연료 탱크에서 발생하는 증발가스를 흡기 매니폴드로 보내 연소되도록 제어하여 대기 오염을 줄이고 연료 효율을 높이는 역할을 합니다.
23
적용 차량
2
적용 제조사
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “주유하고 시동이 잘 안 걸려요”
☐ “정차 중에 차가 떨려요”
☐ “차에서 휘발유 냄새가 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 23개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
BMW · 9종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
120i
F40
21~
해치백전륜휘발유
1시리즈
M135i
F40
19~
해치백xDrive휘발유
2시리즈
220i
F44
20~
그란쿠페전륜휘발유
2시리즈
M235i
F44
19~
그란쿠페xDrive휘발유
X1
X1 20i
F48
15~
SUVxDrive휘발유
X1
X1 25i
F48
15~
SUVxDrive휘발유
X2
X2 18i
F39
18~23
SUV전륜휘발유
X2
X2 20i
F39
18~20
SUVxDrive휘발유
X2
X2 M35i
F39
18~
SUVxDrive휘발유
MINI · 14종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
미니
미니 Cooper
F55
13~
해치백전륜휘발유
미니
미니 Cooper S
F55
13~
해치백전륜휘발유
미니
미니 Cooper
F56
13~
해치백전륜휘발유
미니
미니 Cooper S
F56전기형
14~20
해치백전륜휘발유
미니
미니 Cooper S
F56후기형
20~
해치백전륜휘발유
미니
미니 JCW
F56
15~
해치백전륜휘발유
미니
미니 Cooper
F57
14~
컨버터블전륜휘발유
미니
미니 Cooper S
F57
14~
컨버터블전륜휘발유
미니
미니 JCW
F57
15~
컨버터블전륜휘발유
미니 컨트리맨
미니 컨트리맨 Cooper
F60
18~
왜건전륜휘발유
미니 클럽맨
미니 클럽맨 Cooper
F54
14~
왜건전륜휘발유
미니 클럽맨
미니 클럽맨 Cooper S
F54
14~
왜건전륜휘발유
미니 클럽맨
미니 클럽맨 Cooper S
F54
20~
왜건ALL4휘발유
미니 클럽맨
미니 클럽맨 JCW
F54
20~
왜건ALL4휘발유
↕ 전체 23개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 13907614013MINI 13907614013
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주유 후 시동 불량 또는 시동 지연●●●●●심각도 3
“주유하고 시동이 잘 안 걸려요 · 기름 넣고 시동이 늦게 걸려요”
방치 시 지속적인 시동 불량으로 불편을 겪을 수 있으며, 엔진 성능 저하로 이어질 수 있습니다.
공회전 불안정 및 엔진 떨림●●●●●심각도 3
“정차 중에 차가 떨려요 · 공회전 RPM이 출렁거려요 · 시동 꺼질 것 같아요”
방치 시 엔진 성능 저하 및 연비 악화가 지속될 수 있습니다.
차량 주변 또는 실내에서 연료 냄새●●●●●심각도 3
“차에서 휘발유 냄새가 나요 · 주차하고 나면 기름 냄새가 나요”
방치 시 연료 증기 누출로 인한 대기 오염 및 화재 위험이 있으며, 연비 저하로 이어질 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“엔진 경고등 떴어요 · 체크 엔진 불 들어왔어요”
방치 시 다른 중요한 문제 진단이 어려워질 수 있으며, 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 너무 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 지속적인 연료비 증가로 이어집니다.
04주요 고장 원인
밸브 내부 오염 또는 막힘 (탄소 축적, 연료 잔류물, 먼지)
전기적 고장 (솔레노이드 불량, 배선 손상, 연결 불량)
밸브 고착 (열림 또는 닫힘)
캐니스터 손상으로 인한 밸브 막힘
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
정해진 교체 주기는 없으나, 고장 증상 발생 시 점검 및 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
캐니스터 퍼지 밸브 교환약 8~15만원약 0.5~1.5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0441증발가스 배출 제어 시스템 - 잘못된 퍼지 흐름
P0443증발가스 배출 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 'A' 회로
P0455증발가스 배출 시스템 - 심각한 누출 감지
P0456증발가스 배출 시스템 - 미세 누출 감지
P144C증발가스 배출 시스템 퍼지 흐름 문제
07함께 점검하면 좋은 부품
증발가스 캐니스터 (Evaporative Emission Control Canister)— 퍼지 밸브와 함께 증발가스 시스템을 구성하며, 캐니스터 손상 시 퍼지 밸브에 영향을 줄 수 있습니다.
연료 캡 (Fuel Cap)— 연료 캡이 제대로 닫히지 않거나 손상되면 증발가스 누출로 인해 퍼지 밸브 고장과 유사한 증상(체크 엔진 경고등, 연료 냄새)이 발생할 수 있습니다.
EVAP 호스— EVAP 시스템 내 호스 균열이나 노화로 인해 증발가스 누출이 발생할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
체크 엔진 경고등 점등 시 OBD-II 스캐너로 고장 코드 확인
P0441, P0443, P0455, P0456, P144C 등 증발가스 시스템 관련 코드가 감지됨.
주유 후 시동 시 증상 확인
주유 직후 시동이 잘 걸리지 않거나 지연됨.
공회전 시 엔진 상태 확인
공회전 시 RPM이 불안정하게 출렁이거나 엔진 떨림이 발생함.
차량 주변 연료 냄새 확인
차량 주변 또는 실내에서 휘발유 냄새가 감지됨.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
증발가스 캐니스터 (Evaporative Emission Control Canister)유사: 체크 엔진 경고등 점등, 연료 냄새, 주유 시 주유건 반복 튕김, 시동 불량 또는 공회전 불안정, 연비 저하.
OBD-II 스캐너를 통해 특정 고장 코드를 확인하고, 스모크 테스트를 통해 누출 위치를 정확히 파악해야 합니다. 캐니스터는 주로 액체 연료 유입으로 인한 활성탄 포화로 고장나는 경우가 많습니다.
연료 캡 (Fuel Cap)유사: 체크 엔진 경고등 점등 (특히 P0442 코드), 연료 냄새.
연료 캡이 제대로 닫혀 있는지 확인하고, 캡 실링 고무의 손상 여부를 육안으로 점검합니다. 캡을 단단히 잠근 후 며칠 주행하여 경고등이 사라지는지 확인해 볼 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
