PARTS119 부품 가이드적용차량 35대순정 OEM 호환
캠축 베어링 블록 수리 키트
캠축 베어링 블록은 캠축을 지지하고 캠축의 원활한 회전을 돕는 부품입니다. 특히 2.0 TFSI (EA113) 엔진의 경우 고압 연료 펌프(HPFP) 캠 팔로워와 맞닿는 흡기 캠축 부위의 마모가 고질적으로 발생합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “주행 중에 시동이 꺼져요”
☐ “엔진에서 딸깍거리는 소리가 나요”
☐ “차가 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 35개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 21종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A3 A3 2.0 TFSI | 8PA | 04~13 | 해치백전륜휘발유 |
A4 A4 1.8 TFSI | 8K2 | 07~15 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 전기형 | 08~13 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 전기형 | 08~15 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 후기형 | 13~15 | 세단quattro휘발유 |
A5 A5 2.0 TFSI | 8F7 | 09~12 | 컨버터블전륜휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8F7 전기형 | 09~12 | 컨버터블quattro휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8T3 전기형 | 08~12 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8T3 후기형 | 12~17 | 쿠페quattro휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4G 전기형 | 11~18 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4G 전기형 | 13~18 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4G2 | 12~15 | 세단quattro휘발유 |
Q5 Q5 2.0 TFSI | 8RB 전기형 | 08~12 | SUVquattro휘발유 |
Q5 Q5 2.0 TFSI | 8RB 후기형 | 09~17 | SUVquattro휘발유 |
Q5 Q5 2.0 TFSI HEV | 8RB | 11~16 | SUVquattro휘발유/전기 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 전기형 | 06~10 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 후기형 | 10~14 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 후기형 | 10~14 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 전기형 | 07~10 | 로드스터전륜휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 전기형 | 08~10 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 후기형 | 10~14 | 로드스터quattro휘발유 |
폭스바겐 · 14종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
CC CC 1.8 TSI | 358 | 11~16 | 쿠페전륜휘발유 |
CC CC 2.0 TSI | 358 | 11~16 | 쿠페전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 GTI | 5K1 6세대 | 09~13 | 해치백전륜휘발유 |
시로코 시로코 2.0 TSI | 137 3세대 | 09~17 | 쿠페전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TFSI | 1F | 06~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TSI | 1F | 09~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
제타 제타 2.0 TFSI | 162 | 10~14 | 세단전륜휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TFSI | 5N | 07~18 | SUV4MOTION휘발유 |
티구안 티구안 2.0 TSI | 5N | 11~18 | SUV4MOTION휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TSI | 365 | 10~15 | 왜건전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C2 | 05~10 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TFSI | 3C5 | 05~10 | 왜건전륜휘발유 |
파사트 CC 파사트 CC 1.8 TSI | 357 | 08~10 | 쿠페전륜휘발유 |
파사트 CC 파사트 CC 2.0 TFSI | 357 | 08~12 | 쿠페전륜휘발유 |
↕ 전체 35개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번43개
아우디 06H109257C아우디 06H109259A아우디 06H109259C아우디 06J109259A아우디 06L109259아우디 06L109259A아우디 06L109259D아우디 6H109257C아우디 6H109259A아우디 6H109259C아우디 6J109259A아우디 6L109259아우디 6L109259A폭스바겐 06H103144F폭스바겐 06H103144Fkit2폭스바겐 06H103144G폭스바겐 06H103144Gkit2폭스바겐 06H103144H폭스바겐 06H103144Hkit2폭스바겐 06H103144J폭스바겐 06H103144Jkit2폭스바겐 06H103144K폭스바겐 06H103144Kkit2폭스바겐 06H103269C폭스바겐 06H103269G폭스바겐 06H103269H폭스바겐 06H109257C폭스바겐 06H109259A폭스바겐 06H109259C폭스바겐 06J109259A폭스바겐 06L109259폭스바겐 06L109259A폭스바겐 06L109259D폭스바겐 6H103144J폭스바겐 6H103269C폭스바겐 6H103269G폭스바겐 6H103269H폭스바겐 6H109257C폭스바겐 6H109259A폭스바겐 6H109259C폭스바겐 6J109259A폭스바겐 6L109259폭스바겐 6L109259A
↕ 전체 43개 품번
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 꺼짐●●●●● 심각도 5
“주행 중에 시동이 꺼져요 · 차가 멈춰요 · 시동이 안 걸려요”
방치 시 운행 불가능 및 심각한 안전 문제 발생.
