네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
냉각수 레벨 감소 및 오일 섞임●●●●●심각도 4
“냉각수가 계속 줄어요 · 보조탱크에 냉각수가 갈색으로 변했어요 · 냉각수에 오일이 섞여 있어요”
방치 시 엔진 오일과 냉각수가 섞여 엔진 과열, 윤활 불량, 엔진 내부 부품 손상 등 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
엔진 과열●●●●●심각도 4
“엔진 온도가 높아요 · 냉각수 온도가 비정상적으로 올라가요 · 계기판에 엔진 과열 경고등이 떠요”
방치 시 엔진에 심각한 손상을 주어 엔진 보링 또는 엔진 교체까지 이어질 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일 누유●●●●●심각도 3
“주차장에 오일 자국이 있어요 · 차 밑에 오일이 떨어져요 · 엔진룸 하부에 오일이 맺혀 있어요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 부품 마모 및 손상, 엔진 과열 발생 가능성이 있습니다.
엔진룸에서 타는 냄새●●●●●심각도 3
“엔진룸에서 고무 타는 냄새가 나요 · 엔진룸에서 탄 냄새가 나요 · 매캐한 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 고온의 엔진 부품이나 배기 부품에 닿아 화재의 위험이 있으며, 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
엔진 오일 레벨 감소●●●●●심각도 3
“엔진 오일이 빨리 줄어요 · 엔진 오일 보충 경고등이 떠요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인해 엔진 부품의 윤활이 제대로 이루어지지 않아 엔진 마모 및 손상이 가속화될 수 있습니다.
04주요 고장 원인
오일쿨러 씰(가스켓) 노후 및 경화
오일쿨러 자체의 부식 또는 손상
오일쿨러 내부 통로 막힘
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
엔진오일쿨러 교환 (가스켓 포함)약 30~60만원약 3~5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
오일필터 하우징 가스켓— 오일쿨러와 함께 오일 누유의 주된 원인이 될 수 있으며, 오일쿨러 교체 시 함께 교환하는 것이 일반적입니다.
엔진 오일— 오일쿨러 교체 시 엔진 오일 배출 후 신유 주입이 필요합니다.
냉각수— 오일쿨러 교체 시 냉각수 배출 후 신유 주입 및 에어 빼기 작업이 필요합니다.
오일필터— 엔진 오일 교환 시 오일필터도 함께 교환하는 것이 권장됩니다.
07간단 자가 진단
엔진룸 육안 점검
오일쿨러 주변 또는 엔진 하부에 오일 누유 흔적, 오일 젖음 확인
냉각수 보조탱크 확인
냉각수 레벨이 비정상적으로 낮거나, 냉각수에 오일이 섞여 갈색 또는 유성 물질이 보임
엔진 오일 레벨 확인
엔진 오일 레벨이 비정상적으로 낮음
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
오일필터 하우징 가스켓유사: 엔진 오일 누유, 엔진룸 타는 냄새
오일쿨러와 오일필터 하우징은 인접해 있어 누유 발생 시 정확한 원인 부위를 진단해야 합니다. 오일필터 하우징 가스켓 불량으로 인한 누유도 흔합니다.
밸브 커버 가스켓유사: 엔진 오일 누유, 엔진룸 타는 냄새
밸브 커버 가스켓 불량으로 인한 오일 누유도 흔하며, 누유 위치를 정확히 확인하여 구분해야 합니다.
헤드 가스켓유사: 냉각수와 오일 섞임, 엔진 과열
헤드 가스켓 손상 시에도 냉각수와 오일이 섞일 수 있으나, 오일쿨러 누유가 더 흔한 원인일 수 있습니다. 정확한 진단을 위해 압력 테스트 등이 필요합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
NETHERLANDSSINCE 1927
NRF
엔진 냉각·공조 부품 전문 (네덜란드)
1927
설립
네덜란드
브랜드
냉각·공조
전문
12,000+
취급 품목
01브랜드 개요
NRF(Nederlandse Radiateuren Fabriek)는 1927년 네덜란드에서 시작된 열관리(냉각·공조) 전문 브랜드입니다. 라디에이터에서 출발해 콘덴서·인터쿨러·EGR 등 12,000여 종의 냉각·공조·배출 제어 부품을 OE·애프터마켓에 공급합니다.
02브랜드 스토리
90년 넘게 열관리에 집중해 온 NRF는 라디에이터·콘덴서 등 냉각 핵심 부품에서 폭넓은 차종 적용성을 제공하며, 80개국 이상에 공급합니다.
03기술·강점
1927년 라디에이터 제조에서 출발해 90년 넘게 열관리(냉각·공조) 한 분야에 집중해 온 전문 기업으로, 콘덴서·인터쿨러·오일쿨러·EGR 등 12,000여 종을 보유합니다. 냉각·공조·배출 제어를 아우르는 폭넓은 라인업과 OE 수준의 품질로 80개국 이상에 공급하며, 다양한 차종의 열관리 보수에 대응합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
