히터 밸브는 엔진의 뜨거운 냉각수가 히터 코어로 유입되는 양을 조절하여 실내 난방 온도를 제어하는 부품입니다.
34
적용 차량
2
적용 제조사
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “엔진 온도가 올라가요”
☐ “냉각수가 줄어요”
☐ “히터가 안 나와요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 34개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
BMW · 33종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
X5
X5 4.4 i
E53후기형
03~06
SUVxDrive휘발유
X5
X5 3.0 d
E70
06~08
SUVxDrive디젤
X5
X5 3.0d
E70
07~08
SUVxDrive디젤
X5
X5 3.0si
E70
06~08
SUVxDrive휘발유
X5
X5 30d
E70전기형
08~10
SUVxDrive디젤
X5
X5 30d
E70후기형
10~13
SUVxDrive디젤
X5
X5 30i
E70
08~10
SUVxDrive휘발유
X5
X5 35d
E70
08~13
SUVxDrive디젤
X5
X5 35i
E70
10~13
SUVxDrive휘발유
X5
X5 4.8 i
E70
06~08
SUVxDrive휘발유
X5
X5 40d
E70
10~13
SUVxDrive디젤
X5
X5 48i
E70
08~10
SUVxDrive휘발유
X5
X5 50i
E70
10~13
SUVxDrive휘발유
X5
X5 M
E70
09~13
SUVxDrive휘발유
X5
X5 30d
F15
13~18
SUVxDrive디젤
X5
X5 35i
F15
13~18
SUVxDrive휘발유
X5
X5 40d
F15
13~18
SUVxDrive디젤
X5
X5 40e
F15
15~18
SUVxDrive휘발유/전기
X5
X5 M
F15
14~18
SUVxDrive휘발유
X5
X5 M50d
F85
13~18
SUVxDrive디젤
X6
X6 30d
E71전기형
08~10
SUVxDrive디젤
X6
X6 30d
E71후기형
10~14
SUVxDrive디젤
X6
X6 35i
E71
08~14
SUVxDrive휘발유
X6
X6 40d
E71
09~14
SUVxDrive디젤
X6
X6 50i
E71
07~14
SUVxDrive휘발유
X6
X6 ActiveHybrid
E71
09~11
SUVxDrive휘발유/전기
X6
X6 M
E71
09~14
SUVxDrive휘발유
X6
X6 M50d
E71
11~14
SUVxDrive디젤
X6
X6 30d
F16
14~19
SUVxDrive디젤
X6
X6 35i
F16
14~19
SUVxDrive휘발유
X6
X6 40d
F16
14~19
SUVxDrive디젤
X6
X6 M
F86
14~19
SUVxDrive휘발유
X6
X6 M50d
F86
14~19
SUVxDrive디젤
포르쉐 · 1종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
파나메라
파나메라 3.0 S PHEV
970
13~16
해치백후륜휘발유/전기
↕ 전체 34개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 64116910544포르쉐 97057250100
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 과열●●●●●심각도 5
“엔진 온도가 올라가요 · 냉각수 경고등이 들어와요 · 차량 계기판에 빨간불이 들어와요”
방치 시 엔진 헤드 변형, 가스켓 손상 등 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
냉각수 누수●●●●●심각도 4
“냉각수가 줄어요 · 주차 후 바닥에 초록색 물이 고여요 · 엔진룸에서 냉각수 냄새가 나요”
방치 시 냉각수 부족으로 엔진 과열이 발생하여 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
히터에서 따뜻한 바람이 안 나옴●●●●●심각도 3
“히터가 안 나와요 · 찬 바람만 나와요 · 겨울에 히터가 안 나와서 추워요”
방치 시 겨울철 운전 시 불편함이 커지며, 히터 밸브가 완전히 닫히면 냉각수 순환에 영향을 주어 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
히터에서 미지근한 바람만 나옴●●●●●심각도 2
“히터가 약해요 · 바람이 뜨겁지 않아요 · 온도 조절이 잘 안 돼요”
방치 시 운전 중 불편함이 지속되며, 밸브의 부분적인 고착이 더 심해질 수 있습니다.
실내에서 단내(냉각수 냄새)가 남●●●●●심각도 2
“차 안에서 달콤한 냄새가 나요 · 부동액 냄새가 나요”
방치 시 냉각수 누수가 진행 중일 가능성이 있으며, 실내 공기 질에 영향을 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
내부 부식 및 고착
다이어프램 손상 또는 균열
전기적 고장 (솔레노이드 불량)
부적절한 냉각수 사용으로 인한 침전물 축적
오랜 사용으로 인한 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 16만km 또는 고장 시 교환
난이도
숙련자 DIY 사례 있음
히터 밸브 교환약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
B1257히터 제어 회로 오작동
07함께 점검하면 좋은 부품
냉각수— 교환 시 냉각수 보충 또는 교환이 필요합니다.
히터 호스— 히터 밸브 교환 시 호스 상태를 점검하고 필요시 함께 교환하는 것이 좋습니다.
에어컨 공조 제어 모듈 (CCM)— 히터 밸브 고장으로 인해 CCM이 손상될 수 있으므로, 밸브 교환 후에도 증상이 지속되면 점검이 필요합니다.
히터 코어— 히터 밸브 고장과 유사한 증상을 보일 수 있으며, 냉각수 누수가 심할 경우 히터 코어 손상 가능성도 있습니다.
08간단 자가 진단
히터 밸브 주변 냉각수 누수 흔적 확인
밸브 주변에 젖은 흔적, 녹색 또는 흰색 침전물이 보이면 누수를 의심할 수 있습니다.
히터 밸브로 연결된 호스 온도 확인
엔진이 따뜻할 때 히터 밸브로 들어가는 호스는 뜨겁고 나오는 호스는 차갑다면 밸브가 제대로 열리지 않는 것일 수 있습니다.
공조기 온도 설정 'HI'로 변경 후 확인
온도 설정을 최대로 높여도 따뜻한 바람이 나오지 않으면 밸브 고착을 의심할 수 있습니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
에어컨 공조 제어 모듈 (CCM)유사: 운전석 또는 조수석 송풍구에서 뜨거운 바람만 나옴, 온도 조절 불량
히터 밸브의 전기 커넥터를 분리했을 때 히터가 최대로 작동하는지 확인하여 밸브 자체의 문제인지, 제어 신호 문제인지 구분할 수 있습니다.
히터 코어유사: 히터에서 따뜻한 바람이 안 나옴, 실내에서 단내(냉각수 냄새)가 남, 창문 김 서림
히터 밸브를 점검한 후에도 증상이 지속되거나, 대시보드 아래에서 냉각수 누수 흔적이나 단내가 심하게 나면 히터 코어 불량을 의심할 수 있습니다.
냉각수 부족유사: 히터가 잘 안 나옴, 엔진 과열
냉각수 보조탱크 수위를 먼저 확인하여 냉각수 부족 여부를 판단합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
