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BMW 1시리즈 F20 앞우측 로어암 GSP 31126854724 e260 이미지 확대 보기
  • BMW 1시리즈 F20 앞우측 로어암 GSP 31126854724 e260

BMW 1시리즈 F20 앞우측 로어암 GSP 31126854724 e260

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제조사
GSP
판매가
142,000원
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재고 있음
BMW 1시리즈 F20 앞우측 로어암 GSP 31126854724 e260
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상품상세정보

GSP 로어암 S063247 BMW 420d (F36)·BMW 320d (F30)·BMW 420d (F32) 호환 OE 31126854724
PARTS119 부품 가이드적용차량 20대순정 OEM 호환
로어암
차량의 휠과 차체를 연결하여 서스펜션의 움직임을 제어하고, 노면 충격을 흡수하며, 조향 안정성을 유지하는 역할을 합니다.
20
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “하체에서 쿵 소리가 나요”
☐ “타이어가 한쪽만 닳아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 20개 · 1개 제조사
BMW · 20종 ▾
차량세대·구분연식사양
1시리즈
118d
F20 전기형11~15해치백후륜디젤
1시리즈
118d
F20 후기형15~19해치백xDrive디젤
1시리즈
120d
F20 전기형11~15해치백후륜디젤
2시리즈
220d
F87 전기형12~14쿠페후륜디젤
2시리즈
M235i
F8713~16쿠페후륜휘발유
3시리즈
320d
F30 전기형12~15세단xDrive디젤
3시리즈
320d
F30 후기형15~18세단xDrive디젤
3시리즈
320i
F30 전기형12~18세단xDrive휘발유
3시리즈
328i
F3012~16세단xDrive휘발유
3시리즈
330i
F3015~18세단xDrive휘발유
3시리즈
320d
F31 전기형13~15왜건xDrive디젤
3시리즈
320d ED
F3113~19왜건xDrive디젤
4시리즈
420d
F32 전기형13~15쿠페xDrive디젤
4시리즈
420d
F32 후기형15~쿠페xDrive디젤
4시리즈
435i
F3213~16쿠페xDrive휘발유
4시리즈
428i
F3314~16컨버터블xDrive휘발유
4시리즈
420d
F36 전기형14~20그란쿠페xDrive디젤
4시리즈
420d
F36 후기형15~그란쿠페xDrive디젤
4시리즈
430i
F3616~21그란쿠페xDrive휘발유
4시리즈
435d
F3614~그란쿠페xDrive디젤
↕ 전체 20개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 31126854724
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주행 중 차량 쏠림●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들을 똑바로 잡아도 차가 똑바로 안 가요 · 직진 주행이 어려워요”
방치 시 타이어 편마모가 심해지고, 조향 능력이 저하되어 운전자가 차량을 제어하기 어려워집니다.
하체에서 쿵, 덜그럭거리는 소음●●●●● 심각도 3
“하체에서 쿵 소리가 나요 · 주행 중 덜그럭거려요 · 서스펜션에서 쇠 부딪히는 소리가 나요”
방치 시 로어암과 부싱 브래킷 간의 금속 접촉이 발생하여 서스펜션 손상이 심화될 수 있으며, 조향 안정성이 저하되어 사고 위험이 증가합니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽이 더 많이 닳았어요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하되며, 심한 경우 타이어 파손으로 이어질 수 있습니다.
핸들 진동●●●●● 심각도 3
“핸들이 떨려요 · 운전대에서 진동이 느껴져요”
방치 시 주행 피로도가 증가하고, 다른 하체 부품의 손상을 가속화할 수 있습니다.
방지턱 넘을 때 찌그덕거림●●●●● 심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌그덕거려요 · 하체에서 찌그덕 소리가 나요 · 요철 지날 때 삐걱거려요”
방치 시 소음이 심해지고, 다른 하체 부품에 무리를 주어 추가적인 손상을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
  • 부싱 마모 및 경화
  • 볼 조인트 유격 발생
  • 외부 충격 (예: 포트홀, 사고)
  • 부식
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
전륜 로어암 1개 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
전륜 로어암 부싱 1개 교환약 10~20만원약 1.5~2.5시간

· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.

