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BMW X6 F86 인젝터 BOSCH 13647599876 3f68 이미지 확대 보기
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BMW X6 F86 인젝터 BOSCH 13647599876 3f68

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방문 수령지 : 경기도 화성시 동탄첨단산업1로 27 (금강펜테리움 IX타워) B동 3230호
제조사
BOSCH
판매가
179,000원
상품재고
재고 있음
BMW X6 F86 인젝터 BOSCH 13647599876 3f68
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상품상세정보

제품 사진 4장

BOSCH 인젝터 0261500136 BMW 750Li (F02)·BMW 650i (F06) 호환 OE 13647599876 BOSCH 인젝터 0261500136 BMW 650i (F12)·BMW M5 (F10) 호환 BOSCH 인젝터 0261500136 BMW M6 (F06)·BMW M6 (F13) 호환 BOSCH 인젝터 0261500136 BMW X5 M (F15)·BMW X6 M (F86) 호환
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PARTS119 부품 가이드적용차량 8대순정 OEM 호환
인젝터
엔진 연소실에 정확한 양의 연료를 정밀하게 분사하여 효율적인 연소와 배기가스 감소를 돕는 부품입니다.
8
적용 차량
1
순정·호환 품번
6
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차에서 기름 냄새가 나요”
☐ “차가 덜덜거려요”
☐ “시동이 잘 안 걸려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 8개 · 1개 제조사
BMW · 8종 ▾
차량세대·구분연식사양
5시리즈
M5
F1011~16세단후륜휘발유
6시리즈
650i
F0612~18그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
M6
F0613~18그란쿠페후륜휘발유
6시리즈
650i
F1210~18컨버터블후륜휘발유
6시리즈
M6
F1312~17쿠페후륜휘발유
7시리즈
750Li
F02
롱바디
08~12세단후륜휘발유
X5
X5 M
F1514~18SUVxDrive휘발유
X6
X6 M
F8614~19SUVxDrive휘발유
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 13647599876
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
연료(경유) 냄새●●●●● 심각도 5
“차에서 기름 냄새가 나요 · 경유 냄새가 나요”
방치 시 연료 누유로 인한 화재 위험이 있으며, 엔진룸 오염 및 부품 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진 부조 및 떨림●●●●● 심각도 4
“차가 덜덜거려요 · 엔진이 울컥거려요 · 정차 시 차가 흔들려요”
방치 시 연소 불량으로 인한 엔진 손상, DPF 막힘, 시동 불량으로 이어질 수 있습니다.
시동 불량●●●●● 심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지며, 시동 모터 등 다른 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
출력 부족 및 가속 불량●●●●● 심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 연료 효율 저하 및 엔진 성능 저하가 지속되며, 장기적으로 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
배기가스 증가 및 매연●●●●● 심각도 3
“검은 연기가 나요 · 매연이 심해요”
방치 시 불완전 연소로 인해 DPF(디젤 미립자 필터)가 막히거나 손상될 수 있으며, 환경 규제 위반의 원인이 됩니다.
연비 저하●●●●● 심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 불필요한 연료비 지출이 발생하며, 배기가스 증가로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
  • 연료 오염 (저품질 연료 또는 연료 탱크 침전물)
  • 시간 경과에 따른 마모 및 노후화
  • 카본 퇴적물로 인한 막힘
  • 전기적 고장 (ECU 신호 문제 또는 인젝터 내부 문제)
  • 연료 필터 막힘
  • 잦은 단거리 주행으로 인한 탄소 축적
  • 불규칙한 정비 및 연료 필터 교체 지연
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
인젝터 1개 교환약 15~30만원약 2~5시간
인젝터 전체(4개) 교환약 40~80만원약 3~6시간
인젝터 클리닝 (탈거 후)약 10~20만원 (개당)약 1~2시간 (개당)

· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.

