혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “쇼바에서 기름이 새요”
☐ “하체에서 뚝뚝 소리가 나요”
☐ “차가 너무 출렁거려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 67개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 65종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A4 A4 1.8 T | 8E2 | 00~02 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 | 8E2 | 00~04 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.4 | 8E2 | 01~04 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.5 TDI | 8E2 | 00~04 | 세단quattro디젤 |
A4 A4 3.0 | 8E2 | 00~04 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 1.8 T | 8EC | 04~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 | 8EC | 04~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~06 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 전기형 | 04~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8EC 후기형 | 06~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 3.2 FSI | 8EC | 05~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 3.2 FSI | 8EC | 05~08 | 세단전륜휘발유 |
A4 RS4 4.2 | 8EC | 05~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 S4 4.2 | 8EC | 04~08 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.4 | 8H7 | 02~05 | 컨버터블전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI 16V | 8HE | 06~09 | 컨버터블전륜휘발유 |
A4 A4 3.2 FSI | 8HE | 06~09 | 컨버터블전륜휘발유 |
A4 A4 1.8 TFSI | 8K2 | 07~15 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TDI | 8K2 전기형 | 07~13 | 세단전륜디젤 |
A4 A4 2.0 TDI | 8K2 전기형 | 11~13 | 세단quattro디젤 |
A4 A4 2.0 TDI | 8K2 후기형 | 13~15 | 세단quattro디젤 |
A4 A4 2.0 TDI | 8K2 후기형 | 13~15 | 세단전륜디젤 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 전기형 | 08~13 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 전기형 | 08~15 | 세단전륜휘발유 |
A4 A4 2.0 TFSI | 8K2 후기형 | 13~15 | 세단quattro휘발유 |
A4 A4 3.2 FSI | 8K2 | 08~12 | 세단전륜휘발유 |
A4 S4 3.0 | 8K2 | 08~15 | 세단quattro휘발유 |
A5 A5 2.0 TDI | 8F7 | 11~17 | 컨버터블전륜디젤 |
A5 A5 2.0 TFSI | 8F7 | 09~12 | 컨버터블전륜휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8F7 전기형 | 09~12 | 컨버터블quattro휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8F7 후기형 | 12~17 | 컨버터블quattro휘발유 |
A5 S5 3.0 | 8F7 | 09~17 | 컨버터블quattro휘발유 |
A5 A5 1.8 TFSI | 8T3 | 07~17 | 쿠페전륜휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8T3 전기형 | 08~12 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 A5 40 TFSI | 8T3 후기형 | 12~17 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 RS5 4.2 | 8T3 | 10~17 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 S5 3.0 | 8T3 | 11~17 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 S5 4.2 | 8T3 | 07~12 | 쿠페quattro휘발유 |
A5 A5 2.0 TDI | 8TA 전기형 | 11~13 | 해치백quattro디젤 |
A5 A5 2.0 TDI | 8TA 후기형 | 13~17 | 해치백quattro디젤 |
A5 S5 3.0 | 8TA | 10~17 | 해치백quattro휘발유 |
A6 A6 1.8 T | 4B2 | 97~05 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4B2 전기형 | 97~05 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.0 TFSI | 4F2 | 05~11 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4F2 | 04~08 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 2.7 TDI | 4F2 | 04~08 | 세단quattro디젤 |
A6 A6 2.7 TDI | 4F2 | 04~08 | 세단전륜디젤 |
A6 A6 3.0 | 4F2 | 04~06 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 3.0 TDI | 4F2 | 04~06 | 세단quattro디젤 |
A6 A6 3.0 TDI | 4F2 전기형 | 06~08 | 세단quattro디젤 |
A6 A6 3.0 TDI | 4F2 후기형 | 08~11 | 세단quattro디젤 |
A6 A6 3.0 TFSI | 4F2 | 08~11 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 3.2 FSI | 4F2 전기형 | 04~08 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 3.2 FSI | 4F2 전기형 | 04~09 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 3.2 FSI | 4F2 후기형 | 09~11 | 세단전륜휘발유 |
A6 A6 4.2 | 4F2 | 04~06 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 4.2 FSI | 4F2 | 06~11 | 세단quattro휘발유 |
A6 S6 5.2 | 4F2 | 06~11 | 세단quattro휘발유 |
A6 A6 2.4 | 4F5 | 05~08 | 왜건전륜휘발유 |
A6 A6 3.0 TFSI | 4F5 | 08~11 | 왜건quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J3 후기형 | 10~14 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J3 | 08~14 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 전기형 | 08~10 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 2.0 TFSI | 8J9 후기형 | 10~14 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TTS 2.0 | 8J9 전기형 | 08~14 | 로드스터quattro휘발유 |
폭스바겐 · 2종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
파사트 파사트 1.6 | 3B3 | 00~05 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 1.8 T 20V | 3B3 | 00~05 | 세단전륜휘발유 |
↕ 전체 67개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
아우디 8E0512137E폭스바겐 8E0512137E
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
쇼바 오일 누유●●●●● 심각도 4
“쇼바에서 기름이 새요 · 주차 후 바닥에 오일 자국이 있어요 · 쇼바가 축축해요”
방치 시 쇼바의 댐핑 성능이 저하되어 승차감 및 조향 안정성에 심각한 영향을 미치고, 제동 거리가 길어질 수 있습니다.