엔진 소음 (딸깍거림, 찰칵거림)●●●●● 심각도 4
“엔진에서 딸깍거리는 소리가 나요 · 엔진에서 찰칵거리는 소리가 나요 · 쇠 갈리는 소리가 나요”
방치 시 캠축 및 고압 연료 펌프 손상, 심하면 엔진 내부의 치명적인 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 부조 및 출력 저하●●●●● 심각도 3
“차가 떨려요 · 엔진 힘이 없어요 · 가속이 잘 안 돼요”
방치 시 엔진 성능 저하 및 연비 악화, 심하면 주행 중 시동 꺼짐으로 이어질 수 있습니다.
과도한 엔진 오일 소모●●●●● 심각도 3
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 오일 보충 주기가 짧아요 · 배기구에서 푸른 연기가 나요”
방치 시 엔진 내부 부품 마모 가속화 및 엔진 고착 위험.
엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 2
“엔진 경고등 떴어요 · 체크 엔진 불 들어왔어요”
방치 시 다른 엔진 문제의 경고일 수 있으며, 방치 시 더 큰 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고압 연료 펌프(HPFP) 캠 팔로워 마모
- 엔진 오일 관리 소홀 (교환 주기 미준수, 저품질 오일 사용)
- 주행 거리 증가에 따른 자연적인 부품 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 6만 km 또는 고장 시 점검 및 교환 (캠 팔로워 기준)
캠축 베어링 블록 수리 키트 교환 (캠축 포함)약 150~250만원약 6~10시간
캠 팔로워 점검 및 교환약 10~20만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0016크랭크축 위치-캠축 위치 상관관계 오류 (뱅크 1 센서 A)
P0300무작위/다중 실린더 실화 감지
07함께 점검하면 좋은 부품
고압 연료 펌프 (HPFP) — 캠 팔로워 마모로 인해 고압 연료 펌프도 함께 손상될 수 있습니다.
캠 팔로워 — 캠축 베어링 블록 손상의 주요 원인 중 하나이며, 주기적인 점검 및 교체가 필요합니다.
타이밍 체인/벨트 — 캠축 관련 작업 시 타이밍 체인/벨트도 함께 점검하거나 교체하는 것이 일반적입니다.
엔진 오일 및 오일 필터 — 캠축 베어링은 엔진 오일로 윤활되므로, 오일 교환 시 함께 교체하는 것이 좋습니다.
밸브 커버 가스켓 — 캠축 베어링 블록 작업 시 밸브 커버를 탈거해야 하므로 가스켓 교체가 필요할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
엔진 경고등 확인계기판에 엔진 경고등이 점등되면 정비소에서 진단기를 연결하여 고장 코드를 확인해야 합니다.
엔진 소음 청취엔진 시동 시 또는 주행 중 '딸깍', '찰칵'거리는 금속성 소음이 들리면 캠축 베어링 또는 캠 팔로워 마모를 의심해야 합니다.
엔진 오일 레벨 및 상태 확인엔진 오일 레벨이 빠르게 줄거나 오일 색상이 비정상적으로 어둡다면 오일 소모 또는 누유를 의심하고 점검해야 합니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 코일 / 점화 플러그 유사: 엔진 부조, 출력 저하, 엔진 경고등 점등진단기로 고장 코드를 확인하여 실화가 특정 실린더에서 발생하는지, 아니면 캠축 관련 코드가 함께 뜨는지 확인합니다. 점화 코일/플러그 문제는 주로 특정 실린더 실화 코드를 동반합니다.
타이밍 체인/벨트 유사: 엔진 소음 (덜덜거림), 시동 불량, 엔진 경고등 점등타이밍 체인/벨트 문제는 주로 시동 시 덜덜거리는 소음이 길게 발생하며, 캠축 베어링 마모는 금속성 '딸깍'거리는 소음이 특징입니다. 진단기로 캠축-크랭크축 상관관계 오류 코드를 확인하여 구분할 수 있습니다.
오일 세퍼레이터 (PCV 밸브) 유사: 엔진 오일 누유, 엔진 소음 (고주파음), 엔진 경고등 점등오일 세퍼레이터 문제는 주로 오일 누유가 눈에 띄게 발생하거나, 고주파 휘파람 소리가 동반될 수 있습니다. 캠축 베어링 블록은 주로 캠축 주변의 오일 누유나 엔진 내부 소음과 관련이 깊습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
