네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진룸에서 타는 냄새/연기●●●●●심각도 5
“플라스틱 타는 냄새가 나요 · 엔진룸에서 연기가 나요”
방치 시 차량 화재로 이어질 수 있는 매우 위험한 상황입니다.
엔진 과열●●●●●심각도 4
“엔진 온도가 너무 높아요 · 수온 게이지가 H를 가리켜요 · 계기판에 엔진 과열 경고등이 떠요”
방치 시 엔진 헤드 개스킷 손상, 엔진 블록 변형 등 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
냉각수 누수●●●●●심각도 3
“냉각수가 줄어요 · 주차 후 바닥에 초록색/분홍색 액체가 보여요 · 부동액이 새는 것 같아요”
방치 시 엔진 과열로 이어져 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
히터 작동 불량●●●●●심각도 2
“히터에서 따뜻한 바람이 안 나와요 · 히터가 약해요”
방치 시 겨울철 운전 시 불편함을 초래하며, 냉각 시스템의 다른 문제의 전조일 수 있습니다.
엔진룸에서 이상 소음●●●●●심각도 2
“엔진에서 윙윙거리는 소리가 나요 · 갈리는 소리가 나요 · 끼익거리는 소리가 나요”
방치 시 워터펌프 베어링 손상으로 이어져 펌프 고착 및 냉각수 순환 불량을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
내부 베어링 마모 또는 손상
씰 또는 개스킷 노후화로 인한 냉각수 누수
전기 모터 또는 회로 기판 고장
냉각수 오염 또는 부적절한 냉각수 사용
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
보조 워터펌프 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
냉각수— 워터펌프 교환 시 냉각수 배출 및 재주입이 필요합니다.
서모스탯— 냉각 시스템의 주요 부품으로, 워터펌프와 함께 고장 나는 경우가 많아 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
냉각수 호스— 노후화된 호스는 누수의 원인이 될 수 있으므로, 워터펌프 교환 시 상태 확인 후 교환을 권장합니다.
구동 벨트 (겉벨트)— 일부 워터펌프는 구동 벨트에 의해 작동되므로, 벨트 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
주차 후 차량 하부 확인
초록색, 분홍색 등 냉각수 색깔의 액체 흔적 발견
냉각수 보조탱크 레벨 확인
냉각수 레벨이 MIN 이하로 떨어져 있음
엔진룸 육안 점검
워터펌프 주변에 냉각수 누수 흔적, 녹 또는 침전물 발견
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
메인 워터펌프유사: 냉각수 누수, 엔진 과열, 이상 소음
보조 워터펌프는 주로 엔진 정지 후 터보차저 냉각 등 보조적인 역할을 하며, 메인 워터펌프는 엔진 구동 중 주된 냉각수 순환을 담당합니다. 진단 장비를 통한 정확한 진단이 필요합니다.
서모스탯 하우징유사: 냉각수 누수, 엔진 과열, 히터 작동 불량
서모스탯 하우징은 주로 플라스틱 재질로 되어 있어 균열로 인한 누수가 흔하며, 서모스탯 자체의 고장으로 냉각수 흐름 제어가 안 될 수 있습니다. 워터펌프와 함께 고장 나는 경우가 많으므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
라디에이터 또는 라디에이터 호스유사: 냉각수 누수, 엔진 과열
누수 부위를 육안으로 확인하여 라디에이터 코어 또는 호스에서 누수가 발생하는지 확인합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
