PARTS119 부품 가이드적용차량 54대순정 OEM 호환
메카트로닉스 수리 키트
메카트로닉스는 자동변속기의 전자 제어 장치와 유압 제어 장치를 통합한 부품으로, TCU(변속기 제어 장치)의 명령에 따라 유압 밸브를 제어하여 기어 변속 및 클러치 작동을 담당합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “특정 기어에서 안 움직여요”
☐ “차가 림프 모드에 걸렸어요”
☐ “차가 울컥거려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 54개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 21종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A3 RS3 2.5 | 8PA | 11~12 | 해치백quattro휘발유 |
A3 A3 1.8 TFSI | 8V | 13~20 | 세단전륜휘발유 |
A3 A3 2.0 TDI | 8V | 12~20 | 세단전륜디젤 |
A3 RS3 2.5 TFSI | 8YM | 21~ | 세단quattro휘발유 |
A3 S3 2.0 TFSI | 8YS | 20~ | 세단quattro휘발유 |
Q2 Q2 35 TDI | GA | 16~ | SUV전륜디젤 |
Q3 Q3 2.0 TDI | 8U 전기형 | 11~18 | SUVquattro디젤 |
Q3 Q3 2.0 TDI | 8U 후기형 | 14~18 | SUVquattro디젤 |
Q3 Q3 35 TDI | F3B | 18~ | SUV전륜디젤 |
Q3 Q3 35 TFSI | F3B | 18~ | SUV전륜휘발유 |
Q3 Q3 35 TDI | F3N | 19~ | SUV전륜디젤 |
R8 R8 4.2 FSI | 42 | 07~10 | 쿠페quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 42 전기형 | 09~15 | 쿠페quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 42 중기형 | 10~12 | 컨버터블quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 42 후기형 | 12~15 | 쿠페quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 427 | 11~15 | 컨버터블quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 4S 전기형 | 15~16 | 쿠페quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI | 4S 중기형 | 16~18 | 컨버터블quattro휘발유 |
R8 R8 5.2 FSI Plus | 4S3 | 15~ | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | FV | 15~ | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | FV3 | 14~ | 쿠페전륜휘발유 |
폭스바겐 · 33종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 1.4 GTE | 5G 7세대 | 14~20 | 해치백전륜휘발유/전기 |
골프 골프 2.0 GTD | 5G 7세대 | 13~ | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 GTI | 5G 7세대 | 13~ | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 R | 5G 7세대 | 13~20 | 해치백4MOTION휘발유 |
골프 골프 2.0 TDI | 5G 7세대 | 12~ | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 TDI | BA5 | 13~20 | 왜건4MOTION디젤 |
골프 골프 2.0 GTI | CD1 8세대 | 20~ | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 TDI | CD1 8세대 | 19~ | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 1.5 eTSI | DA1 8세대 | 19~ | 해치백전륜휘발유/전기 |
멀티밴 멀티밴 2.0 TSI | SGF | 15~19 | 승합전륜휘발유 |
아테온 아테온 2.0 TDI | 3H 전기형 | 17~ | 해치백전륜디젤 |
아테온 아테온 2.0 TDI | 3H 전기형 | 17~20 | 해치백4MOTION디젤 |
아테온 아테온 2.0 TSI | 3H 전기형 | 17~ | 해치백4MOTION휘발유 |
아테온 아테온 2.0 TSI | 3H 전기형 | 17~ | 해치백전륜휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TDI | 5N 전기형 | 07~18 | SUV4MOTION디젤 |
티구안 티구안 2.0 TDI | 5N 전기형 | 08~18 | SUV전륜디젤 |
티구안 티구안 2.0 TDI | 5N 후기형 | 15~18 | SUV4MOTION디젤 |
티구안 티구안 2.0 TFSI | 5N | 07~18 | SUV4MOTION휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TSI | 5N | 11~18 | SUV4MOTION휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TDI | AD | 16~ | SUV전륜디젤 |
티구안 티구안 2.0 TDI | AD | 16~21 | SUV4MOTION디젤 |
티구안 티구안 2.0 TSI | AD | 16~24 | SUV4MOTION휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TDI | BW 올스페이스 | 17~ | SUV전륜디젤 |
티구안 티구안 2.0 TSI | BW 올스페이스 | 17~ | SUV4MOTION휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TSI | BW 올스페이스 | 17~ | SUV전륜휘발유 |
티록 티록 2.0 TDI | A1 | 18~ | SUV전륜디젤 |
티록 티록 2.0 TSI | A1 | 17~ | SUV4MOTION휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 3G 전기형 | 14~20 | 세단전륜디젤 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 3G 후기형 | 20~ | 세단전륜디젤 |
파사트 파사트 1.8 TSI | 3G2 | 15~19 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 3G2 전기형 | 14~24 | 세단4MOTION디젤 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 3G2 후기형 | 20~24 | 세단4MOTION디젤 |
파사트 파사트 2.0 TSI | 3G2 | 15~24 | 세단전륜휘발유 |
↕ 전체 54개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번4개
폭스바겐 0GC325025H012폭스바겐 0GC325025Hkit1폭스바겐 0GC325025Hpart폭스바겐 SMP132532
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
특정 단수 변속 불가 또는 홀딩●●●●● 심각도 4
“특정 기어에서 안 움직여요 · 기어가 고정돼요 · 미션 홀딩”
방치 시 주행 불능 상태가 되거나 변속기에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
림프 모드 진입●●●●● 심각도 4
“차가 림프 모드에 걸렸어요 · 변속기 경고등이 들어오고 차가 잘 안 나가요”
방치 시 차량 운행이 제한되며, 변속기 손상이 가속화될 수 있습니다.
