PARTS119 부품 가이드적용차량 15대순정 OEM 호환
로어암 교체 세트
차체와 바퀴를 연결하여 조향을 돕고, 노면으로부터의 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘을 때 찌그덕 소리”
☐ “핸들이 흔들려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 15개 · 1개 제조사
BMW · 15종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
5시리즈 520i | E39 후기형 | 00~03 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 520i | E39 전기형 | 96~00 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 523i | E39 | 95~00 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 525i | E39 | 00~03 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 528i | E39 | 95~00 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 530d | E39 | 98~00 | 세단후륜디젤 |
5시리즈 530i | E39 | 00~03 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 535i | E39 | 98~03 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 540i | E39 | 96~03 | 세단후륜휘발유 |
5시리즈 M5 | E39 | 98~03 | 세단후륜휘발유 |
7시리즈 725tds | E38 | 96~01 | 세단후륜디젤 |
7시리즈 728i | E38 | 95~01 | 세단후륜휘발유 |
7시리즈 735i | E38 | 96~98 | 세단후륜휘발유 |
7시리즈 740i | E38 | 96~01 | 세단후륜휘발유 |
7시리즈 750i | E38 | 94~01 | 세단후륜휘발유 |
02순정 OEM · 호환 품번21개
BMW 33321090504BMW 33321090745BMW 33321095411BMW 33321095412BMW 33321095631BMW 33321095631SBMW 33321095631kitBMW 33321097264BMW 33326750371BMW 33326750371kitBMW 33326767748BMW 33326767748kitBMW 33326768273BMW 33326768274BMW 33326768791BMW 33326770747BMW 33326770748BMW 33326770859BMW 33326770860BMW 33326770860kitBMW 33551096735
↕ 전체 21개 품번
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 쏠림 및 조향 불안정●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 무거워요 · 직진이 어려워요”
방치 시 타이어 편마모가 심해지고 제동 성능이 저하되며, 사고 위험이 높아집니다.
하체 찌그덕거리는 소음●●●●● 심각도 3
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리 · 요철 구간 주행 시 찌그덕거림 · 하체에서 삐걱거리는 소리”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 무리를 주어 추가적인 손상을 유발할 수 있습니다.
주행 중 핸들 떨림 및 진동●●●●● 심각도 3
“핸들이 흔들려요 · 차체 진동이 심해요 · 고속 주행 시 핸들 떨림”
방치 시 조향 안정성이 저하되고 타이어 편마모가 심해질 수 있으며, 심한 경우 주행 중 위험할 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽만 닳아요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고 주행 안정성이 저하되며, 심한 경우 타이어 파열로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 부싱 노후 및 경화
- 볼 조인트 마모
- 잦은 요철 구간 주행 및 충격
- 사고로 인한 물리적 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
전륜 로어암 좌우 교체 (부싱, 볼 조인트 포함)약 15~40만원 (얼라인먼트 비용 별도)약 1.5~3시간 (한쪽 기준)
휠 얼라인먼트 조정약 5~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
활대링크 (스테빌라이저 링크) — 로어암과 함께 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 로어암 교체 시 함께 점검 및 교체하는 경우가 많습니다.
타이로드 엔드 — 조향 관련 부품으로 로어암과 함께 하체 소음 및 조향 불안정 증상을 유발할 수 있습니다.
쇼크업소버 (쇼바) — 서스펜션의 주요 부품으로 로어암과 함께 충격 흡수 역할을 하며, 노후 시 하체 소음 및 승차감 저하를 유발할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사 및 흔들어보기로어암 부싱의 고무 부분이 찢어지거나 갈라져 있는지 확인합니다. 볼 조인트 고무 부츠에 손상이 있는지, 유격이 느껴지는지 확인합니다.
주행 중 소음 확인방지턱이나 요철 구간을 넘을 때 '찌그덕', '쿵', '덜컥' 등의 소음이 발생하는지 확인합니다.
타이어 마모 상태 확인타이어의 특정 부위만 과도하게 마모되거나 좌우 타이어의 마모 상태가 다른지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대링크 (스테빌라이저 링크) 유사: 방지턱 넘을 때 찌그덕거리는 소음, 하체 소음활대링크는 주로 '뚝뚝' 또는 '달그락'거리는 소음이 특징이며, 로어암은 '찌그덕', '쿵' 하는 소음이 더 흔합니다. 육안으로 활대링크의 고무 부싱 손상 여부를 확인하거나, 하체를 들어 올려 유격을 확인해야 합니다.
쇼크업소버 (쇼바) 유사: 승차감 저하, 하체 소음, 핸들 떨림쇼크업소버는 주로 '텅텅'거리는 소음이나 오일 누유가 특징입니다. 로어암은 부싱이나 볼 조인트의 유격으로 인한 소음이 더 흔합니다.
타이로드 엔드 유사: 핸들 떨림, 조향 불안정, 타이어 편마모타이로드 엔드는 주로 핸들 유격이나 조향 시 '덜컥'거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 로어암은 부싱이나 볼 조인트의 유격으로 인한 전반적인 하체 불안정 증상이 더 흔합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
