네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들 조작 시 뚝뚝 또는 찌그덕 소음●●●●●심각도 3
“핸들 돌릴 때 뚝 소리 · 핸들 꺾을 때 찌그덕 소리 · 좌우로 핸들 돌리면 소음”
방치 시 조향 안정성이 저하되고, 소음이 심해질 수 있습니다.
주행 중 과도한 진동●●●●●심각도 3
“차량 떨림 심함 · 핸들 떨림 · 노면 진동이 차체로 전달됨”
방치 시 다른 서스펜션 부품에 추가적인 스트레스를 주어 손상을 유발할 수 있으며, 운전 피로도를 증가시킵니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 3
“타이어 한쪽만 닳음 · 타이어 불규칙하게 닳음”
방치 시 타이어 수명 단축 및 조향 안정성 저하로 이어질 수 있습니다.
승차감 저하 및 차량 쏠림●●●●●심각도 3
“차가 통통 튀는 느낌 · 차가 한쪽으로 쏠림 · 주행 중 불안정함”
방치 시 제동 성능 저하 및 긴급 상황 시 차량 제어 능력이 떨어져 안전에 위협이 될 수 있습니다.
하체에서 찌그덕거리는 소음●●●●●심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌그덕 소리 · 요철 지날 때 찌그덕 소리 · 하체에서 삐그덕 소리”
방치 시 소음이 심해지고 승차감이 저하될 수 있으며, 다른 하체 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 부싱 경화 및 손상
베어링 마모 및 파손
외부 충격 (과속방지턱, 포트홀 등)
시간 경과에 따른 자연적인 노후화
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
전륜 쇼바마운트 1개 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
전륜 쇼바마운트 2개 (좌우) 교환약 25~40만원약 2.5~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
쇼크업소버 (쇼바)— 쇼바마운트와 함께 서스펜션 시스템의 주요 부품으로, 쇼바마운트 불량 시 쇼바에도 무리가 갈 수 있으며, 쇼바 불량 시 쇼바마운트에도 영향을 줄 수 있습니다.
활대링크 (스테빌라이저 링크)— 쇼바마운트 교환 시 함께 탈거되는 부품이며, 하체 소음의 원인이 될 수 있어 함께 점검 및 교환을 고려할 수 있습니다.
로어암 부싱— 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 쇼바마운트와 유사한 증상을 보일 수 있어 함께 점검이 필요합니다.
07간단 자가 진단
육안 점검
쇼바마운트 고무 부분에 균열, 찢어짐, 부풀어 오름 또는 금속 부분의 부식 확인.
차량 흔들어보기
차량 한쪽 모서리를 강하게 눌렀다 놓았을 때 과도하게 출렁이거나, 뚝뚝거리는 소음이 발생하면 쇼바마운트 불량을 의심할 수 있습니다.
핸들 조작 시 소음 확인
정차 상태에서 핸들을 좌우로 끝까지 돌릴 때 '그륵그륵' 또는 '뚝뚝'하는 소음이 쇼바 근처에서 발생하면 베어링 불량을 의심할 수 있습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대링크 (스테빌라이저 링크)유사: 요철 통과 시 찌그덕거리는 소음
활대링크는 주로 요철 통과 시 '덜그럭' 또는 '찌그덕' 소음이 발생하며, 쇼바마운트는 핸들 조작 시 '뚝뚝' 또는 '그륵그륵' 소음이 동반될 수 있습니다.
로어암 부싱유사: 하체에서 찌그덕거리는 소음, 승차감 저하
로어암 부싱은 주로 노면 충격 시 '뿌드득' 또는 '찌그덕' 소음이 발생하며, 쇼바마운트는 조향 시 소음이 더 명확하게 나타날 수 있습니다.
