혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 떨려요”
☐ “기어가 안 들어가요”
☐ “엔진 경고등이 떴어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 12개 · 1개 제조사
벤츠 · 12종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A클래스 A220 MHEV | V177 | 22~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
A클래스 A250 | V177 | 18~ | 세단4MATIC휘발유 |
A클래스 A35 AMG | V177 | 19~ | 세단4MATIC휘발유 |
A클래스 A35 AMG MHEV | V177 | 22~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
A클래스 A220 MHEV | W177 | 22~ | 해치백4MATIC휘발유/전기 |
CLA CLA250 | C118 | 19~ | 쿠페4MATIC휘발유 |
CLA CLA250 MHEV | C118 | 23~ | 쿠페4MATIC휘발유/전기 |
GLA GLA250 | H247 | 20~ | SUV4MATIC휘발유 |
GLA GLA250 MHEV | H247 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLB GLB250 | X247 | 19~ | SUV4MATIC휘발유 |
GLB GLB250 MHEV | X247 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLB GLB35 AMG | X247 | 19~ | SUV4MATIC휘발유 |
02순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 2479060903벤츠 A2479060903
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 부조 및 불규칙한 아이들링●●●●● 심각도 4
“차가 떨려요 · 엔진이 울컥거려요 · 시동이 불안정해요”
방치 시 엔진 성능 저하, 연료 효율 감소, 촉매 손상으로 이어질 수 있습니다.
변속 불량 또는 중립 고정 (듀얼로직 변속기)●●●●● 심각도 4
“기어가 안 들어가요 · 변속이 뻑뻑해요 · 차가 중립에 고정돼요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지거나 변속기 손상으로 이어질 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 3
“엔진 경고등이 떴어요 · 주황색 엔진 불이 들어왔어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있으며, 배출가스 규제에 부합하지 않을 수 있습니다.
출력 저하 및 가속 불량●●●●● 심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 잘 안 돼요 · 언덕에서 빌빌거려요”
방치 시 주행 안전성 저하 및 운전 피로도 증가를 유발할 수 있습니다.
엔진에서 '딸깍'거리는 소음●●●●● 심각도 2
“엔진에서 딱딱 소리가 나요 · 딸깍거리는 소리가 들려요”
방치 시 엔진 내부 부품의 추가적인 손상으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- MultiAir 액추에이터 내부 유압 시스템 고장
- MultiAir 액추에이터 내부 씰 마모 또는 손상
- 엔진 오일 관리 불량 (부적절한 오일 사용 또는 교환 주기 미준수)
- 듀얼로직 변속기 액추에이터 유압 오일 누유
- 듀얼로직 변속기 액추에이터 내부 부품 마모
05정비 정보 · 예상 공임
MultiAir 액추에이터 교환약 50~80만원약 3~5시간
듀얼로직 변속기 액추에이터 교환약 80~150만원약 4~8시간
듀얼로직 변속기 액추에이터 수리 (씰 교환 등)약 40~70만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0014배기 캠축 위치 'B' - 타이밍 오버 어드밴스드 또는 시스템 성능 (뱅크 1)
P1014MultiAir 시스템 관련 고장 코드
07함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일 — MultiAir 액추에이터는 엔진 오일의 유압을 이용하므로, 적절한 오일 사용 및 교환이 중요합니다.
엔진 오일 필터 — 오일 교환 시 함께 교환하는 것이 좋습니다.
점화 플러그 — MultiAir 액추에이터 문제로 인한 엔진 부조 시 점화 플러그 상태도 확인해야 합니다.
변속기 오일 (듀얼로직) — 듀얼로직 변속기 액추에이터는 변속기 오일을 사용하므로, 오일 상태 및 교환이 중요합니다.
클러치 (듀얼로직) — 듀얼로직 변속기 액추에이터 문제와 함께 클러치 마모가 동반될 수 있습니다.
08간단 자가 진단
엔진 오일 레벨 및 상태 확인오일 레벨이 낮거나 오일이 심하게 오염된 경우
체크 엔진 경고등 점등 여부 확인경고등이 점등된 경우
변속기 경고등 점등 여부 확인 (듀얼로직)경고등이 점등된 경우
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 코일/점화 플러그 유사: 엔진 부조, 출력 저하, 체크 엔진 경고등진단기를 통해 MultiAir 액추에이터 관련 고장 코드(P0014, P1014)가 뜨는지 확인합니다. 점화 계통 문제는 주로 실화 코드를 동반합니다.
산소 센서 유사: 체크 엔진 경고등산소 센서 고장은 주로 배출가스 관련 코드를 유발하며, 엔진 부조보다는 연료 효율 저하와 관련이 깊습니다.
클러치 (수동/듀얼로직) 유사: 변속 불량, 주행 중 시동 꺼짐클러치 문제는 주로 미끄러짐, 동력 전달 불량 등의 증상을 보이며, 듀얼로직 액추에이터는 변속 자체의 어려움이나 기어 고정 증상을 보입니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
