네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진룸에서 타는 냄새●●●●●심각도 3
“엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요 · 엔진에서 탄 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 뜨거운 엔진 부품에 닿아 연기가 발생하거나 화재의 위험이 있을 수 있습니다.
엔진 오일 레벨 감소●●●●●심각도 3
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 오일 보충 주기가 짧아졌어요”
방치 시 엔진 오일 부족은 윤활 불량으로 이어져 엔진 내부 부품의 마모를 가속화하고 심각한 경우 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
엔진과 미션 사이 오일 누유 (리어 크랭크 리데나)●●●●●심각도 3
“엔진이랑 미션 연결 부위에 오일이 새요 · 미션 하우징 아래쪽에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 수동 변속기 차량의 경우 클러치 디스크에 오일이 묻어 클러치 슬립을 유발할 수 있으며, 심각한 경우 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일 자국●●●●●심각도 2
“주차했더니 바닥에 오일이 떨어져 있어요 · 차 밑에 오일이 고여 있어요 · 엔진룸 하부에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 부품 마모 및 손상 가능성이 있습니다.
크랭크 풀리 주변 오일 젖음●●●●●심각도 2
“엔진 앞쪽 풀리 주변에 오일이 묻어 있어요 · 타이밍 커버 쪽에 오일이 흥건해요”
방치 시 누유된 오일이 벨트류에 묻으면 벨트의 수명을 단축시키거나 미끄러짐을 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 재질의 경화 및 노화
엔진 내부의 높은 열 노출
크랭크케이스 내부 압력 과도
잘못된 부품 장착 또는 설치 불량
크랭크축 표면 마모 또는 손상
오염된 엔진 오일
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 또는 약 10만km 이상 주행 시 점검 후 교환 권장
난이도
보통 정비소에서 작업
앞쪽 크랭크 리데나 교환약 20~40만원약 2~4시간
뒤쪽 크랭크 리데나 교환약 50~80만원약 4~8시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일— 누유로 인한 오일 감소 시 보충 또는 교환
오일 필터— 엔진 오일 교환 시 함께 교환
타이밍 벨트 (또는 타이밍 체인)— 앞쪽 크랭크 리데나 교환 시 함께 점검 및 교환 권장
변속기 오일— 뒤쪽 크랭크 리데나 교환 시 변속기 탈거로 인해 점검 및 보충/교환
클러치 키트 (수동 변속기)— 뒤쪽 크랭크 리데나 누유로 오일 오염 시 교환
07간단 자가 진단
주차 후 차량 하부 확인
바닥에 검은색 또는 갈색 오일 자국이 보임
엔진룸 육안 점검
크랭크 풀리 주변, 타이밍 커버 하단, 엔진과 변속기 연결 부위에 오일 젖음 또는 누유 흔적
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
오일팬 가스켓유사: 주차 후 바닥에 오일 자국, 엔진 하부 오일 누유
오일팬과 엔진 블록의 접합부에서 오일 누유 흔적을 확인합니다. 크랭크 리데나 누유는 크랭크축 주변에서 시작됩니다.
캠샤프트 리데나유사: 엔진 상부 또는 타이밍 커버 주변 오일 누유
캠샤프트 리데나는 엔진 상부 또는 타이밍 커버 상단에 위치하며, 크랭크 리데나와는 다른 위치에서 누유가 발생합니다.
밸브 커버 가스켓유사: 엔진 상부 오일 누유, 타는 냄새
밸브 커버 가스켓은 엔진 헤드 상단에 위치하며, 주로 엔진 상부에서 오일이 누유됩니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
앞쪽/뒤쪽 리데나를 잘못 구매하는 경우
차량 연식 또는 엔진 코드에 맞지 않는 부품을 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
REINZ
실린더 헤드 가스켓·실링 전문 (Victor Reinz)
실링·가스켓
전문
독일
브랜드
Dana
그룹
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
REINZ는 미국 Dana 그룹 산하의 실링(밀봉) 전문 브랜드로, 독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려져 있습니다. 실린더 헤드 가스켓을 비롯한 각종 가스켓·밀봉 부품에서 OE 품질을 공급하며 엔진의 누유·누수를 방지합니다.
02브랜드 스토리
엔진 밀봉 분야에서 오랜 기술을 쌓아온 REINZ는 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 실링 라인을 갖추고 있으며, OE 사양에 맞춘 정밀 설계로 완성차에 공급됩니다.
03기술·강점
독일에 뿌리를 둔 'Victor Reinz'로 잘 알려진 미국 Dana 그룹 산하의 실링 전문 브랜드로, 실린더 헤드 가스켓 분야의 OE 공급사입니다. 다층 강판(MLS) 헤드 가스켓 기술을 바탕으로 헤드 가스켓·가스켓 세트·밸브 스템 실 등 폭넓은 라인을 OE 사양으로 정밀 설계해, 엔진의 누유·누수를 막습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
