●●● 심각도 2
“타이어 한쪽만 닳아요 · 타이어가 이상하게 닳아요 · 타이어 마모 패턴이 불규칙해요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 심한 경우 주행 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
승차감 저하 및 노면 충격 증가●●●●● 심각도 2
“차가 더 딱딱해진 것 같아요 · 노면 충격이 그대로 전해져요 · 승차감이 안 좋아졌어요”
방치 시 운전 피로도가 증가하고, 다른 서스펜션 부품에 추가적인 스트레스를 주어 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
  • 정상적인 마모 및 노후화
  • 과속방지턱, 요철 등 충격에 의한 손상
  • 부싱 또는 볼 조인트의 고무 부트 손상으로 인한 그리스 유출 및 이물질 유입
  • 과적 또는 과도한 견인으로 인한 과부하
  • 염화칼슘 등 부식성 물질에 의한 부식
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
활대링크 좌우 1세트 교환 (전륜 또는 후륜)약 6~10만원약 0.5~1시간

· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.

06함께 점검하면 좋은 부품
스테빌라이저 부싱 — 활대링크와 함께 마모되는 경우가 많으며, 함께 교환 시 하체 소음을 효과적으로 해결할 수 있습니다.
로어암 — 활대링크와 연결되는 부품으로, 활대링크 교환 시 함께 점검하여 이상 유무를 확인하는 것이 좋습니다.
쇼크 업소버 — 활대링크와 연결되는 부품으로, 활대링크 교환 시 함께 점검하여 이상 유무를 확인하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사
활대링크의 고무 부트 찢어짐, 파손, 누유, 볼 조인트 유격, 링크의 휘어짐 또는 부러짐
손으로 흔들어보기
활대링크를 잡고 흔들었을 때 덜거덕거리는 유격이 느껴지거나 소음이 발생함
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
스테빌라이저 부싱 유사: 하체에서 '찌그덕', '끼익' 또는 '덜그럭'거리는 소음 발생
활대링크는 주로 '덜그럭', '달그락'하는 소음이 특징이며, 부싱은 '찌그덕', '끼익'하는 고무 마찰음이 특징입니다. 육안 검사 시 활대링크의 볼 조인트 유격이나 부트 손상을 확인하고, 부싱은 고무 경화 또는 찢어짐을 확인합니다.
로어암 부싱/볼 조인트 유사: 하체 소음, 핸들 유격, 주행 불안정
활대링크는 주로 요철 통과 시 발생하는 '덜그럭' 소음과 코너링 시 롤링 증가가 특징입니다. 로어암 관련 부품은 더 광범위한 하체 소음과 함께 얼라인먼트 틀어짐, 타이어 편마모 등 복합적인 증상이 나타날 수 있습니다. 전문 정비사의 진단이 필요합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1985
GSP
등속조인트·드라이브샤프트 전문
GSP 로고
1985
설립
구동축
전문
CV조인트
특화
120+
공급 국가
01브랜드 개요

GSP(GSP Automotive Group)는 1985년 설립된 구동 부품 전문 브랜드로, 등속조인트(CV) 키트·드라이브샤프트·휠 허브 베어링을 생산합니다. 전 세계 차량의 약 95%를 커버하는 폭넓은 라인업으로 120개국 이상에 공급합니다.

02브랜드 스토리

구동축(드라이브샤프트)과 등속조인트에 특화된 GSP는 대규모 생산 능력과 폭넓은 적용 범위로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.

03기술·강점

1985년 설립 이후 등속조인트(CV)와 드라이브샤프트 등 구동 부품에 특화해 온 전문 브랜드로, 등속조인트 키트·구동축·휠 허브 베어링을 대규모로 생산합니다. 전 세계 차종의 약 95%를 커버하는 폭넓은 적용 범위와 120개국 이상의 공급망을 바탕으로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.

04주력 제품군
등속조인트(CV) 키트
드라이브샤프트(구동축)
휠 허브 베어링
CV 부트 키트
고무-금속 부품
05파츠119 취급 현황
227개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
콘트롤암스트럿등속조인트활대링크휠베어링어퍼암부싱에어 서스펜션쇼크업소버타이로드엔드샤프트플렉시블조인트
06적용 차종
아시아차유럽차미국차승용·SUV 전 차종
07품질과 신뢰
✓등속조인트·구동축 전문 브랜드
✓전 세계 차종 약 95% 커버
✓대규모 생산 기반의 안정 공급
✓120개국 공급 실적
✓구동 계통 보수 토털 솔루션
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2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수

아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.

✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진

※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.

4. 보상 범위

제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.

아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
  • 장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
  • 견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
  • 부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
  • 그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용

· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다.
· 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.

가능 ✓반품 예시 (미개봉·포장 양호)
미개봉·포장 양호
가능 ✓반품 예시 (제품 손상 없음)
제품 손상 없음
불가 ✗반품 예시 (장착·포장 훼손)
장착·포장 훼손

※ 반품 도착 후 검수하며, 사용·장착 흔적 확인 시 반품이 거부되어 반송(배송비 구매자)될 수 있습니다.

고객센터 · 1:1 상담
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