PARTS119 부품 가이드적용차량 54대순정 OEM 호환
로어암 나사
로어암을 차체 또는 서브프레임에 고정하여 바퀴의 움직임을 제어하고 충격을 흡수하는 서스펜션의 핵심 부품인 로어암을 단단히 결합하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 한쪽으로 쏠려요”
☐ “출발할 때 뚝 소리가 나요”
☐ “타이어가 한쪽만 닳아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 54개 · 1개 제조사
벤츠 · 54종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
CLS CLS250 BlueTEC | C218 | 14~17 | 쿠페4MATIC디젤 |
CLS CLS250 CDI | C218 | 11~17 | 쿠페후륜디젤 |
CLS CLS350 | C218 | 11~14 | 쿠페후륜휘발유 |
CLS CLS350 BlueTEC | C218 | 13~17 | 쿠페4MATIC디젤 |
CLS CLS350d | C218 | 15~17 | 쿠페4MATIC디젤 |
CLS CLS400 | C218 | 14~17 | 쿠페후륜휘발유 |
CLS CLS500 | C218 | 11~17 | 쿠페4MATIC휘발유 |
CLS CLS63 AMG | C218 | 11~17 | 쿠페후륜휘발유 |
CLS CLS63 AMG | C218 | 13~17 | 쿠페4MATIC휘발유 |
CLS CLS250 BlueTEC | X218 | 14~17 | 왜건4MATIC디젤 |
CLS CLS250 CDI | X218 | 12~17 | 왜건후륜디젤 |
C클래스 C220 CDI | C204 3세대 | 11~15 | 쿠페후륜디젤 |
C클래스 C250 | C204 3세대 | 11~15 | 쿠페후륜휘발유 |
C클래스 C63 AMG | C204 3세대 | 11~15 | 쿠페후륜휘발유 |
C클래스 C220 CDI | S204 3세대 | 08~14 | 왜건후륜디젤 |
C클래스 C180 Komp | W204 3세대 | 08~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C200 CGI | W204 3세대 | 07~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C200 Komp | W204 3세대 | 07~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C220 CDI | W204 3세대 전기형 | 07~08 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C220 CDI | W204 3세대 후기형 | 08~14 | 세단후륜디젤 |
C클래스 C220 CDI | W204 3세대 | 13~14 | 세단4MATIC디젤 |
C클래스 C230 | W204 3세대 | 07~14 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C230 | W204 3세대 | 07~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C250 CGI | W204 3세대 | 09~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C280 | W204 3세대 | 07~14 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C280 | W204 3세대 | 07~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C300 | W204 3세대 전기형 | 07~11 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C300 | W204 3세대 | 09~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C300 | W204 3세대 후기형 | 11~14 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C350 | W204 3세대 | 07~14 | 세단4MATIC휘발유 |
C클래스 C350 | W204 3세대 | 07~14 | 세단후륜휘발유 |
C클래스 C63 AMG | W204 3세대 | 08~14 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E200 | W212 | 13~16 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E200 CGI | W212 | 09~15 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E220 BlueTEC | W212 | 14~15 | 세단후륜디젤 |
E클래스 E220 CDI | W212 | 09~16 | 세단후륜디젤 |
E클래스 E250 CDI | W212 | 11~15 | 세단4MATIC디젤 |
E클래스 E250 CGI | W212 | 09~15 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W212 전기형 | 09~11 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 | W212 후기형 | 11~15 | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E300 | W212 후기형 | 11~16 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E300 HEV | W212 | 11~16 | 세단후륜디젤/전기 |
E클래스 E350 | W212 전기형 | 09~11 | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E350 | W212 전기형 | 09~11 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E350 | W212 후기형 | 11~15 | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E350 | W212 후기형 | 11~15 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E350 BlueTEC | W212 | 13~15 | 세단4MATIC디젤 |
E클래스 E400 | W212 | 13~16 | 세단4MATIC휘발유 |
E클래스 E63 AMG | W212 전기형 | 09~11 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E63 AMG | W212 후기형 | 11~16 | 세단후륜휘발유 |
E클래스 E63 AMG | W212 후기형 | 13~16 | 세단4MATIC휘발유 |
GLK클래스 GLK220 CDI | X204 | 08~15 | SUV4MATIC디젤 |
GLK클래스 GLK280 | X204 | 08~09 | SUV4MATIC휘발유 |
GLK클래스 GLK350 | X204 | 08~15 | SUV4MATIC휘발유 |
↕ 전체 54개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 0003331071벤츠 A0003331071
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
핸들 쏠림 또는 조향 불안정●●●●● 심각도 4
“차가 한쪽으로 쏠려요 · 핸들이 불안정해요 · 직진이 잘 안 돼요”
방치 시 타이어 편마모가 심해지고, 주행 안전성이 크게 저하되어 사고 위험이 증가합니다.
