PARTS119 부품 가이드적용차량 60대순정 OEM 호환
로어암 부싱
로어암 부싱은 차량의 로어 컨트롤 암과 차체 또는 서브프레임을 연결하여 서스펜션의 움직임을 원활하게 하고, 노면으로부터 올라오는 충격과 진동, 소음을 흡수하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘으면 쿵 소리가 나요”
☐ “핸들이 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 60개 · 1개 제조사
BMW · 60종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
1시리즈 116i | E87 | 07~11 | 해치백후륜휘발유 |
1시리즈 118i | E87 | 04~07 | 해치백후륜휘발유 |
3시리즈 318Ci | E46 후기형 | 01~04 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 318Ci | E46 전기형 | 99~01 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 318i | E46 후기형 | 01~05 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 318i | E46 후기형 | 01~05 | 왜건후륜휘발유 |
3시리즈 318i | E46 전기형 | 97~01 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 318ti | E46 | 01~04 | 해치백후륜휘발유 |
3시리즈 320Ci | E46 | 00~06 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 320i | E46 후기형 | 00~05 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 320i | E46 전기형 | 98~00 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 323i | E46 전기형 | 98~00 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 325Ci | E46 | 00~06 | 컨버터블후륜휘발유 |
3시리즈 325Ci | E46 | 00~06 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 325i | E46 | 00~05 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 325xi | E46 | 00~05 | 세단xDrive휘발유 |
3시리즈 328Ci | E46 | 98~00 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 330Ci | E46 | 00~06 | 컨버터블후륜휘발유 |
3시리즈 330Ci | E46 | 00~06 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 330i | E46 | 00~05 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 330xi | E46 | 00~05 | 세단xDrive휘발유 |
3시리즈 M3 | E46 전기형 | 00~01 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 M3 | E46 후기형 | 01~06 | 컨버터블후륜휘발유 |
3시리즈 M3 CSL | E46 | 03~03 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 320d | E90 전기형 | 04~11 | 세단후륜디젤 |
3시리즈 320d | E90 후기형 | 10~11 | 세단후륜디젤 |
3시리즈 320i | E90 | 07~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 323i | E90 | 07~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 325i | E90 | 04~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 330i | E90 | 04~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 330xi | E90 | 05~07 | 세단xDrive휘발유 |
3시리즈 335i | E90 | 06~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 335xi | E90 | 07~08 | 세단xDrive휘발유 |
3시리즈 M3 | E90 | 07~11 | 세단후륜휘발유 |
3시리즈 325i | E92 | 06~10 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 335i | E92 | 06~13 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 335i | E92 | 08~13 | 쿠페xDrive휘발유 |
3시리즈 335xi | E92 | 07~10 | 쿠페xDrive휘발유 |
3시리즈 M3 | E92 | 07~13 | 쿠페후륜휘발유 |
3시리즈 335i | E93 | 06~13 | 컨버터블후륜휘발유 |
3시리즈 M3 | E93 | 08~13 | 컨버터블후륜휘발유 |
X1 X1 18d | E84 | 09~15 | SUVxDrive디젤 |
X1 X1 18d | E84 | 09~15 | SUV후륜디젤 |
X1 X1 20d | E84 | 09~15 | SUVxDrive디젤 |
X1 X1 20i | E84 | 11~15 | SUV후륜휘발유 |
X1 X1 23d | E84 | 09~15 | SUVxDrive디젤 |
X1 X1 25d | E84 | 09~15 | SUVxDrive디젤 |
X1 X1 28i | E84 | 11~15 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 2.0 SD | E83 | 07~08 | SUVxDrive디젤 |
X3 X3 2.5 si | E83 | 06~08 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 2.5i | E83 | 04~06 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 20d | E83 | 08~10 | SUVxDrive디젤 |
X3 X3 3.0 d | E83 | 04~05 | SUVxDrive디젤 |
X3 X3 3.0 i | E83 | 03~06 | SUVxDrive휘발유 |
X3 X3 30d | E83 | 08~10 | SUVxDrive디젤 |
Z4 Z4 2.5 si | E85 | 06~08 | 로드스터후륜휘발유 |
Z4 Z4 2.5i | E85 | 02~05 | 로드스터후륜휘발유 |
Z4 Z4 3.0 i | E85 | 02~05 | 로드스터후륜휘발유 |
Z4 Z4 3.0si | E85 | 06~08 | 로드스터후륜휘발유 |
Z4 Z4 3.0 si | E86 | 06~08 | 쿠페후륜휘발유 |
↕ 전체 60개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번3개
BMW 33171093565BMW 33173396644BMW 33176751808
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 쏠림 및 불안정한 조향●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 헐거워진 느낌이에요 · 직진이 잘 안 돼요”
방치 시 주행 안전에 심각한 영향을 미치며, 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
방지턱 넘을 때 쿵, 덜그럭거리는 소음●●●●● 심각도 3
“방지턱 넘으면 쿵 소리가 나요 · 하체에서 덜그럭거려요 · 노면 충격 시 쿵쿵거려요”
방치 시 로어암의 움직임이 과도해져 서스펜션 시스템의 다른 부품에 손상을 줄 수 있습니다.
