스티어링 랙과 휠 너클을 연결하여 핸들 조작에 따라 바퀴의 방향을 조절하고 조향 성능 및 주행 안정성을 유지하는 부품입니다.
50
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “핸들이 헐거워요”
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “타이어가 한쪽만 닳아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 50개 · 1개 제조사
BMW · 50종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
118d
F20전기형
11~15
해치백후륜디젤
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백xDrive디젤
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20전기형
11~15
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
2시리즈
220d
F87전기형
12~14
쿠페후륜디젤
2시리즈
220d
F87후기형
14~20
쿠페후륜디젤
2시리즈
M2
F87
15~18
쿠페후륜휘발유
2시리즈
M2 CS
F87
20~21
쿠페후륜휘발유
2시리즈
M2 Comp
F87
18~
쿠페후륜휘발유
2시리즈
M235i
F87
13~16
쿠페후륜휘발유
3시리즈
320d
F30전기형
11~16
세단후륜디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단xDrive디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단후륜디젤
3시리즈
320d ED
F30
11~18
세단후륜디젤
3시리즈
320i
F30전기형
12~18
세단후륜휘발유
3시리즈
320i
F30후기형
15~18
세단후륜휘발유
3시리즈
325d
F30
13~16
세단후륜디젤
3시리즈
328i
F30
11~18
세단후륜휘발유
3시리즈
330e
F30
15~18
세단후륜휘발유/전기
3시리즈
330i
F30
15~18
세단xDrive휘발유
3시리즈
330i
F30
15~18
세단후륜휘발유
3시리즈
335i
F30
11~15
세단후륜휘발유
3시리즈
액티브하이브리드
F30
12~15
세단후륜휘발유/전기
3시리즈
320d
F31전기형
12~15
왜건후륜디젤
3시리즈
320d
F31후기형
15~19
왜건후륜디젤
3시리즈
320d ED
F31
13~19
왜건xDrive디젤
3시리즈
320d
F34전기형
13~15
GT후륜디젤
3시리즈
320d ED
F34
13~
GT후륜디젤
3시리즈
328i
F34
13~16
GT후륜휘발유
3시리즈
M3
F80
14~18
세단후륜휘발유
3시리즈
M3 CS
F80
18~
세단후륜휘발유
3시리즈
M3 Comp
F80
16~18
세단후륜휘발유
4시리즈
420d
F32전기형
13~20
쿠페후륜디젤
4시리즈
420i
F32전기형
13~16
쿠페후륜휘발유
4시리즈
420i
F32후기형
16~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
428i
F32
13~17
쿠페후륜휘발유
4시리즈
430i
F32
16~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
428i
F33
13~17
컨버터블후륜휘발유
4시리즈
430i
F33
16~
컨버터블후륜휘발유
4시리즈
418d
F36
15~20
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F36전기형
14~15
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F36후기형
15~
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420i
F36전기형
14~16
그란쿠페후륜휘발유
4시리즈
420i
F36후기형
16~
그란쿠페후륜휘발유
4시리즈
M4
F82
14~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
M4 CS
F82
17~19
쿠페후륜휘발유
4시리즈
M4 Comp
F82
16~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
M4
F83
14~
컨버터블후륜휘발유
4시리즈
M4 Comp
F83
16~
컨버터블후륜휘발유
↕ 전체 50개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 32106799967
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들 유격 및 헐거움●●●●●심각도 4
“핸들이 헐거워요 · 핸들 유격이 커졌어요 · 핸들이 헛도는 느낌이에요”
방치 시 조향 정밀도 저하로 인해 주행 중 차량 제어가 어려워지며, 심할 경우 사고로 이어질 수 있습니다.
주행 중 쏠림 또는 불안정●●●●●심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 직진이 안 돼요 · 고속 주행 시 불안해요”
방치 시 타이어 편마모를 가속화하고, 조향 불안정으로 인해 사고 위험이 증가합니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽이 빨리 닳아요”
방치 시 타이어 수명 단축 및 교체 비용 증가, 주행 안정성 저하를 유발합니다.