변속 충격●●●●● 심각도 3
“차가 울컥거려요 · 기어 바꿀 때 쿵 해요 · 변속할 때 툭 쳐요”
방치 시 변속 충격이 심화되고 변속 실패, 주행 중 기어 안 넘어감 등의 증상으로 이어질 수 있으며, 미션 전체 교환으로 큰 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
변속 지연●●●●● 심각도 3
“기어가 늦게 들어가요 · 변속이 한 박자 느려요 · 악셀을 밟아도 차가 안 나가요”
방치 시 주행 성능 저하 및 변속기 과열로 인한 추가 손상 가능성이 있습니다.
미션 오일 누유●●●●● 심각도 2
“주차 후 바닥에 오일이 떨어져요 · 미션 쪽에서 오일이 새요”
방치 시 미션 오일 부족으로 변속기 과열 및 내부 부품 마모가 가속화되어 변속기 고장으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 솔레노이드 밸브 노후화 및 고착
- 유압 회로 내부 오염 및 슬러지 축적
- 전자 제어 보드 손상
- 미션 오일 부족 또는 오염
05정비 정보 · 예상 공임
메카트로닉스 수리 키트 교환 (밸브바디 탈착 후 작업)약 50~100만원약 4~8시간
변속기 진단 및 코딩/어댑테이션약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0715터빈/입력축 속도 센서 회로 이상
07함께 점검하면 좋은 부품
미션 오일 — 메카트로닉스 수리 시 미션 오일 교환이 필수적이며, 오염된 미션 오일은 메카트로닉스 고장의 원인이 될 수 있습니다.
미션 오일 필터 — 미션 오일 교환 시 함께 교체하는 것이 권장됩니다.
밸브바디 — 메카트로닉스는 밸브바디와 통합되어 있거나 밸브바디의 일부를 구성하므로, 메카트로닉스 고장 시 밸브바디 전체 교체가 필요할 수도 있습니다.
TCU (변속기 제어 장치) — 메카트로닉스와 함께 변속기 제어를 담당하며, TCU 고장 시 유사한 증상이 나타날 수 있습니다.
08간단 자가 진단
변속기 경고등 확인계기판에 변속기 관련 경고등 점등 시
변속 시 충격 및 지연 여부 확인변속 시 울컥거림, 쿵 하는 소리, 변속이 늦어지는 느낌이 들 때
주차 후 차량 하부 오일 누유 흔적 확인붉은색 또는 갈색의 미션 오일이 바닥에 떨어져 있거나 미션 주변에 젖어 있는 흔적이 있을 때
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
미션 오일 유사: 변속 충격, 변속 지연미션 오일의 오염 또는 부족으로 인한 증상은 오일 교환으로 개선될 수 있으나, 메카트로닉스 자체의 고장은 부품 교체 또는 수리가 필요합니다.
인히비터 스위치 유사: D로 넣을 때 울컥거림, 정차 후 출발 시 충격인히비터 스위치는 기어 변속 레버 위치를 감지하는 센서로, 고장 시 특정 상황에서 변속 충격이 발생할 수 있습니다. 진단기로 고장 코드 확인이 가능합니다.
미션 유온 센서 유사: 초기 출발 시 변속 충격 심함미션 오일 온도를 감지하는 센서로, 고장 시 초기 출발 시 변속 충격이 심하게 나타날 수 있습니다. 고장 코드로 쉽게 진단 가능합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
