PARTS119 부품 가이드적용차량 25대순정 OEM 호환
터보 수리키트
터보차저의 효율적인 작동을 위한 내부 부품(베어링, 씰 등) 및 오일 공급 라인의 밀봉을 담당하여 엔진 출력 증대 및 연비 향상에 기여합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 잘 안 나가요”
☐ “머플러에서 흰 연기가 나요”
☐ “체크 엔진 불이 들어왔어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 25개 · 1개 제조사
벤츠 · 25종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
C클래스 C200 | A205 4세대 전기형 | 16~18 | 컨버터블후륜휘발유 |
C클래스 C200 | C205 4세대 | 15~18 | 쿠페후륜휘발유 |
C클래스 C200 | W205 4세대 전기형 | 13~18 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C200 | W205 4세대 | 15~18 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C300 | W205 4세대 | 13~18 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C300 | W205 4세대 전기형 | 15~18 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C300e | W205 4세대 | 19~21 | 세단4MATIC휘발유/전기 |
C클래스 C350e | W205 4세대 | 15~18 | 세단후륜휘발유/전기 |
E클래스 E200 | C207 | 13~16 | 쿠페후륜휘발유 |
E클래스 E200 | W212 | 13~16 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E200 | W213 | 16~ | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E250 | W213 | 16~ | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W213 전기형 | 16~19 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W213 후기형 | 19~23 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300e | W213 | 18~ | 세단후륜휘발유/전기 |
E클래스 E300e | W213 | 20~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC300 | C253 전기형 | 16~19 | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300e | C253 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC250 | X253 | 15~19 | SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300 | X253 | 15~19 | SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300e | X253 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC350e | X253 | 16~19 | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE350e | C167 | 20~23 | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
SLC SLC200 | R172 | 16~ | 컨버터블후륜휘발유 |
SLK SLK200 | R172 후기형 | 15~ | 컨버터블후륜휘발유 |
↕ 전체 25개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 2740903580벤츠 2740903580C
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
가속 시 출력 저하 및 지연●●●●● 심각도 4
“차가 잘 안 나가요 · 가속이 더뎌요 · 힘이 없어요”
방치 시 림프 모드(limp mode) 활성화, 엔진 손상 또는 터보차저 완전 고장으로 이어질 수 있습니다.
배기 가스 증가 (푸른색 또는 흰색 연기)●●●●● 심각도 4
“머플러에서 흰 연기가 나요 · 배기 가스가 많이 나와요 · 푸른 연기가 보여요”
방치 시 엔진 오일 소모 증가, DPF 손상 및 환경 규제 위반으로 이어질 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●● 심각도 3
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 정확한 원인 파악 지연으로 다른 부품 손상 및 수리 비용 증가로 이어질 수 있습니다.
고음의 왱왱거리는 소리 또는 딸깍거리는 소리●●●●● 심각도 3
“엔진에서 왱왱 소리가 나요 · 가속할 때 딸깍거리는 소리가 나요 · 휘파람 소리”
방치 시 터보차저 내부 손상 심화 및 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
엔진 오일 누유 및 오일 소모 증가●●●●● 심각도 3
“주차 후 바닥에 오일이 떨어져요 · 엔진 오일이 빨리 줄어요 · 엔진 주변에 오일이 묻어 있어요”
방치 시 엔진 오일 부족으로 인한 엔진 손상, 터보차저 고장 및 화재 위험이 있습니다.
04주요 고장 원인
- 엔진 오일 부족 또는 오일 품질 불량
- 과열
- 이물질 유입
- 잦은 고속 주행 및 부적절한 후열
- 터보 오일 공급 라인 씰(오링, 와셔) 노후 및 손상
- 크랭크케이스 환기 시스템 막힘으로 인한 압력 증가
- 카본 축적
05정비 정보 · 예상 공임
터보차저 교환 (수리키트 적용 시)약 50~100만원약 4~8시간
터보 오일 공급 라인 오링/와셔 교환약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0299터보차저/슈퍼차저 언더부스트 (Underboost)
P0234터보차저/슈퍼차저 오버부스트 (Overboost)
07함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일 — 터보차저 윤활에 필수적이며, 오일 부족 및 품질 불량은 터보 고장의 주요 원인입니다.
엔진 오일 필터 — 깨끗한 오일 공급을 위해 주기적인 교체가 필요합니다.
흡기 파이프/호스 — 터보 관련 증상 발생 시 균열 또는 손상 여부 확인이 필요합니다.
인터쿨러 호스 — 터보 관련 증상 발생 시 누설 여부 확인이 필요합니다.
크랭크케이스 환기 밸브 (PCV 밸브) — 막힘 시 터보 오일 누유의 원인이 될 수 있습니다.
08간단 자가 진단
엔진룸 육안 검사터보차저 주변 또는 오일 라인에서 오일 누유 흔적 확인
터보 흡기구 탈거 후 터빈 샤프트 유격 확인좌우 유격이 심하거나 블레이드 손상 확인 (축 방향 유격 1mm 정도는 정상)
진공 호스 상태 확인낡거나 경화되어 부스러지는 호스 확인
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 플러그/코일 유사: 엔진 부조, 출력 저하, 가속 불량진단기 스캔을 통해 실화 코드(misfire code) 확인 및 점화 계통 점검. 터보 고장은 주로 부스트 압력 관련 코드가 동반됩니다.
스로틀 바디 유사: 가속 시 울컥거림, 출력 저하스로틀 바디 청소 또는 점검을 통해 증상 개선 여부 확인. 터보 고장은 고음의 소음이나 오일 누유가 동반될 수 있습니다.
연료 펌프/인젝터 유사: 시동 불량, 가속 시 울컥거림, 출력 저하연료 압력 테스트 및 인젝터 점검. 터보 고장은 주로 부스트 압력 관련 증상과 함께 나타납니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 다른 엔진 코드의 터보 수리키트
- 연식이 맞지 않는 부품
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
