PARTS119 부품 가이드적용차량 20대순정 OEM 호환
압력 변환기
엔진의 진공 시스템을 조절하여 터보차저의 웨이스트게이트를 제어하고, 크랭크케이스 내부 압력을 관리하여 엔진 성능과 배출가스를 최적화합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 잘 안 나가요”
☐ “엔진 떨림”
☐ “엔진오일이 빨리 줄어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 20개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
시트로엥 · 6종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
C3 플루리엘 C3 플루리엘 1.6 | HB | 03~ | 컨버터블전륜휘발유 |
C4 C4 1.6 HDi | LC 1세대 | 04~11 | 해치백전륜디젤 |
C4 피카소 C4 피카소 2.0 BlueHDi | 2세대 | 13~ | 미니밴전륜디젤 |
DS4 DS4 2.0 HDi | NX | 11~15 | 해치백전륜디젤 |
DS5 DS5 2.0 BlueHDi | | 13~15 | 해치백전륜디젤 |
DS5 DS5 2.0 HDi | | 11~15 | 해치백전륜디젤 |
푸조 · 14종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
206 206 1.4 CNG | 2A/C | 06~07 | 해치백전륜휘발유/CNG |
3008 3008 2.0 BlueHDi | MC 전기형 | 16~18 | SUV전륜디젤 |
3008 3008 2.0 BlueHDi | MC 후기형 | 18~ | SUV전륜디젤 |
308 308 1.6 HDi | 4A 1세대 전기형 | 07~09 | 해치백전륜디젤 |
308 308 2.0 HDi | 4A 1세대 | 07~14 | 해치백전륜디젤 |
308 308 2.0 HDi | 4B | 09~14 | 컨버터블전륜디젤 |
308 308 2.0 HDi | 4E 1세대 중기형 | 09~11 | 왜건전륜디젤 |
308 308 2.0 HDi | 4E 1세대 후기형 | 11~14 | 왜건전륜디젤 |
308 308 2.0 BlueHDi | LB 2세대 | 13~21 | 해치백전륜디젤 |
308 308 2.0 GT BlueHDi | LB 2세대 전기형 | 14~17 | 해치백전륜디젤 |
308 308 2.0 GT BlueHDi | LB 2세대 후기형 | 17~21 | 해치백전륜디젤 |
308 308 2.0 BlueHDi | LC 2세대 | 14~21 | 왜건전륜디젤 |
407 407 2.0 HDi | 6D 후기형 | 09~10 | 세단전륜디젤 |
607 607 3.0 V6 24V | 9D | 04~11 | 세단전륜휘발유 |
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02순정 OEM · 호환 품번6개
시트로엥 1618.CS시트로엥 1618.HR시트로엥 9665558580푸조 1618.CS푸조 1618.HR푸조 9665558580
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
출력 저하 및 가속 불량●●●●● 심각도 3
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 굼떠요 · 힘이 없어요”
방치 시 주행 성능 저하로 인한 불편함 지속, 연비 악화.
엔진 부조 및 불안정한 아이들링●●●●● 심각도 3
“엔진 떨림 · 시동 걸고 RPM이 불안정해요 · 차가 덜덜거려요”
방치 시 엔진 내부 부품 마모 가속, 연비 악화, 배출가스 증가.
오일 소모 증가 및 누유●●●●● 심각도 3
“엔진오일이 빨리 줄어요 · 주차 후 바닥에 오일 자국 · 엔진 주변에 오일이 묻어있어요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 손상, 환경 오염.
엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 2
“엔진 체크등 들어와요 · 경고등 떴어요 · 구동장치 경고등”
방치 시 연료 효율 저하, 배출가스 증가, 다른 엔진 부품 손상 가능성.
엔진룸에서 휘파람/앵 소리●●●●● 심각도 2
“엔진에서 삐 소리가 나요 · 앵앵거리는 소리 · 왱 소리”
방치 시 진공 누출로 인한 엔진 성능 저하, 다른 부품 손상 가능성.
04주요 고장 원인
- 내부 다이어프램 손상 또는 막힘
- 진공 라인 노후화 및 균열
- 전기적 문제 (솔레노이드 고장)
- 오일 슬러지 축적 (PCV 시스템 관련)
05정비 정보 · 예상 공임
압력 변환기 (터보차저 웨이스트게이트 제어) 교환약 5~10만원약 0.5~1시간
PCV 밸브 또는 진공 펌프 관련 압력 변환기 교환약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0106매니폴드 절대 압력/대기압 회로 범위/성능 문제
P0171시스템 희박 (뱅크 1)
P0174시스템 희박 (뱅크 2)
120308저 부스트 압력
30FF터보차저/과급기 부스트 압력 낮음
07함께 점검하면 좋은 부품
진공 호스 — 압력 변환기와 연결되어 진공을 전달하므로 함께 점검하거나 교체하는 것이 좋습니다.
PCV 밸브 (크랭크케이스 벤틸레이션 밸브) — N52 등 엔진의 경우 압력 변환기가 PCV 시스템의 일부일 수 있으며, PCV 밸브 고장 시 유사 증상이 발생할 수 있습니다.
진공 펌프 — 진공 시스템의 핵심 부품으로, 진공 펌프 고장 시 압력 변환기에 영향을 줄 수 있습니다.
흡기 매니폴드 압력 센서 (MAP 센서) — 진공 누출 또는 MAP 센서 고장 시 압력 변환기 고장과 유사한 엔진 성능 저하 증상이 나타날 수 있습니다.
08간단 자가 진단
육안 점검압력 변환기 주변 진공 호스 균열, 손상 또는 오일 누유 흔적 확인.
진공 테스트 (전문 장비 필요)압력 변환기에 진공을 가했을 때 진공이 유지되지 않거나 빠르게 떨어지는 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
PCV 밸브 (크랭크케이스 벤틸레이션 밸브) 유사: 오일 소모 증가, 오일 누유, 엔진 부조, 엔진 경고등 점등.PCV 밸브는 주로 크랭크케이스 압력 조절에 직접 관여하며, 압력 변환기는 진공 시스템 전반 또는 터보차저 제어에 사용됩니다. N52 엔진의 경우 PCV 밸브 자체가 압력 변환기 역할을 겸할 수 있습니다. 진단기를 통한 고장 코드 확인 및 각 부품의 기능적 테스트가 필요합니다.
진공 펌프 유사: 진공 부족으로 인한 엔진 성능 저하, 브레이크 성능 저하, 엔진룸 소음.진공 펌프는 엔진의 전반적인 진공을 생성하는 역할을 하며, 압력 변환기는 이 진공을 특정 시스템(예: 웨이스트게이트)으로 조절하여 전달합니다. 진공 펌프 고장 시 전체 진공 시스템에 문제가 발생하며, 압력 변환기 고장은 특정 제어 기능에 문제가 발생합니다.
흡기 매니폴드 압력 센서 (MAP 센서) 유사: 엔진 경고등 점등, 출력 저하, 엔진 부조, 연비 저하.MAP 센서는 흡기 매니폴드의 압력을 측정하여 ECU에 전달하는 센서이며, 압력 변환기는 진공을 조절하는 액추에이터입니다. MAP 센서 고장은 주로 잘못된 압력 신호로 인한 엔진 제어 오류를 유발하며, 압력 변환기 고장은 물리적인 진공 제어 불량을 초래합니다. 진단기를 통해 MAP 센서의 실시간 데이터를 확인하여 이상 유무를 판단할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- N52 등 엔진 차량에 N20 등 엔진용 터보차저 압력 변환기를 구매하는 경우
- PCV 밸브와 혼동하여 잘못 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