하체 소음 (덜그럭, 찌그덕)●●●●●심각도 3
“방지턱 넘을 때 덜그럭거려요 · 요철 지날 때 찌그덕 소리가 나요 · 핸들 돌릴 때 소음이 나요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품의 손상을 유발할 수 있습니다.
핸들 떨림●●●●●심각도 3
“핸들이 떨려요 · 고속 주행 시 핸들이 진동해요”
방치 시 주행 피로도를 증가시키고, 다른 조향 및 서스펜션 부품의 마모를 가속화할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
볼 조인트 내부 그리스 유출 및 마모
고무 부츠 손상 (찢어짐, 갈라짐)
외부 충격 (포트홀, 연석 충돌 등)
장기간 사용으로 인한 자연적인 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 3~5만 km마다 점검, 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
타이로드 엔드 (좌/우 한쪽) 교환 및 휠 얼라인먼트약 15~30만원약 1~2시간
타이로드 엔드 (양쪽) 교환 및 휠 얼라인먼트약 25~45만원약 1.5~2.5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
타이로드 (Inner Tie Rod)— 타이로드 엔드와 연결되어 있으며, 함께 마모되거나 손상될 수 있습니다.
볼 조인트 (Ball Joint)— 타이로드 엔드와 유사한 증상을 보일 수 있으며, 함께 점검하는 것이 좋습니다.
휠 얼라인먼트— 타이로드 엔드 교체 후 필수적으로 조정해야 합니다.
07간단 자가 진단
차량을 들어 올린 후 앞바퀴를 3시와 9시 방향으로 잡고 흔들어 유격을 확인합니다.
바퀴가 흔들리거나 유격이 느껴지면 타이로드 엔드 불량을 의심할 수 있습니다.
타이로드 엔드 고무 부츠의 손상 여부를 육안으로 확인합니다.
고무 부츠가 찢어지거나 갈라져 있으면 내부 그리스 유출 및 이물질 유입으로 인한 손상이 진행될 수 있습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
볼 조인트유사: 하체 소음 (덜그럭거림), 핸들 유격, 주행 중 쏠림, 타이어 편마모
차량을 들어 올린 후 바퀴를 흔들어 유격 발생 부위를 정확히 진단해야 합니다. 볼 조인트는 주로 상하 유격, 타이로드 엔드는 좌우 유격과 관련이 깊습니다.
휠 베어링유사: 주행 중 소음 (웅웅거림), 핸들 떨림
휠 베어링은 주로 속도에 비례하는 웅웅거리는 소음이 특징이며, 타이로드 엔드는 주로 요철 통과 시 덜그럭거리는 소음이나 핸들 유격이 특징입니다.
스티어링 랙유사: 핸들 유격, 조향 불안정, 오일 누유 (파워 스티어링 시스템의 경우)
타이로드 엔드와 스티어링 랙은 연결되어 있으나, 스티어링 랙 자체의 문제(내부 유격, 누유 등)는 타이로드 엔드 교체만으로는 해결되지 않습니다. 전문 진단이 필요합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
좌우 구분 없이 구매
연식/차대 코드 미확인으로 인한 부품 오구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1985
GSP
등속조인트·드라이브샤프트 전문
1985
설립
구동축
전문
CV조인트
특화
120+
공급 국가
01브랜드 개요
GSP(GSP Automotive Group)는 1985년 설립된 구동 부품 전문 브랜드로, 등속조인트(CV) 키트·드라이브샤프트·휠 허브 베어링을 생산합니다. 전 세계 차량의 약 95%를 커버하는 폭넓은 라인업으로 120개국 이상에 공급합니다.
02브랜드 스토리
구동축(드라이브샤프트)과 등속조인트에 특화된 GSP는 대규모 생산 능력과 폭넓은 적용 범위로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
03기술·강점
1985년 설립 이후 등속조인트(CV)와 드라이브샤프트 등 구동 부품에 특화해 온 전문 브랜드로, 등속조인트 키트·구동축·휠 허브 베어링을 대규모로 생산합니다. 전 세계 차종의 약 95%를 커버하는 폭넓은 적용 범위와 120개국 이상의 공급망을 바탕으로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
