스테빌라이저 바를 차체에 고정하고, 주행 중 발생하는 진동과 소음을 흡수하여 차체 롤링을 억제하고 안정적인 주행을 돕는 고무 부품입니다.
67
적용 차량
2
적용 제조사
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “브레이크 밟으면 차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘을 때 덜그럭 소리”
☐ “코너 돌 때 차가 많이 기울어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 67개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 3종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
A3
A3 1.6
8P1
03~12
해치백전륜휘발유
A3
A3 1.6 E-Power
8P1
11~12
해치백전륜휘발유
A3
A3 2.0 TFSI
8PA
04~13
해치백전륜휘발유
폭스바겐 · 64종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
CC
CC 1.8 TSI
358
11~16
쿠페전륜휘발유
CC
CC 2.0 TDI
358전기형
11~13
쿠페4MOTION디젤
CC
CC 2.0 TDI
358전기형
11~16
쿠페전륜디젤
CC
CC 2.0 TDI
358후기형
12~16
쿠페4MOTION디젤
CC
CC 2.0 TDI
358후기형
15~16
쿠페전륜디젤
CC
CC 2.0 TFSI
358
11~16
쿠페전륜휘발유
CC
CC 2.0 TSI
358
11~16
쿠페전륜휘발유
골프
골프 1.4 16V
1K15세대
03~06
해치백전륜휘발유
골프
골프 2.0 FSI
1K15세대
04~08
해치백전륜휘발유
골프
골프 2.0 GTI
1K15세대
04~09
해치백전륜휘발유
골프
골프 2.0 TDI
1K15세대
04~08
해치백전륜디젤
골프
골프 2.0 TDI 16V
1K15세대
03~08
해치백전륜디젤
골프
골프 2.0 TDI
517
11~16
컨버터블전륜디젤
골프
골프 1.4 TSI
5K16세대
08~12
해치백전륜휘발유
골프
골프 1.6 TDI
5K16세대
09~12
해치백전륜디젤
골프
골프 2.0 GTI
5K16세대
09~13
해치백전륜휘발유
골프
골프 2.0 R
5K16세대
09~13
해치백4MOTION휘발유
골프
골프 2.0 TDI
5K16세대
08~13
해치백전륜디젤
골프
골프 2.0 TDI
5K16세대
09~12
해치백4MOTION디젤
골프
골프 2.5
5K16세대
09~13
해치백전륜휘발유
시로코
시로코 1.4 TSI
1373세대
08~17
쿠페전륜휘발유
시로코
시로코 2.0 R
1373세대
09~17
쿠페전륜휘발유
시로코
시로코 2.0 TDI
1373세대 전기형
08~17
쿠페전륜디젤
시로코
시로코 2.0 TDI
1373세대 후기형
13~17
쿠페전륜디젤
시로코
시로코 2.0 TSI
1373세대
09~17
쿠페전륜휘발유
이오스
이오스 1.4 TSI
1F
07~15
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 1.6 FSI
1F
06~08
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 2.0 FSI
1F
06~08
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 2.0 TDI
1F전기형
06~08
컨버터블전륜디젤
이오스
이오스 2.0 TDI
1F후기형
10~15
컨버터블전륜디젤
이오스
이오스 2.0 TDI 16V
1F
08~15
컨버터블전륜디젤
이오스
이오스 2.0 TFSI
1F
06~15
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 2.0 TSI
1F
09~15
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 3.2 V6
1F
06~09
컨버터블전륜휘발유
이오스
이오스 3.6 V6
1F
09~10
컨버터블전륜휘발유
투란
투란 1.4 TSI
1T3
10~15
미니밴전륜휘발유
티구안
티구안 1.4 TSI
5N
11~18
SUV전륜휘발유
티구안
티구안 2.0 TDI
5N전기형
07~18
SUV4MOTION디젤
티구안
티구안 2.0 TDI
5N전기형
08~18
SUV전륜디젤
티구안
티구안 2.0 TDI
5N후기형
15~18
SUV4MOTION디젤
티구안
티구안 2.0 TFSI
5N
07~18
SUV4MOTION휘발유
티구안
티구안 2.0 TFSI
5N
07~18
SUV전륜휘발유
티구안
티구안 2.0 TSI
5N
11~18
SUV4MOTION휘발유
파사트
파사트 1.4 TSI
362
10~14
세단전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 TDI
362
10~14
세단4MOTION디젤
파사트
파사트 2.0 TDI
362
10~14
세단전륜디젤
파사트
파사트 1.6 TDI
365
10~14
왜건전륜디젤
파사트
파사트 2.0 TSI
365
10~15
왜건전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 FSI
3C2
05~10
세단전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 TDI
3C2
05~10
세단전륜디젤
파사트
파사트 2.0 TDI
3C2
09~10
세단4MOTION디젤
파사트
파사트 2.0 TDI 16V
3C2
05~10
세단전륜디젤
파사트
파사트 2.0 TFSI
3C2
05~10
세단전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 FSI
3C5
05~10
왜건전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 TDI
3C5
05~10
왜건전륜디젤
파사트
파사트 2.0 TFSI
3C5
05~10
왜건전륜휘발유
파사트
파사트 1.8 TSI
A3
13~
세단전륜휘발유
파사트
파사트 2.0 TDI
A3
11~15
세단전륜디젤
파사트
파사트 2.5
A3
11~
세단전륜휘발유
파사트 CC
파사트 CC 1.8 TSI
357
08~10
쿠페전륜휘발유
파사트 CC
파사트 CC 2.0 TDI
357
08~12
쿠페전륜디젤
파사트 CC
파사트 CC 2.0 TDI
357
09~12
쿠페4MOTION디젤
파사트 CC
파사트 CC 2.0 TFSI
357
08~12
쿠페전륜휘발유
파사트 CC
파사트 CC 3.6 FSI
357
08~12
쿠페4MOTION휘발유
↕ 전체 67개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
아우디 1K0511327AR폭스바겐 1K0511327AR
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
제동 시 차량 쏠림●●●●●심각도 4
“브레이크 밟으면 차가 한쪽으로 쏠려요 · 제동 시 차가 흔들려요”
방치 시 제동 성능 저하 및 차량 제어 상실의 위험이 있습니다.
