네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
클러치 슬립●●●●●심각도 4
“가속하는데 RPM만 오르고 속도가 안 붙어요 · 차가 빌빌거려요 · 오르막길에서 힘이 없어요”
방치 시 변속기 및 엔진에 추가적인 손상을 유발할 수 있으며, 주행 중 동력 상실로 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.
변속 시 소음 및 충격●●●●●심각도 4
“기어 변속할 때 텅 소리가 나요 · 변속할 때 울컥거려요 · 기어 갈리는 소리가 나요”
방치 시 변속기 내부 부품의 마모를 가속화시키고, 심각한 경우 변속기 고장으로 이어질 수 있습니다.
후진 시 슬립 또는 불능●●●●●심각도 4
“후진이 잘 안 돼요 · 언덕길에서 후진할 때 차가 밀려요 · 후진 기어 넣으면 울컥거려요”
방치 시 후진 주행이 불가능해지며, 주차 및 후진이 필요한 상황에서 큰 불편을 초래합니다.
클러치 페달 이상●●●●●심각도 3
“클러치 페달이 헐거워요 · 클러치 페달이 너무 무거워요 · 클러치 페달이 바닥에 붙어요”
방치 시 변속 불량 및 클러치 슬립으로 이어질 수 있으며, 심할 경우 주행이 불가능해질 수 있습니다.
타는 냄새●●●●●심각도 3
“차에서 타는 냄새가 나요 · 고무 타는 냄새가 나요”
방치 시 클러치 디스크의 과도한 마모를 유발하고, 클러치 어셈블리 전체의 수명을 단축시킵니다.
04주요 고장 원인
클러치 디스크 마모
압력판 손상
듀얼 매스 플라이휠(DMF) 손상
클러치 릴리스 베어링 불량
클러치 슬레이브 실린더 누유 또는 고장
운전 습관 (잦은 반클러치, 급출발 등)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만~15만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
클러치 어셈블리 및 듀얼 매스 플라이휠 교환약 80~150만원약 5~8시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P173500클러치 위치 센서 1 전기적 고장
P173600클러치 위치 센서 2 전기적 고장
07함께 점검하면 좋은 부품
듀얼 매스 플라이휠 (DMF)— 클러치 어셈블리 교환 시 함께 교환하는 것이 일반적이며, 손상 시 클러치 문제와 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
클러치 릴리스 베어링— 클러치 어셈블리 키트에 포함되는 경우가 많으며, 클러치 작동에 직접적인 영향을 줍니다.
클러치 슬레이브 실린더— 누유 또는 고장 시 클러치 페달 작동에 문제를 일으킬 수 있습니다.
미션오일— 클러치 교환 시 변속기 탈거 과정에서 미션오일이 배출되므로, 재주입 또는 교환이 필요합니다.
08간단 자가 진단
클러치 페달 유격 확인
페달 유격이 너무 크거나 작음, 페달을 밟았을 때 이질감
주행 중 클러치 슬립 여부 확인
가속 시 RPM만 오르고 속도가 붙지 않음, 엔진 소리만 커짐
변속 시 소음 및 충격 확인
기어 변속 시 텅 하는 소리, 울컥거림, 기어 갈리는 소리
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
메카트로닉스유사: 변속 충격, 변속 지연, 후진 불능, 변속기 경고등 점등
클러치 어셈블리 문제는 주로 동력 전달 불량(슬립)과 직접적인 관련이 깊고, 메카트로닉스 문제는 변속 로직 및 유압 제어와 관련이 깊습니다. 진단기 상의 OBD 코드 확인이 중요합니다.
미션오일유사: 변속 충격, 변속 지연
미션오일 교환 주기가 되었거나 오일 상태가 불량할 때 변속감이 나빠질 수 있으나, 클러치 슬립과 같은 동력 전달 불량 증상은 클러치 어셈블리 문제일 가능성이 높습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
차대번호 확인 없이 구매하여 미션 타입과 다른 부품 구매
듀얼 매스 플라이휠을 함께 교환하지 않아 재작업 발생
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANY
LUK
클러치 시스템 전문 (Schaeffler 그룹)
Schaeffler
그룹 브랜드
독일
브랜드
클러치
전문
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
LUK는 독일 Schaeffler 그룹의 클러치 전문 브랜드입니다. 클러치 키트·듀얼매스 플라이휠·릴리스 베어링 등 동력전달 계통의 핵심 부품을 OE 품질로 공급하며, INA·FAG와 함께 그룹을 구성합니다.
02브랜드 스토리
클러치에 특화된 LUK는 듀얼매스 플라이휠(DMF)을 비롯한 클러치 시스템에서 완성차 OE 공급사로 인정받으며, 정밀한 동력전달과 내구성을 제공합니다.
03기술·강점
1965년 유럽 최초로 다이어프램 스프링 클러치를 상용화하고 1985년 유럽 최초의 양산형 듀얼매스 플라이휠(DMF)을 개발한 클러치 시스템의 선구자입니다. 1999년부터 Schaeffler(쉐플러) 그룹의 일원으로서 INA·FAG와 함께하며, 클러치 키트·DMF·릴리스 베어링 등을 완성차에 OE로 공급해 정밀한 동력전달과 내구성을 제공합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
