인젝터를 실린더 헤드에 정확히 고정하고 연료 누설을 방지하여 인젝터의 정상적인 연료 분사를 돕는 부품입니다.
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적용 차량
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순정·호환 품번
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고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차에서 휘발유 냄새가 나요”
☐ “차가 울컥거려요”
☐ “체크등이 들어왔어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 3개 · 1개 제조사
BMW · 3종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
116i
E87
07~11
해치백후륜휘발유
5시리즈
530i
E60후기형
07~09
세단후륜휘발유
5시리즈
528i
F10중기형
10~11
세단후륜휘발유
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 13537564751BMW 13538651060
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
연료 냄새 또는 검은 연기●●●●●심각도 4
“차에서 휘발유 냄새가 나요 · 배기구에서 검은 연기가 나와요”
방치 시 연료 누설로 인한 화재 위험, 환경 오염, 엔진 오일 희석으로 인한 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진 부조 및 출력 저하●●●●●심각도 3
“차가 울컥거려요 · 가속이 잘 안 돼요 · 엔진 힘이 없어요”
방치 시 연료 혼합비 이상으로 엔진 경고등 점등, 촉매 손상, 엔진 내부 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 3
“체크등이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 차량 운행에 제한이 생기거나 다른 부품의 고장으로 이어질 수 있습니다.
거친 공회전●●●●●심각도 2
“시동 걸면 차가 떨어요 · 정차 중에 차가 부들거려요 · 아침에 시동 걸면 엔진이 불안정해요”
방치 시 엔진 실화로 인한 엔진 경고등 점등 및 장기적으로 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무/플라스틱 재질의 경화 및 열화
잦은 엔진 열 변화로 인한 변형
인젝터 탈거 및 재장착 시 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 인젝터 교환 시 교체
난이도
보통 정비소에서 작업
인젝터 홀더(디커플러) 교환 (개당)약 5~10만원약 0.5~1시간
인젝터 교환 (개당, 홀더 포함)약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P030X (X는 실린더 번호)실린더 X 실화 감지
P0171시스템 희박 (뱅크 1)
07함께 점검하면 좋은 부품
연료 인젝터— 인젝터 홀더는 인젝터와 함께 작동하며, 인젝터 고장 시 홀더도 함께 점검 및 교환하는 것이 일반적입니다.
인젝터 씰 (테프론 씰)— 인젝터 홀더와 함께 인젝터의 밀봉을 담당하며, 인젝터 탈거 시 항상 교체해야 하는 소모품입니다.
점화 플러그— 인젝터 문제로 인한 실화 발생 시 점화 플러그 오염 또는 손상이 발생할 수 있어 함께 점검하는 것이 좋습니다.
점화 코일— 인젝터 문제와 유사한 증상(실화, 부조)을 유발할 수 있어 함께 점검하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사
인젝터 주변에 연료 누설 흔적(젖어있거나 연료 냄새)이 있는지 확인합니다.
엔진 소리 청취
엔진 부조음, 불규칙한 공회전 소리가 들리는지 확인합니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
연료 인젝터유사: 엔진 부조, 실화, 거친 공회전, 출력 저하, 연료 냄새, 엔진 경고등 점등.
진단 장비를 통한 인젝터 분사량 테스트 및 실화 카운터 확인, 인젝터 탈거 후 육안 검사 및 누설 테스트를 통해 인젝터 자체의 문제인지, 홀더의 문제인지 구분할 수 있습니다.
점화 플러그 / 점화 코일유사: 엔진 부조, 실화, 거친 공회전, 출력 저하, 엔진 경고등 점등.
점화 플러그 및 코일의 저항 측정, 스파크 테스트, 실린더별 교차 테스트를 통해 점화 계통의 문제인지 확인할 수 있습니다. 인젝터 문제로 인한 실화는 점화 플러그에 연료 젖음 현상이 나타날 수 있습니다.
고압 연료 펌프 (HPFP)유사: 가속 시 울컥거림, 출력 부족, 시동 불량, 엔진 경고등 점등.
진단 장비를 통해 연료 압력 센서 값을 확인하여 고압 펌프의 압력 형성 능력을 점검합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
다른 엔진 코드의 인젝터 홀더 구매
인젝터 씰을 함께 구매하지 않음
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1977
VEMO
자동차 전장·센서 부품의 전문가
1977
VIEROL 설립
15,000+
취급 품목
125+
공급 국가
전장
전문 분야
01브랜드 개요
VEMO는 독일 VIEROL AG의 전장 부품 전문 브랜드로, 브랜드명은 VIEROL Elektro Motoren Oldenburg에서 따왔습니다. VIEROL의 모태가 된 전장 분야를 대표하며, 각종 센서·스위치·EGR(배기가스 재순환) 부품·전동 모터 등 15,000종 이상의 전기·전자 부품을 공급합니다.
02브랜드 스토리
1977년 설립된 VIEROL은 전장·엔진 매니지먼트 분야에서 출발해 VEMO 브랜드로 명성을 쌓았고, 이후 기계 부품(VAICO)·아시아차 전용(ACKOJA)으로 라인업을 넓혔습니다. VEMO는 그 중심에서 현대 차량의 전장화 흐름에 맞춘 부품을 전 세계 125개국에 공급합니다.
03기술·강점
각종 센서·스위치·EGR 밸브·전동 모터 등 전기·전자 부품에 특화된 VIEROL AG의 전장 전문 브랜드로, 그룹의 모태가 된 분야를 대표합니다. 차량의 전장화 흐름에 맞춘 15,000여 종을 OE 사양으로 설계해 125개국에 공급하며, TecDoc 'Premier Data Supplier' 인증으로 데이터 품질을 인정받았습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