방지턱 또는 요철 통과 시 하체에서 '덜그럭' 또는 '찌그덕' 소음 발생●●●●●심각도 3
“방지턱 넘을 때 덜그럭 소리 · 요철 지나갈 때 찌그덕 소리 · 하체에서 잡소리 나요”
방치 시 소음이 점차 심해지고, 서스펜션 지오메트리에 영향을 주어 타이어 편마모 및 조향 불안정으로 이어질 수 있습니다.
코너링 시 차체 쏠림(롤링) 증가●●●●●심각도 3
“코너 돌 때 차가 많이 기울어요 · 고속 코너링 시 불안해요 · 차체 롤링이 심해졌어요”
방치 시 차량의 조향 안정성이 저하되어 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
조향 반응성 저하 및 유격감●●●●●심각도 3
“핸들이 헐거워진 느낌 · 조향이 둔해졌어요 · 차가 똑바로 안 가고 자꾸 흔들려요”
방치 시 조향 정밀도가 떨어져 운전 피로도가 증가하고, 긴급 상황 시 차량 제어가 어려워질 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 2
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽/바깥쪽만 닳아요”
방치 시 타이어 수명 단축 및 주행 안정성 저하, 다른 서스펜션 부품의 추가 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 경화 및 균열
장기간 사용으로 인한 마모
외부 충격 또는 과도한 하중
염화칼슘 등 화학 물질 노출
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
숙련자 DIY 사례 있음
전륜 스테빌라이저 부싱 교환약 10~20만원약 1.5~3시간
후륜 스테빌라이저 부싱 교환약 8~15만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
스테빌라이저 링크— 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 유사한 소음을 유발할 수 있어 함께 점검 및 교환 권장.
로어 컨트롤 암 부싱— 스테빌라이저 부싱과 함께 전륜 서스펜션의 주요 마모 부품으로, 유사 증상 발생 시 함께 점검 필요.
쇼크 업소버— 서스펜션 소음의 원인이 될 수 있으며, 부싱 교환 후에도 소음이 지속될 경우 점검 필요.
07간단 자가 진단
차량을 흔들어보기
차량을 좌우로 흔들었을 때 '덜그럭', '뚝깍' 등의 소음이 발생하면 부싱 마모를 의심할 수 있습니다.
육안 점검
리프트에 차량을 띄워 스테빌라이저 부싱의 고무가 경화되거나 찢어졌는지, 유격이 있는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
스테빌라이저 링크유사: 방지턱 통과 시 '덜그럭', '뚝깍' 소음.
스테빌라이저 링크는 주로 볼 조인트 마모로 인한 소음이며, 부싱은 고무 경화 및 유격으로 인한 소음입니다. 리프트에서 직접 흔들어보거나 육안으로 유격 확인이 필요합니다.
쇼크 업소버유사: 하체 소음, 승차감 저하.
쇼크 업소버는 주로 '쿵', '텅' 하는 소음과 함께 출렁거림이 심해지는 증상이 나타납니다. 부싱 소음은 주로 '덜그럭', '찌그덕' 하는 소음입니다.
로어 컨트롤 암 부싱유사: 하체 소음, 조향 불안정, 타이어 편마모.
로어 컨트롤 암 부싱은 스테빌라이저 부싱과 유사한 증상을 보일 수 있으므로, 함께 점검하여 정확한 원인을 파악해야 합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
SWAG
엔진·섀시 보수 부품 (bilstein group)
bilstein group
브랜드
독일
브랜드
엔진·섀시
폭넓은 부품
애프터마켓
전문
01브랜드 개요
SWAG은 독일 bilstein group의 자동차 보수 부품 브랜드로, febi·Blue Print와 함께 그룹을 구성합니다. 엔진·변속기·서스펜션·섀시 등 폭넓은 부품군을 애프터마켓 품질로 공급하며, febi 라인을 보완하는 다양한 보수 부품을 제공합니다.
02브랜드 특징
bilstein group의 인프라를 바탕으로 폭넓은 차종과 부품군을 커버하며, 정비 현장에서 필요한 보수 부품을 합리적으로 공급합니다.
03기술·강점
bilstein group(febi·Blue Print·SWAG)의 인프라를 바탕으로 80개 이상 제조사의 유럽 차종을 커버하며, 28,000여 종의 정밀 보수 부품을 공급합니다. 서스펜션·부싱을 중심으로 스위치·센서·인젝션 부품 등 전장 영역까지 아우르는 폭넓은 라인업이 강점입니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
