네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
PDC 시스템 오류 메시지●●●●●심각도 3
“PDC 오류 · 주차 보조 시스템 오류 · 주차 보조 시스템 고장”
방치 시 주차 보조 기능 사용 불가로 인해 주차 시 불편함 및 사고 위험 증가.
지속적인 경고음●●●●●심각도 3
“계속 삐 소리가 나요 · 쉬지 않고 삐 소리 · 후진 시 계속 울림”
방치 시 주차 시 운전자의 혼란을 야기하고, 실제 장애물 감지를 방해하여 사고 위험 증가.
센서 작동 불능●●●●●심각도 3
“주차 센서가 안 돼요 · 센서가 감지를 못 해요 · 아무 소리도 안 나요”
방치 시 주차 시 장애물 감지 불가로 인해 사고 위험 증가.
허위 경고음●●●●●심각도 2
“아무것도 없는데 삐 소리가 나요 · 벽에 닿지도 않았는데 빨간불 · 너무 민감해요”
방치 시 주차 보조 시스템에 대한 신뢰도 하락 및 운전자의 불편함 증가.
센서가 범퍼 안으로 들어감●●●●●심각도 2
“주차 센서가 빠졌어요 · 센서가 안으로 밀려 들어갔어요 · 센서가 함몰됨”
방치 시 센서 오작동 및 지속적인 경고음 발생으로 주차 보조 시스템 사용에 불편함.
04주요 고장 원인
센서 오염 또는 손상
배선 또는 커넥터 문제 (부식, 단선, 접촉 불량)
PDC 모듈 고장
소프트웨어 또는 캘리브레이션 문제
퓨즈 또는 릴레이 불량
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
주차 센서 (개별) 교환약 5~15만원약 0.5~1.5시간
주차 센서 (개별) 교환 (범퍼 탈거 포함)약 15~30만원약 1.5~3시간
PDC 모듈 교환 및 코딩약 20~40만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
80322E주차 시스템 오류 (Parking System Fault)
07함께 점검하면 좋은 부품
PDC 모듈 (주차 거리 제어 모듈)— 주차 센서 시스템을 총괄하는 제어 장치로, 센서 고장과 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
배선 하네스— 센서와 모듈 간의 통신을 담당하며, 손상 시 센서 오작동의 원인이 될 수 있습니다.
08간단 자가 진단
센서 청소
센서 표면에 이물질(흙, 눈, 얼음 등)이 묻어있으면 깨끗하게 닦아줍니다.
센서 클릭음 확인
시동을 켜고 PDC 시스템을 활성화한 후 (후진 기어 또는 PDC 버튼), 각 센서에 귀를 대고 미세한 '딸깍' 또는 '윙' 소리가 나는지 확인합니다. 소리가 나지 않는 센서가 고장일 가능성이 높습니다.
센서 육안 검사
센서에 균열, 찌그러짐 등 물리적 손상이 있는지 확인합니다. 또한 센서가 범퍼 안으로 밀려 들어가 있지 않은지 확인합니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
PDC 모듈유사: PDC 시스템 오류 메시지, 시스템 작동 불능, 지속적인 경고음 등 센서 고장과 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
진단 스캐너를 통해 특정 센서 오류인지, 모듈 오류인지 확인할 수 있습니다. 모든 센서가 클릭음을 내는데도 시스템이 작동하지 않는다면 모듈 고장일 가능성이 높습니다.
배선 하네스유사: 특정 센서 또는 여러 센서의 작동 불능, 지속적인 경고음, 간헐적인 오류 메시지.
육안으로 배선 손상이나 커넥터 부식을 확인하거나, 진단 스캐너로 특정 센서의 통신 오류를 확인하여 배선 문제를 의심할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
차량 연식 및 섀시 코드에 맞지 않는 센서 구매
전방/후방, 좌/우 등 정확한 위치를 확인하지 않고 구매
PDC 모듈 고장인데 센서만 교체하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
