혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 기울어요”
☐ “컴프레서 소리가 너무 커요”
☐ “계기판에 서스펜션 경고등이 떴어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 21개 · 1개 제조사
BMW · 21종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
X5 X5 3.0 d | E70 | 06~08 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 3.0d | E70 | 07~08 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 3.0si | E70 | 06~08 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 30d | E70 전기형 | 08~10 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 30d | E70 후기형 | 10~13 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 30i | E70 | 08~10 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 35d | E70 | 08~13 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 35i | E70 | 10~13 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 4.8 i | E70 | 06~08 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 40d | E70 | 10~13 | SUVxDrive디젤 |
X5 X5 48i | E70 | 08~10 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 50i | E70 | 10~13 | SUVxDrive휘발유 |
X5 X5 M | E70 | 09~13 | SUVxDrive휘발유 |
X6 X6 30d | E71 전기형 | 08~10 | SUVxDrive디젤 |
X6 X6 30d | E71 후기형 | 10~14 | SUVxDrive디젤 |
X6 X6 35i | E71 | 08~14 | SUVxDrive휘발유 |
X6 X6 40d | E71 | 09~14 | SUVxDrive디젤 |
X6 X6 50i | E71 | 07~14 | SUVxDrive휘발유 |
X6 X6 ActiveHybrid | E71 | 09~11 | SUVxDrive휘발유/전기 |
X6 X6 M | E71 | 09~14 | SUVxDrive휘발유 |
X6 X6 M50d | E71 | 11~14 | SUVxDrive디젤 |
↕ 전체 21개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
BMW 37146778966BMW 37146793163
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 뒤쪽 처짐 또는 높이 불균형●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 기울어요 · 뒤쪽이 주저앉아요 · 차고가 낮아졌어요”
방치 시 에어 컴프레서 과부하로 인한 고장, 다른 서스펜션 부품의 조기 마모, 제동 성능 저하 및 가속 안정성 저하로 인한 안전 위험 증가.
에어 컴프레서 과도한 작동 또는 작동 불능●●●●● 심각도 4
“컴프레서 소리가 너무 커요 · 컴프레서가 계속 돌아요 · 컴프레서가 아예 작동을 안 해요”
방치 시 컴프레서 소손, 퓨즈 단선 반복, 에어 스프링 손상 가속화.
서스펜션 경고등 점등●●●●● 심각도 3
“계기판에 서스펜션 경고등이 떴어요 · 섀시 기능 제한 경고가 떠요 · 셀프 레벨링 서스펜션 비활성 경고”
방치 시 정확한 진단 및 수리 지연 시 다른 서스펜션 부품 손상 가속화 및 안전 문제 발생.
딱딱하거나 튀는 승차감●●●●● 심각도 3
“차가 통통 튀어요 · 승차감이 너무 딱딱해요 · 방지턱 넘을 때 충격이 심해요”
방치 시 타이어 및 다른 서스펜션 부품의 조기 마모, 주행 안정성 저하.
04주요 고장 원인
- 내부 전자 부품 고장
- 수분 유입으로 인한 부식
- 전압 문제 (배터리 또는 발전기 불량으로 인한)
- 에어 서스펜션 시스템 내 다른 부품(에어 스프링, 컴프레서, 센서 등)의 고장으로 인한 과부하
05정비 정보 · 예상 공임
에어 서스펜션 컨트롤 모듈 교환약 15~30만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
5FB4전자식 차고 제어(EHC) 모듈 내부 고장 또는 '수송 모드' 고착.
5F9B차량 낮아짐 문제.
5F99제어 시간, 공급 저장 밸브, 배출 밸브 관련.
5F98공급 교차 확인 밸브/제어 시간 관련.
5F9A공급 고압 릴리프 밸브 관련.
5F95/5F96서스펜션 문제.
07함께 점검하면 좋은 부품
에어 스프링 (에어백) — 에어 스프링 누출은 컴프레서 과부하 및 컨트롤 모듈 오작동의 원인이 될 수 있으며, 가장 흔한 고장 부품입니다.
에어 서스펜션 컴프레서 — 에어 스프링 누출 등으로 인해 컴프레서가 과도하게 작동하여 고장 나거나, 컴프레서 고장 시 컨트롤 모듈에 오류를 유발할 수 있습니다.
차고 높이 센서 — 센서 오작동은 컨트롤 모듈에 잘못된 정보를 전달하여 차고 높이 조절 문제를 일으킬 수 있습니다.
밸브 블록 — 밸브 블록의 고장은 공기 흐름을 방해하여 차고 높이 불균형을 유발하고 컨트롤 모듈에 오류를 줄 수 있습니다.
에어 서스펜션 릴레이 — 릴레이 불량 시 컴프레서 작동에 영향을 주어 컨트롤 모듈에 오류를 유발할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
차량 높이 육안 확인주차 후 차량의 한쪽 또는 뒤쪽이 눈에 띄게 낮아져 있거나, 높이가 불균형한 경우.
에어 컴프레서 작동 소리 확인시동 시 컴프레서가 평소보다 시끄럽게 작동하거나, 계속해서 작동하는 소리가 들리는 경우, 또는 전혀 작동하지 않는 경우.
퓨즈 확인트렁크 우측 패널 내부의 에어 서스펜션 컨트롤 모듈 관련 퓨즈가 단선된 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
에어 스프링 (에어백) 유사: 차량 뒤쪽 처짐 또는 높이 불균형, 딱딱하거나 튀는 승차감.에어 스프링은 고무 재질로 시간이 지남에 따라 균열이 생겨 공기가 새는 것이 일반적입니다. 비눗물 테스트로 누출 여부를 확인할 수 있습니다. 컨트롤 모듈은 전자적인 오류 코드를 동반하는 경우가 많습니다.
에어 서스펜션 컴프레서 유사: 차량 높이 조절 불가, 컴프레서 과도한 작동 또는 작동 불능, 서스펜션 경고등 점등.컴프레서 자체의 기계적 고장(소음, 공기 압축 불능)은 컴프레서에서 직접 발생합니다. 컨트롤 모듈은 컴프레서에 작동 지시를 내리는 역할을 하므로, 컴프레서가 작동하지 않거나 과도하게 작동하더라도 모듈의 문제일 수 있습니다. 진단 장비를 통한 오류 코드 확인이 중요합니다.
차고 높이 센서 유사: 차량 높이 불균형, 서스펜션 경고등 점등.센서 자체의 고장은 잘못된 높이 정보를 컨트롤 모듈에 전달하여 오작동을 유발합니다. 진단 장비로 센서 값을 확인하여 실제 높이와 일치하는지 비교할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 에어 스프링 또는 컴프레서 고장이 원인인데 컨트롤 모듈만 교체하는 경우
- 호환되지 않는 연식 또는 차종의 모듈 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