하체에서 '뚝' 또는 '덜컹' 소음 발생●●●●● 심각도 3
“출발할 때 뚝 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 덜컹거려요 · 하체에서 쇠 갈리는 소리가 나요”
방치 시 로어암 부싱의 심한 마모로 인해 금속 간 접촉이 발생하여 추가적인 서스펜션 손상으로 이어질 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어가 한쪽만 닳아요 · 타이어 마모가 이상해요”
방치 시 타이어 교체 주기가 짧아지고, 주행 중 타이어 파손 위험이 증가합니다.
주행 중 핸들 진동●●●●● 심각도 2
“고속 주행 시 핸들이 떨려요 · 핸들에서 진동이 느껴져요”
방치 시 진동이 심해지면서 다른 하체 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 로어암 나사 풀림 또는 손상
- 로어암 부싱 노후화 및 마모
- 외부 충격 (과속방지턱, 포트홀 등)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환 (부싱 기준)
로어암 (좌/우 한쪽) 교환약 10~20만원약 1~3시간
로어암 부싱 (좌/우 한쪽) 교환약 10~30만원약 1~3시간
휠 얼라인먼트 조정약 8~15만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
로어암 부싱 — 로어암 나사의 문제와 함께 가장 흔하게 마모되는 부품이며, 로어암 소음의 주된 원인입니다.
볼 조인트 — 로어암과 함께 바퀴의 움직임을 제어하며, 마모 시 소음 및 조향 불안정을 유발할 수 있습니다.
어퍼암 — 로어암과 함께 서스펜션을 구성하는 부품으로, 동반 마모될 수 있습니다.
활대링크 (스테빌라이저 링크) — 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 로어암과 함께 점검하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
차량 하부 육안 점검로어암 나사 주변의 녹, 풀림 흔적, 로어암 부싱의 균열 또는 찢어짐
주행 중 소음 확인방지턱 통과 시 '뚝', '덜컹', '찌그덕' 등의 소음
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
활대링크 (스테빌라이저 링크) 유사: 방지턱 통과 시 '덜컹' 또는 '찌그덕' 소음활대링크는 주로 요철 통과 시 짧고 반복적인 소음이 발생하며, 로어암 부싱 문제는 더 둔탁하고 지속적인 소음과 함께 조향 불안정을 동반할 수 있습니다. 리프트 업 후 육안 점검을 통해 활대링크의 유격이나 부싱 손상 여부를 확인합니다.
어퍼암 유사: 하체 소음 및 조향 불안정어퍼암 역시 로어암과 유사한 증상을 보일 수 있으므로, 하체 점검 시 어퍼암 부싱의 상태도 함께 확인해야 합니다.
쇼크 업소버 (댐퍼) 유사: 승차감 저하, 하체 소음쇼크 업소버는 주로 '쿵' 하는 소음과 함께 출렁거리는 승차감 저하가 두드러집니다. 로어암 문제는 주로 '뚝', '덜컹', '찌그덕' 소음과 함께 조향 안정성 문제가 더 크게 나타납니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 차량 연식 및 차대 코드에 맞지 않는 로어암 구매
- 좌우 구분을 잘못하여 구매
- 부싱만 필요한데 로어암 어셈블리를 구매하거나 그 반대의 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.