하체에서 뚝뚝, 달그락거리는 소음●●●●● 심각도 3
“하체에서 뚝뚝 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 달그락거려요 · 요철 구간에서 소음이 심해요”
방치 시 쇼바 내부 손상 가속화 및 다른 하체 부품의 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
승차감 저하 및 불안정한 주행●●●●● 심각도 3
“차가 너무 출렁거려요 · 방지턱 넘으면 차가 여러 번 꿀렁거려요 · 고속 주행 시 불안정해요”
방치 시 타이어 편마모, 제동 거리 증가, 조향 반응성 저하 등 다른 하체 부품의 손상 및 안전 문제로 이어질 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 마모가 불규칙해요”
방치 시 타이어 수명 단축 및 주행 중 타이어 파손 위험이 증가하며, 하체 정렬 불균형을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고무 재질의 노화 및 경화
- 외부 충격 또는 이물질에 의한 손상
- 극심한 온도 변화에 따른 재질 열화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 쇼바 교체 시 함께 교환
전륜 쇼바 더스트커버 교환 (좌우)약 15~25만원약 1.5~3시간
후륜 쇼바 더스트커버 교환 (좌우)약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
쇼바 (쇽업쇼버) — 더스트커버 손상으로 쇼바 본체 손상 가능성이 높으므로 함께 점검 및 교환 권장
쇼바 마운트 — 쇼바 교체 시 함께 교환하는 것이 일반적이며, 마운트 손상 시 유사한 소음 발생 가능
쇼바 마운트 베어링 — 쇼바 마운트와 함께 교환하는 것이 일반적
범퍼 러버 (스프링 시트) — 더스트커버와 함께 쇼바 보호 및 완충 역할, 동시 교환 권장
07간단 자가 진단
육안으로 쇼바 더스트커버 상태 확인더스트커버에 균열, 찢어짐, 경화 또는 이탈 흔적이 보임.
쇼바 주변 오일 누유 흔적 확인쇼바 본체에 오일이 묻어 있거나, 주차된 바닥에 오일 자국이 보임.
차량 하체 소음 청취방지턱이나 요철 통과 시 뚝뚝, 달그락거리는 소음 발생.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
쇼바 (쇽업쇼버) 유사: 하체 소음, 승차감 저하, 오일 누유, 타이어 편마모더스트커버는 쇼바 로드를 보호하는 고무 부츠이며, 쇼바 자체는 차량의 충격을 흡수하는 핵심 부품입니다. 더스트커버 손상은 쇼바 고장의 원인이 될 수 있습니다. 쇼바 자체의 고장은 오일 누유가 심하거나, 차량의 바운싱이 과도한 경우 명확하게 나타납니다.
쇼바 마운트 유사: 하체 소음 (뚝뚝, 찌그덕거림), 승차감 저하쇼바 마운트는 쇼바 상단을 차체에 고정하는 부품으로, 고무와 베어링으로 구성됩니다. 마운트 손상 시 주로 조향 시 소음이나 요철 통과 시 뚝뚝거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 더스트커버는 쇼바 로드를 보호하는 역할에 집중합니다.
활대 링크 (스테빌라이저 링크) 유사: 하체 소음 (달그락, 찌그덕거림)활대 링크는 좌우 바퀴의 움직임을 연결하여 롤링을 억제하는 부품입니다. 주로 요철 통과 시 '달그락' 또는 '찌그덕'거리는 소음이 발생하며, 쇼바 더스트커버와는 직접적인 관련이 적습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 좌우 구분 없이 구매
- 전륜/후륜 구분 없이 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