쇼크업소버 (쇼바)유사: 승차감 저하, 과도한 출렁거림, 주행 중 진동
쇼바는 오일 누유로 인한 육안 확인이 가능하며, 차량을 눌렀을 때 과도하게 출렁이는 증상이 두드러집니다. 쇼바마운트는 주로 소음과 조향 관련 증상이 특징입니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
일반 GLA 모델용 쇼바마운트 구매 (AMG 전용 부품과 다름)
좌우 구분 없이 구매 (좌우 부품이 다를 수 있음)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
SACHS
클러치·쇼크업소버 전문 (ZF 그룹)
ZF 그룹
브랜드
독일
브랜드
클러치·현가
전문
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
SACHS는 독일 ZF 그룹의 클러치·쇼크업소버 전문 브랜드입니다. 클러치 키트·듀얼매스 플라이휠부터 쇼크업소버·스트럿까지 동력전달과 현가 계통의 핵심 부품을 OE 품질로 공급하며, 모터스포츠에서도 검증된 기술을 갖췄습니다.
02브랜드 스토리
클러치와 현가 분야에서 오랜 기술을 쌓아온 SACHS는 ZF 그룹의 일원으로서 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하며, 정밀한 동력전달과 안정적인 승차감을 제공합니다.
03기술·강점
1895년 정밀 베어링·자전거 허브로 출발해 1929년부터 쇼크업소버와 클러치를 만들어 온 동력전달·현가 분야의 전문 브랜드로, 현재 ZF 그룹의 일원입니다. 듀얼매스 플라이휠 등 정밀한 동력전달 기술과 쇼크업소버 현가 기술에서 완성차 초기 장착(OE) 실적을 쌓았으며, 모터스포츠에서도 검증된 성능을 제공합니다.
04주력 제품군
클러치 키트
듀얼매스 플라이휠
쇼크업소버
스트럿(쇼바)
릴리스 베어링
05파츠119 취급 현황
187개 품번 취급 중(파츠119 등록 기준)
취급 상위 부품 유형
쇼크업소버스트럿 마운트플라이휠에어 서스펜션서스펜션 범프 스톱 뒤 F10코일 스프링 뒤 MINI R60클러치 파일럿 베어링팬 클러치플라이 휠 DMF댐퍼스프링
06적용 차종
유럽차 전반독일차아시아차승용·상용 전 차종
07ZF 그룹 애프터마켓 브랜드
SACHS
클러치·쇼크업소버
LEMFÖRDER
조향·서스펜션 섀시
TRW
제동·조향 안전 부품
08품질과 신뢰
✓클러치·현가 분야의 ZF 그룹 전문 브랜드
✓듀얼매스 플라이휠 등 정밀 동력전달
✓쇼크업소버 현가 부품의 검증 품질
✓모터스포츠에서 입증된 기술
✓완성차 OE 공급 실적
PARTS119 구매 안내국내 재고 · 당일 발송교환·반품 규정
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교환·반품 안내
1. 단순 변심 반품
수령 후 7일 이내, 제품·포장이 미개봉·미장착·손상 없음 상태일 때만 가능하며, 왕복 배송비는 구매자 부담입니다.
2. 반품·교환 불가
✗차량에 장착·시공한 제품
✗포장 개봉·훼손, 제품 오염·손상
✗전기·전자 부품(센서·모듈·컨트롤러 등) 개봉
✗차대번호 미기재로 인한 오구매
3. 불량 교환 — 증빙 필수
아래 자료가 모두 확인되어야 불량으로 인정됩니다.
✓작업 전 부품 외관 사진
✓작업 전·후 주행거리(키로 수) 사진
✓이전 부품과 비교 사진·영상
✓진단기 에러코드 전체화면 사진
※ 증빙 미비 시 불량 인정 및 교환이 불가합니다.
4. 보상 범위
제품 결함이 확인되면 동일 제품 교환 또는 상품 대금 환불로 처리하며, 보상 한도는 해당 상품의 구매 금액을 초과하지 않습니다.
아래 비용은 보상 대상에서 제외됩니다:
장착·탈착 공임, 정비소 점검·진단 비용
견인·렌트·대차 비용, 휴차·영업손실 등 간접 손해
부품 장착 상태에서 발생한 다른 부품·차량의 손상 및 수리 비용
그 외 상품 대금 이외에 추가로 발생하는 일체의 비용
· 장착 전 반드시 제품 외관·품번을 확인해 주세요. 장착 후 발견된 외관 하자는 보상이 어려울 수 있습니다. · 제품을 임의 분해·개조·수리한 경우 보상 대상에서 제외됩니다.
가능 ✓
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가능 ✓
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불가 ✗
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