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⚠ 취소·반품 시 실비 청구 — 약 66,500원
고객님의 필요에 의해 수입되는 상품으로, 주문 후 바로 해외 제조사로 발주가 들어갑니다. 이때 해외 배송료·관세·부가세 등 실제 비용이 발생하므로, 주문 후 취소·변심 반품 시 해당 실비 약 66,500원가 청구됩니다.
주문 전 꼭 확인 — 차대번호(VIN) 또는 순정 품번으로 내 차 호환을 확인 후 주문해 주세요.
PARTS119 부품 가이드적용차량 8대
컨트롤 암 브래킷
컨트롤 암 브래킷은 컨트롤 암을 차체 또는 서브프레임에 고정하여 바퀴의 움직임을 제어하고 서스펜션의 안정성을 유지하는 역할을 합니다.
8
적용 차량
3
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “방지턱 넘을 때 쿵 소리”
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘을 때 찌그덕 소리”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 8개 · 1개 제조사
아우디 · 8종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
A4
A4 1.8 T
8E2
00~02
세단전륜휘발유
A4
A4 2.0
8E2
00~04
세단전륜휘발유
A4
A4 2.4
8E2
01~04
세단전륜휘발유
A4
A4 2.5 TDI
8E2
00~04
세단quattro디젤
A4
A4 3.0
8E2
00~04
세단quattro휘발유
A4
A4 1.8 T
8EC
04~08
세단전륜휘발유
A4
A4 2.0
8EC
04~08
세단전륜휘발유
A4
A4 2.4
8H7
02~05
컨버터블전륜휘발유
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
주행 중 덜거덕, 쿵 하는 소음 발생●●●●●심각도 3
“방지턱 넘을 때 쿵 소리 · 가속 또는 제동 시 덜거덕 소리 · 노면 안 좋은 곳에서 덜거덕 소리”
방치 시 심하게 마모된 부싱은 타이어 편마모를 유발하고 차량이 한쪽으로 쏠리거나 흔들리는 현상을 발생시킬 수 있습니다.
차량 쏠림 또는 불안정한 핸들링●●●●●심각도 3
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 헐거워진 느낌 · 고속 주행 시 불안정해요”
방치 시 휠 얼라인먼트가 틀어져 타이어 편마모가 심해지고, 심할 경우 차체나 멤버 프레임 손상으로 이어질 수 있습니다.
하체에서 찌그덕, 삐걱거리는 소음 발생●●●●●심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리 · 비포장도로에서 삐걱거리는 소리 · 핸들 돌릴 때 소음”
방치 시 부싱의 마모가 심해지면 금속 간의 접촉이 발생하여 더 큰 서스펜션 손상으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
컨트롤 암 부싱의 노화 및 경화
외부 충격 (포트홀, 사고 등)으로 인한 컨트롤 암 또는 브래킷 손상
잘못된 정비로 인한 부싱 손상
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
컨트롤 암 브래킷 (부싱 포함) 교환 (개당)약 10~20만원약 1~2시간
전륜 컨트롤 암 전체 (8개) 교환약 40~80만원약 4~8시간
휠 얼라인먼트약 5~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05함께 점검하면 좋은 부품
컨트롤 암 부싱— 컨트롤 암 브래킷의 주요 고장 원인이 부싱 마모이므로 함께 점검 및 교환이 필요합니다.
볼 조인트— 컨트롤 암에 연결되어 있으며, 함께 마모될 수 있으므로 점검이 필요합니다.
활대 링크 (스테빌라이저 링크)— 하체 소음의 원인이 될 수 있는 다른 부품이므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
타이어— 컨트롤 암 문제로 인해 타이어 편마모가 발생할 수 있으므로 점검이 필요합니다.
06간단 자가 진단
차량 하체 육안 점검
컨트롤 암 브래킷 주변에 균열이나 변형이 있는지 확인합니다. 부싱 주변에 고무가 찢어지거나 오일 누유 흔적 (오일 주입식 부싱의 경우)이 있는지 확인합니다.
