PARTS119 부품 가이드적용차량 95대순정 OEM 호환
로어암 부싱
로어암 부싱은 차량의 로어 컨트롤 암과 차체 또는 서브프레임을 연결하여 서스펜션의 움직임을 원활하게 하고, 노면으로부터 올라오는 충격과 진동, 소음을 흡수하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “방지턱 넘으면 쿵 소리가 나요”
☐ “핸들이 떨려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 95개 · 1개 제조사
벤츠 · 95종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
CLS CLS300 | C257 | 21~ | 쿠페4MATIC디젤/전기 |
CLS CLS300d | C257 | 18~ | 쿠페후륜디젤 |
CLS CLS400d | C257 | 17~ | 쿠페4MATIC디젤 |
CLS CLS450 EQ Boost | C257 | 17~ | 쿠페4MATIC휘발유/전기 |
CLS CLS53 AMG EQ Boost | C257 | 18~ | 쿠페4MATIC휘발유/전기 |
C클래스 C200 | A205 4세대 전기형 | 16~18 | 컨버터블후륜휘발유 |
C클래스 C200 | A205 4세대 후기형 | 19~23 | 컨버터블후륜휘발유 |
C클래스 C200 | C205 4세대 | 15~18 | 쿠페후륜휘발유 |
C클래스 C200 | C205 4세대 후기형 | 19~23 | 쿠페후륜휘발유 |
C클래스 C220d | C205 4세대 | 15~18 | 쿠페후륜디젤 |
C클래스 C220d | C205 4세대 | 18~23 | 쿠페4MATIC디젤 |
C클래스 C220d | S205 4세대 | 15~18 | 왜건4MATIC디젤 |
C클래스 C200 | W205 4세대 전기형 | 13~18 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C200 | W205 4세대 | 15~18 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C200 | W205 4세대 후기형 | 19~21 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C200 BlueTEC | W205 4세대 | 14~18 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C220 BlueTEC | W205 4세대 | 14~18 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C220d | W205 4세대 전기형 | 15~18 | 세단4MATIC디젤 |
C클래스 C220d | W205 4세대 | 18~21 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C220d | W205 4세대 후기형 | 18~21 | 세단4MATIC디젤 |
C클래스 C250 BlueTEC | W205 4세대 | 14~18 | 세단4MATIC디젤 |
C클래스 C250 BlueTEC | W205 4세대 | 14~18 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C300 | W205 4세대 | 13~18 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C300 | W205 4세대 전기형 | 15~18 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C300 | W205 4세대 후기형 | 18~21 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C300e | W205 4세대 | 19~21 | 세단4MATIC휘발유/전기 |
C클래스 C350e | W205 4세대 | 15~18 | 세단후륜휘발유/전기 |
EQC EQC400 | N293 | 19~ | SUV4MATIC전기 |
E클래스 E220d | A238 | 17~ | 컨버터블후륜디젤 |
E클래스 E450 | A238 | 18~ | 컨버터블4MATIC휘발유 |
E클래스 E450 EQ Boost | A238 | 20~ | 컨버터블4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E220d | C238 | 16~ | 쿠페후륜디젤 |
E클래스 E220d | C238 | 17~ | 쿠페4MATIC디젤 |
E클래스 E300d | C238 | 21~ | 쿠페4MATIC디젤/전기 |
E클래스 E400 | C238 | 16~ | 쿠페4MATIC휘발유 |
E클래스 E450 | C238 | 18~ | 쿠페4MATIC휘발유 |
E클래스 E450 EQ Boost | C238 | 20~ | 쿠페4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E53 AMG EQ Boost | C238 | 18~ | 쿠페4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E200 | W213 | 16~ | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E220 d | W213 | 16~23 | 세단후륜디젤 |
E클래스 E220d | W213 전기형 | 16~ | 세단4MATIC디젤 |
E클래스 E220d | W213 전기형 | 16~ | 세단후륜디젤 |
E클래스 E220d | W213 후기형 | 22~23 | 세단4MATIC디젤 |
E클래스 E220d | W213 후기형 | 22~23 | 세단후륜디젤 |
E클래스 E250 | W213 | 16~ | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W213 전기형 | 16~ | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E300 | W213 전기형 | 16~19 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W213 후기형 | 19~23 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300e | W213 | 18~ | 세단후륜휘발유/전기 |
E클래스 E300e | W213 | 20~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E350 EQ Boost | W213 | 18~ | 세단후륜휘발유/전기 |
E클래스 E350d | W213 | 16~18 | 세단후륜디젤 |
E클래스 E400 | W213 | 16~ | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E43 AMG | W213 | 16~ | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E450 | W213 | 18~ | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E450 EQ Boost | W213 | 20~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E53 AMG EQ Boost | W213 | 18~ | 세단4MATIC휘발유/전기 |
E클래스 E63 AMG | W213 | 17~ | 세단4MATIC휘발유 |
GLC GLC220d | C253 전기형 | 16~19 | 쿠페형 SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC220d | C253 후기형 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC250d | C253 | 16~19 | 쿠페형 SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC300 | C253 전기형 | 16~19 | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300 | C253 후기형 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300 EQ Boost | C253 | 19~23 | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC300e | C253 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC43 AMG | C253 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC63 AMG S | C253 | 17~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC220d | X253 전기형 | 15~19 | SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC220d | X253 후기형 | 19~22 | SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC250 | X253 | 15~19 | SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC250d | X253 | 15~19 | SUV4MATIC디젤 |
