혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “기어 바꿀 때 쇠 갈리는 소리가 나요”
☐ “차가 변속이 늦어요”
☐ “변속할 때 덜컥거려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 25개 · 1개 제조사
폭스바겐 · 25종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 1.4 TSI | 5K1 6세대 | 08~12 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 2.0 TDI | 5K1 6세대 | 08~13 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 TDI | 5K1 6세대 | 09~12 | 해치백4MOTION디젤 |
비틀 비틀 2.0 TDI | 5C 전기형 | 11~14 | 해치백전륜디젤 |
비틀 비틀 2.0 TDI | 5C 후기형 | 14~18 | 해치백전륜디젤 |
비틀 비틀 1.2 TSI | 5C7 | 11~19 | 컨버터블전륜휘발유 |
시로코 시로코 1.4 TSI | 137 3세대 | 08~17 | 쿠페전륜휘발유 |
시로코 시로코 2.0 TDI | 137 3세대 전기형 | 08~17 | 쿠페전륜디젤 |
이오스 이오스 1.4 TSI | 1F | 07~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TDI | 1F 후기형 | 10~15 | 컨버터블전륜디젤 |
이오스 이오스 2.0 TDI 16V | 1F | 08~15 | 컨버터블전륜디젤 |
이오스 이오스 2.0 TFSI | 1F | 06~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
이오스 이오스 2.0 TSI | 1F | 09~15 | 컨버터블전륜휘발유 |
제타 제타 1.2 TSI | 162 6세대 | 10~17 | 세단전륜휘발유 |
제타 제타 1.6 TDI | 162 6세대 | 10~15 | 세단전륜디젤 |
제타 제타 2.0 | 162 6세대 | 10~17 | 세단전륜휘발유 |
제타 제타 2.0 TDI | 162 6세대 전기형 | 11~14 | 세단전륜디젤 |
투란 투란 1.4 TSI | 1T3 | 10~15 | 미니밴전륜휘발유 |
파사트 파사트 1.4 TSI | 362 | 10~14 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 362 | 10~14 | 세단4MOTION디젤 |
파사트 파사트 2.0 TDI | 362 | 10~14 | 세단전륜디젤 |
파사트 파사트 1.6 TDI | 365 | 10~14 | 왜건전륜디젤 |
파사트 파사트 1.4 TSI | 3G | 14~24 | 세단전륜휘발유 |
파사트 파사트 1.4 TSI | 3G5 | 14~24 | 왜건전륜휘발유 |
폴로 폴로 1.2 TSI | 6R 5세대 | 09~22 | 해치백전륜휘발유 |
↕ 전체 25개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번4개
폭스바겐 0AJ311206폭스바겐 0AJ311206B폭스바겐 0AJ311206E폭스바겐 AJ311206B
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
기어 갈리는 소리●●●●● 심각도 4
“기어 바꿀 때 쇠 갈리는 소리가 나요 · 변속 시 으드득 소리가 나요”
방치 시 변속기 기어 손상, 변속 불능, 주행 중 정지
변속 지연 또는 슬립●●●●● 심각도 4
“차가 변속이 늦어요 · 악셀 밟아도 RPM만 오르고 속도가 안 붙어요 · 변속이 안 되는 것 같아요”
방치 시 변속기 과열 및 심각한 손상, 주행 불능
변속 시 덜컥거림 또는 충격●●●●● 심각도 3
“변속할 때 덜컥거려요 · 기어 바꿀 때 충격이 와요 · 변속이 부드럽지 않아요”
방치 시 변속기 내부 부품 손상 가속화, 주행 불능
주행 중 웅웅거리는 소음●●●●● 심각도 3
“차에서 웅웅 소리가 나요 · 주행 중에 헬리콥터 소리 같아요 · 속도 올리면 소리가 더 커져요”
방치 시 베어링 파손으로 인한 변속기 손상, 주행 불능
04주요 고장 원인
- 오랜 사용으로 인한 베어링 마모
- 변속기 오일 부족 또는 오염
- 과도한 부하 또는 충격
05정비 정보 · 예상 공임
미션 베어링 교환 (변속기 오버홀 포함)약 80~150만원 이상약 8~15시간 이상
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
변속기 오일 — 베어링 마모의 원인이 될 수 있으며, 교환 시 함께 교체하는 것이 좋습니다.
미션 오일팬 가스켓 — 변속기 탈거 및 분해 시 교체해야 하는 소모품입니다.
클러치 디스크 및 커버 (수동 변속기) — 수동 변속기의 경우, 미션 베어링 교환 시 함께 점검 및 교체하는 것이 효율적입니다.
플라이휠 — 변속기 소음의 원인이 될 수 있으며, 미션 베어링 문제와 유사한 증상을 보일 수 있어 함께 점검이 필요합니다.
허브 베어링 — 주행 중 웅웅거리는 소음이 미션 베어링 고장과 유사할 수 있으므로 감별 진단이 필요합니다.
07간단 자가 진단
주행 중 변속 시 소음 및 충격 확인변속 시 덜컥거림, 웅웅거리는 소리, 갈리는 소리가 들리면 점검이 필요합니다.
정차 중 변속기 레버 조작 시 반응 확인변속이 늦거나, 특정 기어에서 변속이 안 되는 경우 점검이 필요합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
밸브바디 (자동변속기) 유사: 변속 충격, 변속 지연, 슬립진단기를 통한 고장 코드 확인 및 전문 정비사의 진단이 필요합니다. 밸브바디 문제는 주로 유압 제어와 관련이 있습니다.
클러치 (수동 변속기) 유사: 기어 갈리는 소리, 변속 어려움, 슬립클러치 페달 작동 시 증상 변화를 확인하고, 클러치 디스크 마모 여부를 점검합니다.
플라이휠 유사: 시동 시 또는 아이들링 시 깡통 두들기는 소리, 주행 중 소음시동 시나 정차 중 소음 발생 여부, 엔진과 미션 사이에서 발생하는 소음인지 확인합니다.
허브 베어링 유사: 주행 중 웅웅거리는 소음, 특정 속도에서 소음 증가차량을 리프팅하여 바퀴를 돌려보거나, 주행 중 코너링 시 소음 변화를 통해 감별할 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