주행 중 소음 확인
방지턱, 요철 통과 시 또는 핸들 조작 시 찌그덕, 덜거덕거리는 소음이 발생하는지 확인합니다.
07헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대 링크 (스테빌라이저 링크)유사: 방지턱 통과 시 덜거덕거리는 하체 소음
활대 링크는 주로 '뚝뚝' 또는 '달그락'거리는 소음이 특징이며, 컨트롤 암 부싱은 '찌그덕' 또는 '덜거덕'거리는 소음이 특징입니다. 리프트에 띄워 육안으로 부싱 상태를 확인하거나, 활대 링크를 흔들어 유격을 확인하여 구분할 수 있습니다.
등속 조인트유사: 핸들을 꺾고 주행 시 '따다닥' 또는 '뚜두둑' 소음
등속 조인트는 주로 핸들을 완전히 꺾은 상태에서 출발하거나 회전할 때 '따다닥' 또는 '뚜두둑'하는 일정한 소음이 발생합니다. 컨트롤 암 부싱은 주로 요철 통과 시 불규칙적인 소음이 발생합니다.
허브 베어링유사: 주행 중 '웅웅'거리는 소음 또는 특정 속도에서 발생하는 소음
허브 베어링 소음은 주로 주행 속도에 비례하여 '웅웅'거리는 소리가 나며, 핸들을 좌우로 꺾을 때 소음의 크기가 변하는 경우가 많습니다. 컨트롤 암 부싱 소음과는 다른 양상을 보입니다.
08구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
좌우 구분을 잘못하여 구매하는 경우
어퍼암/로어암 구분을 잘못하여 구매하는 경우
부싱만 필요한데 컨트롤 암 어셈블리를 구매하거나 그 반대의 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1999TecDoc PREMIER DATA SUPPLIER
VAICO
엔진·변속기 부품의 전문가
The experts for engine & transmission parts
1977
VIEROL 설립
1999
VAICO 출범
27,000+
취급 품목
125+
공급 국가
01브랜드 개요
VAICO는 독일 올덴부르크에 본사를 둔 가족경영 기업 VIEROL AG의 대표 품질 브랜드입니다. VIEROL은 1977년 Jürgen R. Viertelhaus가 설립해 전장·엔진 매니지먼트 분야 전문기업으로 성장했고, 1999년 기계 부품 영역으로 확장하며 VAICO 브랜드를 선보였습니다. 오늘날 VAICO는 엔진과 변속기 계통을 중심으로 27,000여 종의 부품을 전 세계 125개국 이상에 공급합니다.
02브랜드 연혁
1977
Jürgen R. Viertelhaus, 독일 올덴부르크에 VIEROL 설립 — 전장·엔진 매니지먼트 부품 전문기업으로 출발
1999
기계 부품 영역으로 확장하며 VAICO 브랜드 출범 — 엔진·변속기 계통 전문 라인
현재
27,000여 종 부품을 125개국 이상에 공급하는 글로벌 애프터마켓 브랜드로 성장
03브랜드 스토리
전장 부품 브랜드 VEMO로 명성을 쌓은 VIEROL은, 고객이 한 곳에서 더 넓은 부품군을 찾을 수 있도록 1999년 기계 부품 전문 브랜드 VAICO를 출시했습니다. 타이밍벨트·체인 구동부터 변속기·서스펜션·윤활유까지 폭넓은 라인업으로 글로벌 공급망과 현지 대응 체계를 함께 갖추고 있습니다.
04기술·강점
타이밍벨트·체인 구동부터 변속기·서스펜션·윤활유까지 엔진과 구동 계통을 폭넓게 아우르는 기계 부품 전문 브랜드입니다. 독일 VIEROL AG의 본사 품질기준과 OE 사양에 맞춘 정밀 설계를 바탕으로 27,000여 종을 125개국 이상에 공급하며, TecDoc 'Premier Data Supplier' 인증으로 부품 데이터 품질을 검증받았습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
