혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “엔진 온도가 너무 높아요”
☐ “냉각팬이 작동 안 해요”
☐ “시동 끄고도 팬이 계속 돌아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 44개 · 3개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 24종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A2 A2 1.4 | 8Z0 | 00~05 | 해치백전륜휘발유 |
A3 A3 1.6 | 8L1 | 96~03 | 해치백전륜휘발유 |
A3 A3 1.8 T | 8L1 | 96~03 | 해치백전륜휘발유 |
A3 S3 1.8 | 8L1 | 01~03 | 해치백quattro휘발유 |
A3 A3 1.6 | 8P1 | 03~12 | 해치백전륜휘발유 |
A3 A3 2.0 TFSI | 8PA | 04~13 | 해치백전륜휘발유 |
A6 A6 1.8 T | 4B2 | 97~05 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4B2 후기형 | 01~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4B2 전기형 | 97~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4B2 전기형 | 97~05 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.7 T | 4B2 | 01~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 2.8 | 4B2 | 97~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 4.2 | 4B2 | 98~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 RS6 4.2 | 4B2 | 02~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 S6 4.2 | 4B2 | 99~05 | 세단quattro휘발유 |
A6 RS6 4.2 | 4B5 | 02~05 | 왜건quattro휘발유 |
A6 S6 4.2 | 4B5 | 99~05 | 왜건quattro휘발유 |
A6 올로드 A6 올로드 2.5 TDI | 4BH | 00~05 | 왜건quattro디젤 |
A8 A8 3.7 | 4E | 02~06 | 세단quattro휘발유 |
A8 A8 4.2 | 4E | 02~10 | 세단quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터전륜휘발유 |
포드 · 1종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
갤럭시 갤럭시 1.9 TDI | WGR 1세대 | 95~06 | 미니밴전륜디젤 |
폭스바겐 · 19종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 1.9 D | 1H1 3세대 | 91~97 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 1.8 T | 1J1 4세대 | 97~05 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 1.9 TDI | 1J1 4세대 | 97~04 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 | 1J1 4세대 | 97~03 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.6 | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 1Y7 전기형 | 03~05 | 컨버터블전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 1Y7 | 02~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.6 | 9C | 00~10 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 9C 전기형 | 99~01 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 중기형 | 01~05 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 전기형 | 98~01 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 9C | 98~10 | 해치백전륜휘발유 |
루포 루포 1.0 | 6X1 1세대 | 98~05 | 해치백전륜휘발유 |
보라 보라 1.6 | 1J2 1세대 | 98~05 | 세단전륜휘발유 |
보라 보라 2.0 | 1J2 1세대 | 98~13 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 1.8 | 35I | 88~96 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 | 35I | 90~96 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 16V | 35I | 88~93 | 세단전륜휘발유 |
↕ 전체 44개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번15개
아우디 140959481B아우디 1H0919481B아우디 1H0959481아우디 1H0959481B아우디 1H0959481C포드 7215818포드 95VW8B607GA포드 95VW959481B폭스바겐 140959481B폭스바겐 1H0919481B폭스바겐 1H0919481C폭스바겐 1H0959481폭스바겐 1H0959481B폭스바겐 1H0959481C폭스바겐 1H0973203
↕ 전체 15개 품번
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 과열●●●●● 심각도 5
“엔진 온도가 너무 높아요 · 계기판에 온도 경고등이 떠요 · 보닛에서 김이 나요”
방치 시 엔진 내부 손상, 헤드 개스킷 손상 등 심각한 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
냉각 팬이 안 돌아요●●●●● 심각도 4
“냉각팬이 작동 안 해요 · 팬이 돌지 않아요”
방치 시 엔진 과열로 인해 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
냉각 팬이 계속 돌아요●●●●● 심각도 2
“시동 끄고도 팬이 계속 돌아요 · 냉각팬이 미친듯이 돌아요 · 팬이 멈추지 않아요”
방치 시 냉각 팬 모터 과부하로 인한 수명 단축, 배터리 방전, 불필요한 연료 소모가 발생할 수 있습니다.
계기판 수온 게이지 이상●●●●● 심각도 2
“수온 게이지가 멋대로 움직여요 · 수온 게이지가 안 올라가요 · 수온 게이지가 불안정해요”
방치 시 엔진 과열 또는 과냉각 상태를 인지하지 못하여 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 2
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 체크등이 떴어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제의 징후일 수 있으므로 정확한 진단이 필요합니다.
04주요 고장 원인
- 내부 센서 고장 또는 단선
- 전기 배선 문제 또는 커넥터 불량
- 냉각수 누수로 인한 센서 손상
05정비 정보 · 예상 공임
라디에이터 팬 온도 스위치 교환약 9~15만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0115Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction
P0117Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P0118Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P0128Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
P1931 / 18339Radiator Cooling Fan Control Module Malfunction
07함께 점검하면 좋은 부품
냉각수 온도 센서 (ECT 센서) — 유사한 증상을 유발할 수 있으며, 함께 점검하는 것이 좋습니다.
써모스탯 — 냉각수 온도 조절에 관여하며, 고장 시 유사한 과열 또는 과냉각 증상을 유발할 수 있습니다.
라디에이터 팬 모터 — 온도 스위치 고장으로 인해 팬 모터가 과부하되거나, 팬 모터 자체 고장으로 팬이 작동하지 않을 수 있습니다.
냉각수 — 교환 작업 시 냉각수 보충 또는 교환이 필요합니다.
08간단 자가 진단
냉각수 온도 게이지 확인주행 중 온도가 비정상적으로 높거나 낮음, 또는 불안정하게 움직임.
냉각 팬 작동 여부 확인엔진 온도가 높을 때 냉각 팬이 작동하지 않거나, 시동 직후 또는 시동을 끈 후에도 계속 작동함.
육안으로 누수 흔적 확인라디에이터 팬 온도 스위치 주변 또는 냉각 시스템 호스에서 냉각수 누수 흔적 (흰색 가루 등)이 보임.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
냉각수 온도 센서 (ECT 센서) 유사: 엔진 과열, 냉각 팬 작동 이상, 계기판 수온 게이지 이상, 엔진 경고등 점등.진단기를 통해 각 센서의 실시간 데이터를 확인하여 어떤 센서의 값이 비정상적인지 확인합니다.
써모스탯 유사: 엔진 과열, 냉각수 온도 미상승, 계기판 수온 게이지 이상.써모스탯은 냉각수 흐름을 조절하여 온도를 유지하는 반면, 온도 스위치는 팬 작동을 제어합니다. 진단기로 냉각수 온도 변화를 관찰하여 써모스탯의 개폐 여부를 확인합니다.
라디에이터 팬 모터 유사: 냉각 팬이 작동하지 않거나, 소음 발생.온도 스위치에서 팬 모터로 가는 전원 공급을 확인하여 팬 모터 자체의 고장 여부를 판단합니다.
냉각 팬 컨트롤 모듈 유사: 냉각 팬이 계속 돌거나 안 돔, 엔진 경고등 점등.VCDS와 같은 진단기로 냉각 팬 컨트롤 모듈 관련 오류 코드를 확인합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
