녹스 센서는 디젤 차량의 배기 시스템에서 질소산화물(NOx) 배출량을 측정하여 엔진 제어 장치(ECU)로 전송하고, 요소수 분사량을 조절하여 질소산화물을 저감하는 역할을 합니다.
36
적용 차량
3
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 거북이처럼 가요”
☐ “차가 잘 안 나가요”
☐ “정기 검사에서 배출가스 불합격했어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 36개 · 1개 제조사
BMW · 36종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백xDrive디젤
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20전기형
11~15
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
2시리즈
220d
F87전기형
12~14
쿠페후륜디젤
2시리즈
220d
F87후기형
14~20
쿠페후륜디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단xDrive디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단후륜디젤
3시리즈
320d ED
F30
11~18
세단후륜디젤
3시리즈
320d
F31후기형
15~19
왜건후륜디젤
3시리즈
320d
F34후기형
15~
GTxDrive디젤
3시리즈
320d ED
F34
13~
GT후륜디젤
4시리즈
420d
F32전기형
13~20
쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F32후기형
15~
쿠페xDrive디젤
4시리즈
418d
F36
15~20
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F36후기형
15~
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
435d
F36
14~
그란쿠페xDrive디젤
5시리즈
M550d
F90
17~
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
G30
16~
세단xDrive디젤
5시리즈
520d
G30
16~
세단후륜디젤
5시리즈
530d
G30
16~20
세단후륜디젤
6시리즈
630d
G32
17~20
GTxDrive디젤
7시리즈
730Ld
G12전기형
롱바디
15~20
세단xDrive디젤
7시리즈
740Ld
G12전기형
롱바디
15~20
세단xDrive디젤
8시리즈
840d
G16
19~20
그란쿠페xDrive디젤
X3
X3 20d
G01
17~20
SUVxDrive디젤
X3
X3 30d
G01
17~20
SUVxDrive디젤
X4
X4 30d
F98
18~20
SUVxDrive디젤
X4
X4 M40d
F98
18~20
SUVxDrive디젤
X4
X4 20d
G02
18~21
SUVxDrive디젤
X5
X5 M50d
F95
18~
SUVxDrive디젤
X5
X5 30d
G05
18~20
SUVxDrive디젤
X6
X6 30d
G06
19~20
SUVxDrive디젤
X6
X6 M50d
G06
19~23
SUVxDrive디젤
X7
X7 30d
G07
19~
SUVxDrive디젤
X7
X7 M50d
G07
19~
SUVxDrive디젤
↕ 전체 36개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번3개
BMW 13628580410BMW 1362858041005BMW 8580410-02
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
림프 모드 진입●●●●●심각도 4
“차가 거북이처럼 가요 · 3000rpm 이상 안 올라가요”
방치 시 안전한 운행이 어려워지며, 잠재적으로 더 복잡하고 값비싼 수리로 이어질 수 있습니다.
출력 저하 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 차량이 림프 모드(limp mode)로 진입하여 주행이 제한될 수 있습니다.
배출가스 검사 불합격●●●●●심각도 3
“정기 검사에서 배출가스 불합격했어요”
방치 시 차량 운행에 법적 제재를 받을 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“엔진 체크등 들어왔어요 · 계기판에 주황색 엔진 모양 불이 들어와요”
방치 시 연비 저하, 출력 저하, 림프 모드 진입 등 추가적인 문제가 발생할 수 있습니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 더 많이 먹는 것 같아요 · 연비가 갑자기 나빠졌어요”
방치 시 지속적인 연료 소모 증가로 유지 보수 비용이 증가할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
노후화 및 마모
오염 (황, 오일 등)
전기적 문제 (배선, 커넥터 불량)
물리적 손상
요소수 품질 불량
DPF 내부 막힘
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 전후 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
녹스 센서 교환 (1개 기준)약 15~30만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P20EESCR NOx 촉매 효율성 낮음
P229FNOx 센서 회로 범위/성능 문제
U029DNOx 센서 통신 불량
P0133산소 센서 회로 느린 응답 (뱅크 1 센서 1)
07함께 점검하면 좋은 부품
요소수 인젝터— 녹스 센서와 연동하여 요소수 분사량을 조절하므로, 관련 문제가 발생할 수 있습니다.
DPF (디젤 미립자 필터)— DPF 막힘이 녹스 센서 고장과 연관될 수 있습니다.
배기 온도 센서— 배기 시스템의 다른 센서 문제로 인해 녹스 센서 관련 오류가 발생할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
계기판 경고등 확인
엔진 경고등 또는 요소수 경고등 점등 시 점검 필요.
육안 검사 (커넥터 및 배선)
녹스 센서 커넥터나 배선에 손상, 부식, 균열이 있는지 확인.
배출가스 냄새 확인
평소와 다른 배출가스 냄새가 나거나 매연이 심해진 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
산소 센서 (O2 센서)유사: 엔진 경고등 점등, 연비 저하
진단기를 통해 정확한 고장 코드를 확인해야 합니다. 녹스 센서는 질소산화물, 산소 센서는 산소 농도를 측정합니다.
DPF (디젤 미립자 필터)유사: 엔진 경고등 점등, 출력 저하, 매연 증가
DPF 관련 고장 코드가 함께 뜨거나, DPF 재생 실패 증상이 동반되는지 확인합니다. 녹스 센서 고장으로 DPF 재생이 원활하지 않을 수 있습니다.
요소수 인젝터유사: 요소수 경고등 점등, 배출가스 관련 경고
요소수 분사량 관련 고장 코드가 뜨거나, 요소수 시스템 점검 메시지가 뜨는지 확인합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
다른 엔진 코드 또는 연식의 녹스 센서
전단/후단 위치를 잘못 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
