네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 지연 또는 시동 불량●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요 · 아침에 시동이 잘 안 걸려요”
방치 시 연료 공급 불량으로 시동이 불가능해지거나 주행 중 시동이 꺼질 수 있습니다.
가속 불량 및 출력 저하●●●●●심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속 페달을 밟아도 힘이 없어요 · 언덕에서 힘이 딸려요”
방치 시 엔진 부조 및 연비 저하가 심화되고, 장기적으로 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
계기판 경고등 점등 (수분 경고등 또는 엔진 경고등)●●●●●심각도 3
“경고등이 떴어요 · 물방울 모양 경고등이 떠요 · 체크 엔진 불이 들어왔어요”
방치 시 디젤 차량의 경우 연료 내 수분으로 인해 고압펌프 및 인젝터 손상 등 심각한 연료 시스템 고장으로 이어질 수 있습니다.
엔진 부조 및 불규칙한 공회전●●●●●심각도 2
“차가 떨려요 · 엔진 소음이 커졌어요 · 공회전 시 RPM이 오르락내리락해요”
방치 시 엔진의 전반적인 성능 저하 및 다른 연료 계통 부품의 과부하를 유발할 수 있습니다.
연료 효율 저하●●●●●심각도 2
“연비가 나빠졌어요 · 기름을 더 많이 먹는 것 같아요”
방치 시 지속적인 연료 낭비와 엔진 성능 저하를 초래합니다.
04주요 고장 원인
오랜 사용으로 인한 필터 막힘 및 오염
불량 연료 주입 (수분 및 이물질 함유)
교체 주기 미준수
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
디젤 차량은 약 3만~4만km 또는 고장 시 교환 권장.
난이도
DIY 사례 있음
연료 필터 교환약 5~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0087연료 레일/시스템 압력 낮음
P0171시스템 희박 (뱅크 1)
P0300무작위/다중 실린더 실화 감지
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 펌프— 연료 필터 막힘으로 연료 펌프에 과부하가 걸려 손상될 수 있습니다.
인젝터— 오염된 연료가 인젝터로 유입될 경우 인젝터 막힘 또는 손상을 유발할 수 있습니다.
연료 압력 센서— 연료 압력 이상으로 인해 관련 경고등이 점등될 수 있습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사
연료 필터 하우징 주변 연료 누유 흔적, 필터 외관 손상
시동 시 증상 확인
시동 지연, 시동 불량, 엔진 부조
주행 중 증상 확인
가속 불량, 출력 저하, 엔진 울컥거림
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
연료 펌프유사: 시동 불량, 가속 불량, 출력 저하, 엔진 부조
연료 압력 테스트를 통해 연료 펌프 또는 연료 필터 문제인지 구분할 수 있습니다. 연료 필터는 주로 연료 흐름 제한, 연료 펌프는 연료 공급 자체의 문제일 가능성이 높습니다.
인젝터유사: 엔진 부조, 출력 저하, 연비 저하, 시동 불량
인젝터는 특정 실린더의 문제로 나타나는 경우가 많으며, 진단 장비를 통해 각 인젝터의 분사량 및 작동 상태를 확인할 수 있습니다.
예열 플러그 (디젤 차량)유사: 추운 날씨 시동 불량
예열 플러그는 주로 저온 시동 시에만 문제가 발생하며, 엔진이 예열된 후에는 증상이 사라지는 경향이 있습니다. 연료 필터는 예열 여부와 관계없이 증상이 나타날 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
연식에 맞지 않는 필터 구매
워터 센서 유무를 확인하지 않고 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