스티어링 휠 진동●●●●● 심각도 3
“핸들이 떨려요 · 운전대 진동이 느껴져요”
방치 시 조향 안정성이 저하되고 타이어 편마모가 심화될 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽이 닳았어요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하될 수 있습니다.
하체에서 찌그덕거리는 소음●●●●● 심각도 2
“찌그덕거려요 · 삐걱거려요 · 하체에서 소리가 나요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고무 부싱의 자연적인 노화 및 경화
- 잦은 요철 통과 및 충격으로 인한 부싱 손상
- 열 노출 및 높은 엔진 온도로 인한 부싱 열화
- 환경적 요인 (염화칼슘 등)으로 인한 부싱 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
로어암 부싱 교환 (1개 기준)약 10~20만원약 1.5~3시간
로어암 어셈블리 교환 (1개 기준)약 15~30만원약 1~2시간
휠 얼라인먼트 조정약 5~8만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
로어암 어셈블리 — 부싱만 교체하는 것보다 어셈블리 전체를 교체하는 것이 더 효율적일 수 있으며, 볼 조인트 등 다른 부품의 마모 여부에 따라 함께 교체하는 것이 권장됩니다.
볼 조인트 — 로어암 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 동일한 증상을 유발할 수 있어 함께 점검하고 필요시 교체하는 것이 좋습니다.
스테빌라이저 링크/부싱 — 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 로어암 부싱과 함께 점검하여 교체하는 경우가 많습니다.
타이어 — 로어암 부싱 불량으로 인한 편마모 발생 시 타이어 교체가 필요할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사로어암 부싱의 고무 부분이 갈라지거나 찢어져 있는지 확인합니다.
로어암 유격 확인차량을 들어 올린 후 로어암을 흔들어 보아 유격이 느껴지거나 과도하게 움직이는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
볼 조인트 유사: 하체 소음 (특히 저속 회전 시 딸깍거리는 소리), 조향 불안정, 타이어 편마모로어암 부싱은 주로 요철 통과 시 '쿵' 또는 '덜그럭' 소음, 스티어링 휠 진동이 두드러지며, 볼 조인트는 저속 회전 시 '딸깍' 소음이 특징입니다. 육안 검사 시 부싱의 고무 손상 여부와 볼 조인트의 유격 및 구리스 누유 여부를 확인합니다.
스테빌라이저 링크/부싱 유사: 하체에서 찌그덕거리는 소음, 덜그럭거리는 소음스테빌라이저 링크/부싱은 주로 요철 통과 시 '찌그덕' 또는 '달그락'거리는 소음이 발생하며, 로어암 부싱과 유사한 소음이 날 수 있습니다. 정비 시 함께 점검하여 원인을 파악하는 것이 좋습니다.
쇼크업소버 (쇽업쇼바) 유사: 하체 소음, 승차감 저하, 차량 흔들림쇼크업소버는 주로 '출렁거림'이나 '쿵'하는 소음과 함께 승차감 저하가 두드러집니다. 로어암 부싱은 주로 유격으로 인한 소음과 조향 안정성 문제가 더 크게 나타납니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 좌우 구분 없이 구매
- 부싱만 교체하려다 로어암 어셈블리 전체 교체가 필요한 경우
- 볼 조인트 일체형/분리형 확인 오류 (일부 차량에 해당)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