06관련 진단 코드 (OBD)
P0300-P0304 (Misfire codes)엔진 실화 감지 (특정 실린더 또는 다중 실린더)
P0172 (System Too Rich)연료 시스템 농후 (연료 과다)
P2097 (Post-Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1)촉매 후단 연료 보정 시스템 농후 (뱅크 1)
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 필터 — 오염된 연료 필터는 인젝터 막힘의 원인이 될 수 있으므로 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
인젝터 동와셔/씰 — 인젝터 교환 시 필수적으로 교체해야 하는 소모품입니다. 누유 방지 및 정확한 분사를 위해 중요합니다.
연료 리턴 파이프 (리크 오프 파이프) — 인젝터 누유 시 함께 손상될 수 있으며, 연료 누유의 원인이 될 수 있습니다.
점화 플러그 (디젤 차량의 경우 예열 플러그) — 인젝터 문제와 유사한 증상을 보일 수 있으며, 함께 점검하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사 (엔진룸)
인젝터 주변에 연료(경유) 또는 오일 누유 흔적, 검은 카본 찌꺼기 발견 시
배기 가스 확인
가속 시 검은색 또는 흰색 연기가 과도하게 발생 시
엔진 소리 청취
엔진에서 평소와 다른 불규칙한 소리, 떨림, 딸딸거리는 소리 발생 시
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
예열 플러그 유사: 시동 불량, 엔진 부조
예열 플러그는 주로 냉간 시동 시 문제가 두드러지며, 인젝터는 주행 중에도 출력 저하, 매연 등의 증상이 나타날 수 있습니다. 진단기를 통한 개별 부품 점검이 필요합니다.
연료 압력 센서/레귤레이터 유사: 시동 불량, 출력 부족, 엔진 부조
연료 압력 관련 고장 코드가 함께 발생할 수 있으며, 진단기를 통해 연료 압력 데이터를 확인하여 인젝터 문제와 구분할 수 있습니다.
DPF (디젤 미립자 필터) 유사: 출력 부족, 매연 증가, 엔진 경고등
인젝터 불량으로 인해 DPF가 막힐 수 있으나, DPF 자체의 문제일 수도 있습니다. 진단기를 통해 DPF 차압 및 인젝터 분사량 데이터를 확인하여 구분합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
BOSCH 로고
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요

BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.

02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리

1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.

04기술·강점

마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.

05주력 제품군
점화플러그·점화코일
연료분사·인젝터
브레이크 패드·디스크
배터리
와이퍼 블레이드
각종 센서
오일·에어·연료 필터
06파츠119 취급 현황
6,607개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
와이퍼 블레이드산소(람다) 센서점화 플러그점화 코일에어플로우 센서(AFM)인젝터연료필터휠스피드(ABS) 센서연료 펌프예열 플러그연료 고압펌프에어필터
07적용 차종
유럽차 전반아시아차 전반미국차 전반승용·상용 전 차종
08품질과 신뢰
✓전 세계 완성차에 OE 부품을 공급하는 글로벌 1위 공급사
✓자동차 부품 기술의 표준을 정립해 온 기술력
✓점화·연료·제동·전장 전 영역의 광범위한 라인업
✓검증된 품질과 폭넓은 차종 적용성
✓OE 사양과 동일한 기준의 애프터마켓 부품
PARTS119 구매 안내국내 재고 · 당일 발송교환·반품 규정
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· 경기 화성(동탄) 물류센터 출발 기준의 참고 금액입니다.
· 실제 비용은 시간대·물량·기상 상황에 따라 달라질 수 있으니 주문 시 확인해 주세요.

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1. 단순 변심 반품
수령 후 7일 이내, 제품·포장이 미개봉·미장착·손상 없음 상태일 때만 가능하며, 왕복 배송비는 구매자 부담입니다.
2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수

아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.

✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진

※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.

4. 보상 범위

제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.

아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
  • 장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
  • 견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
  • 부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
  • 그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용

· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다.
· 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.

가능 ✓반품 예시 (미개봉·포장 양호)
미개봉·포장 양호
가능 ✓반품 예시 (제품 손상 없음)
제품 손상 없음
불가 ✗반품 예시 (장착·포장 훼손)
장착·포장 훼손

※ 반품 도착 후 검수하며, 사용·장착 흔적 확인 시 반품이 거부되어 반송(배송비 구매자)될 수 있습니다.

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BMW X6 F86 인젝터 BOSCH 13647599876 3f68
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