GLC GLC300 | X253 | 15~19 | SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC300 EQ Boost | X253 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC300e | X253 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC350e | X253 | 16~19 | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLC GLC43 AMG | X253 | 19~ | SUV4MATIC휘발유 |
GLC GLC63 AMG | X253 | 17~ | SUV4MATIC휘발유 |
GLE GLE350e | C167 | 20~23 | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE400d | C167 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC디젤 |
GLE GLE450 | C167 | 23~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE53 AMG EQ Boost | C167 | 19~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE63 S AMG EQ Boost | C167 | 20~ | 쿠페형 SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE300d | V167 | 18~22 | SUV4MATIC디젤 |
GLE GLE300d EQ Boost | V167 | 21~23 | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE350 EQ Boost | V167 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE450 | V167 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE450 EQ Boost | V167 | 18~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE53 AMG EQ Boost | V167 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE53 AMG HEV | V167 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLE GLE63 S AMG EQ Boost | V167 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLS GLS Maybach 600 EQ Boost | X167 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLS GLS400d | X167 | 19~ | SUV4MATIC디젤 |
GLS GLS450 MHEV | X167 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLS GLS580 | X167 | 23~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
GLS GLS580 EQ Boost | X167 | 19~ | SUV4MATIC휘발유/전기 |
↕ 전체 95개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번6개
벤츠 2053305501*벤츠 2053305601*벤츠 2053330314벤츠 A2053305501*벤츠 A2053305601*벤츠 A2053330314
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 쏠림 및 불안정한 조향●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 헐거워진 느낌이에요 · 직진이 잘 안 돼요”
방치 시 주행 안전에 심각한 영향을 미치며, 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
방지턱 넘을 때 쿵, 덜그럭거리는 소음●●●●● 심각도 3
“방지턱 넘으면 쿵 소리가 나요 · 하체에서 덜그럭거려요 · 노면 충격 시 쿵쿵거려요”
방치 시 로어암의 움직임이 과도해져 서스펜션 시스템의 다른 부품에 손상을 줄 수 있습니다.
스티어링 휠 진동●●●●● 심각도 3
“핸들이 떨려요 · 운전대 진동이 느껴져요”
방치 시 조향 안정성이 저하되고 타이어 편마모가 심화될 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 안쪽이 닳았어요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하될 수 있습니다.
하체에서 찌그덕거리는 소음●●●●● 심각도 2
“찌그덕거려요 · 삐걱거려요 · 하체에서 소리가 나요”
방치 시 소음이 심해지고 다른 하체 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고무 부싱의 자연적인 노화 및 경화
- 잦은 요철 통과 및 충격으로 인한 부싱 손상
- 열 노출 및 높은 엔진 온도로 인한 부싱 열화
- 환경적 요인 (염화칼슘 등)으로 인한 부싱 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
로어암 부싱 교환 (1개 기준)약 10~20만원약 1.5~3시간
로어암 어셈블리 교환 (1개 기준)약 15~30만원약 1~2시간
휠 얼라인먼트 조정약 5~8만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
로어암 어셈블리 — 부싱만 교체하는 것보다 어셈블리 전체를 교체하는 것이 더 효율적일 수 있으며, 볼 조인트 등 다른 부품의 마모 여부에 따라 함께 교체하는 것이 권장됩니다.
볼 조인트 — 로어암 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 동일한 증상을 유발할 수 있어 함께 점검하고 필요시 교체하는 것이 좋습니다.
스테빌라이저 링크/부싱 — 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 로어암 부싱과 함께 점검하여 교체하는 경우가 많습니다.
타이어 — 로어암 부싱 불량으로 인한 편마모 발생 시 타이어 교체가 필요할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사로어암 부싱의 고무 부분이 갈라지거나 찢어져 있는지 확인합니다.
로어암 유격 확인차량을 들어 올린 후 로어암을 흔들어 보아 유격이 느껴지거나 과도하게 움직이는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
볼 조인트 유사: 하체 소음 (특히 저속 회전 시 딸깍거리는 소리), 조향 불안정, 타이어 편마모로어암 부싱은 주로 요철 통과 시 '쿵' 또는 '덜그럭' 소음, 스티어링 휠 진동이 두드러지며, 볼 조인트는 저속 회전 시 '딸깍' 소음이 특징입니다. 육안 검사 시 부싱의 고무 손상 여부와 볼 조인트의 유격 및 구리스 누유 여부를 확인합니다.
스테빌라이저 링크/부싱 유사: 하체에서 찌그덕거리는 소음, 덜그럭거리는 소음스테빌라이저 링크/부싱은 주로 요철 통과 시 '찌그덕' 또는 '달그락'거리는 소음이 발생하며, 로어암 부싱과 유사한 소음이 날 수 있습니다. 정비 시 함께 점검하여 원인을 파악하는 것이 좋습니다.
쇼크업소버 (쇽업쇼바) 유사: 하체 소음, 승차감 저하, 차량 흔들림쇼크업소버는 주로 '출렁거림'이나 '쿵'하는 소음과 함께 승차감 저하가 두드러집니다. 로어암 부싱은 주로 유격으로 인한 소음과 조향 안정성 문제가 더 크게 나타납니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 좌우 구분 없이 구매
- 부싱만 교체하려다 로어암 어셈블리 전체 교체가 필요한 경우
- 볼 조인트 일체형/분리형 확인 오류 (일부 차량에 해당)
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.