네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 과열 또는 온도 게이지 상승●●●●●심각도 4
“엔진 온도가 너무 높아요 · 계기판 온도 게이지가 평소보다 높아요 · 차가 자꾸 뜨거워져요”
방치 시 엔진 헤드 변형, 엔진 블록 손상 등 매우 심각하고 값비싼 수리가 필요한 상황으로 이어질 수 있습니다.
차량 하부 냉각수 누수 흔적●●●●●심각도 3
“주차 후 바닥에 물이 고여요 · 차 밑에 초록색/분홍색 액체가 떨어져요 · 냉각수가 새는 것 같아요”
방치 시 지속적인 냉각수 손실로 엔진 과열 및 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
냉각수 부족 경고등 점등●●●●●심각도 2
“냉각수가 줄어요 · 냉각수 경고등이 떠요 · 부동액이 계속 줄어들어요”
방치 시 냉각수 부족으로 인한 엔진 과열 및 손상, 헤드 변형 등 치명적인 문제로 이어질 수 있습니다.
엔진룸에서 달콤한 냄새 또는 타는 냄새●●●●●심각도 2
“엔진룸에서 단내가 나요 · 차에서 탄내가 나요 · 부동액 냄새가 나요”
방치 시 누수된 냉각수가 뜨거운 엔진 부품에 닿아 증발하면서 냄새가 나며, 지속적인 누수는 엔진 과열로 이어집니다.
냉각수 호스 주변 하얀 잔여물 또는 결정●●●●●심각도 1
“호스 주변에 하얀 가루가 있어요 · 냉각수 자국이 말라붙어 있어요 · 호스 연결부에 딱딱한 게 생겼어요”
방치 시 초기 누수 증상으로, 방치 시 누수량이 증가하여 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 재질의 경화 및 노화
지속적인 열과 압력으로 인한 변형 및 균열
호스 클램프의 느슨해짐
부적절한 냉각수 사용으로 인한 부식 또는 손상
외부 충격 또는 물리적 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 점검 및 교환 (호스류는 약 6년 또는 3.2만~4.8만km마다 점검 권장)
난이도
보통 정비소에서 작업
냉각수 호스 씰 교환 (단일 부위)약 10~20만원약 1~2시간
워터펌프 및 냉각수 커넥터 교환 시 씰 교환 포함약 30~60만원약 3~5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
냉각수 호스— 씰과 함께 노후되거나 손상될 수 있으며, 누수 발생 시 함께 교환하는 것이 좋습니다.
워터펌프— 워터펌프 자체의 누수 또는 워터펌프 연결부 씰 손상으로 냉각수 누수가 흔하게 발생합니다.
냉각수 커넥터 (플랜지)— 플라스틱 재질로 열에 의해 변형되거나 균열이 발생하여 씰과 함께 누수의 원인이 됩니다.
냉각수 보조탱크 및 캡— 탱크 자체의 균열이나 캡의 압력 유지 불량으로 냉각수 손실이 발생할 수 있습니다.
서모스탯 하우징 씰— 서모스탯 하우징의 변형이나 씰 노후로 누수가 발생할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
육안 점검
냉각수 호스 연결부 주변에 하얀색 또는 분홍색의 마른 냉각수 흔적, 젖어 있는 부위, 호스 자체의 부풀어 오름, 균열, 경화 여부 확인.
냉각수 레벨 확인
냉각수 보조탱크의 냉각수 레벨이 지속적으로 MIN 이하로 떨어지는 경우.
냄새 확인
엔진룸 주변에서 달콤한 냄새 또는 타는 냄새가 나는 경우.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
냉각수 호스유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등, 엔진 과열
호스 자체의 균열이나 파손이 있는지 육안으로 확인합니다. 씰은 호스와 다른 부품의 연결부에서 누수가 발생합니다.
워터펌프유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등, 엔진 과열, 워터펌프 주변 냉각수 흔적
워터펌프 자체의 누수(위프 홀 등) 또는 워터펌프와 연결되는 호스 씰의 누수를 구분해야 합니다. 워터펌프에서 소음이 발생할 수도 있습니다.
냉각수 커넥터 (플랜지)유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등, 엔진 과열
플라스틱 커넥터 자체의 균열이나 변형으로 인한 누수인지, 아니면 커넥터와 호스 사이의 씰 문제인지 확인해야 합니다.
라디에이터유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등, 엔진 과열
라디에이터 코어 자체의 손상이나 엔드 탱크의 균열로 인한 누수인지, 라디에이터와 연결되는 호스 씰의 누수인지 확인해야 합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
차량에 맞지 않는 규격의 씰 구매
정확한 누수 부위를 확인하지 않고 무작정 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
SWAG
엔진·섀시 보수 부품 (bilstein group)
bilstein group
브랜드
독일
브랜드
엔진·섀시
폭넓은 부품
애프터마켓
전문
01브랜드 개요
SWAG은 독일 bilstein group의 자동차 보수 부품 브랜드로, febi·Blue Print와 함께 그룹을 구성합니다. 엔진·변속기·서스펜션·섀시 등 폭넓은 부품군을 애프터마켓 품질로 공급하며, febi 라인을 보완하는 다양한 보수 부품을 제공합니다.
02브랜드 특징
bilstein group의 인프라를 바탕으로 폭넓은 차종과 부품군을 커버하며, 정비 현장에서 필요한 보수 부품을 합리적으로 공급합니다.
03기술·강점
bilstein group(febi·Blue Print·SWAG)의 인프라를 바탕으로 80개 이상 제조사의 유럽 차종을 커버하며, 28,000여 종의 정밀 보수 부품을 공급합니다. 서스펜션·부싱을 중심으로 스위치·센서·인젝션 부품 등 전장 영역까지 아우르는 폭넓은 라인업이 강점입니다.
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