06함께 점검하면 좋은 부품
스테빌라이저 링크 — 로어암과 함께 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 동시 점검 및 교환 권장.
타이로드 엔드 — 조향 관련 부품으로, 로어암 문제와 유사한 증상을 보일 수 있어 함께 점검 권장.
휠 얼라인먼트 — 로어암 교체 후 필수적으로 조정해야 합니다.
07간단 자가 진단
차량 정지 상태에서 핸들을 좌우로 흔들어보기
유격이 느껴지거나 '덜컥'하는 소음이 들리면 로어암 또는 관련 부품 문제 가능성.
차량 하부 육안 점검
로어암 부싱의 고무가 갈라지거나 찢어져 있는지, 로어암 자체에 변형이나 부식이 있는지 확인.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
스테빌라이저 링크/부싱 유사: 방지턱 넘을 때 찌그덕거리는 소음, 하체 소음.
스테빌라이저 링크는 주로 '달그락' 또는 '뚝뚝'거리는 소음이 특징이며, 로어암 부싱은 '찌그덕' 또는 '쿵'하는 소음이 더 흔합니다. 정비 시 리프트에 올려 하체 유격을 직접 확인해야 합니다.
쇼크업소버 (쇽업쇼바) 유사: 하체 소음, 승차감 저하, 차량 흔들림.
쇼크업소버는 주로 '텅텅'거리는 소음이나 '출렁거림'이 특징이며, 로어암은 유격으로 인한 소음과 쏠림, 편마모가 더 두드러집니다.
휠 베어링 유사: 주행 중 소음 (웅웅거림, 쇠 갈리는 소리).
휠 베어링은 주로 속도에 비례하는 '웅웅'거리는 소음이 특징이며, 로어암은 요철 통과 시 발생하는 소음이나 조향 안정성 문제가 더 큽니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
  • 좌우 구분을 잘못하여 구매하는 경우
  • 부싱만 교체하려다 어셈블리 교체가 필요한 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1985
GSP
등속조인트·드라이브샤프트 전문
GSP 로고
1985
설립
구동축
전문
CV조인트
특화
120+
공급 국가
01브랜드 개요

GSP(GSP Automotive Group)는 1985년 설립된 구동 부품 전문 브랜드로, 등속조인트(CV) 키트·드라이브샤프트·휠 허브 베어링을 생산합니다. 전 세계 차량의 약 95%를 커버하는 폭넓은 라인업으로 120개국 이상에 공급합니다.

02브랜드 스토리

구동축(드라이브샤프트)과 등속조인트에 특화된 GSP는 대규모 생산 능력과 폭넓은 적용 범위로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.

03기술·강점

1985년 설립 이후 등속조인트(CV)와 드라이브샤프트 등 구동 부품에 특화해 온 전문 브랜드로, 등속조인트 키트·구동축·휠 허브 베어링을 대규모로 생산합니다. 전 세계 차종의 약 95%를 커버하는 폭넓은 적용 범위와 120개국 이상의 공급망을 바탕으로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.

04주력 제품군
등속조인트(CV) 키트
드라이브샤프트(구동축)
휠 허브 베어링
CV 부트 키트
고무-금속 부품
05파츠119 취급 현황
227개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
콘트롤암스트럿등속조인트활대링크휠베어링어퍼암부싱에어 서스펜션쇼크업소버타이로드엔드샤프트플렉시블조인트
06적용 차종
아시아차유럽차미국차승용·SUV 전 차종
07품질과 신뢰
✓등속조인트·구동축 전문 브랜드
✓전 세계 차종 약 95% 커버
✓대규모 생산 기반의 안정 공급
✓120개국 공급 실적
✓구동 계통 보수 토털 솔루션
PARTS119 구매 안내국내 재고 · 당일 발송교환·반품 규정
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· 경기 화성(동탄) 물류센터 출발 기준의 참고 금액입니다.
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수령 후 7일 이내, 제품·포장이 미개봉·미장착·손상 없음 상태일 때만 가능하며, 왕복 배송비는 구매자 부담입니다.
2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수

아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.

✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진

※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.

4. 보상 범위

제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.

아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
  • 장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
  • 견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
  • 부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
  • 그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용

· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다.
· 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.

가능 ✓반품 예시 (미개봉·포장 양호)
미개봉·포장 양호
가능 ✓반품 예시 (제품 손상 없음)
제품 손상 없음
불가 ✗반품 예시 (장착·포장 훼손)
장착·포장 훼손

※ 반품 도착 후 검수하며, 사용·장착 흔적 확인 시 반품이 거부되어 반송(배송비 구매자)될 수 있습니다.

고객센터 · 1:1 상담
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BMW 1시리즈 F20 앞우측 로어암 GSP 31126854724 e260
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