엔진의 동력을 뒷바퀴로 전달하는 프로펠러 샤프트의 안정성을 유지하고 진동을 줄여주는 부품입니다.
8
적용 차량
3
순정·호환 품번
4
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “변속할 때 쿵 소리가 나요”
☐ “차가 떨려요”
☐ “하부에서 웅웅 소리가 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 8개 · 1개 제조사
BMW · 8종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
6시리즈
620d
G32
18~22
GT후륜디젤
6시리즈
620d
G32
20~22
GTxDrive디젤
6시리즈
620d MHEV
G32
20~
GTxDrive디젤/전기
6시리즈
620d MHEV
G32
20~
GT후륜디젤/전기
6시리즈
630d
G32
17~20
GTxDrive디젤
6시리즈
630i
G32
19~
GTxDrive휘발유
6시리즈
640i
G32
17~20
GTxDrive휘발유
6시리즈
640i MHEV
G32
20~
GTxDrive휘발유/전기
02순정 OEM · 호환 품번3개
BMW 26118488056BMW 26118624483BMW 26128686120
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
기어 변속 시 '쿵' 또는 '덜컥' 하는 충격음●●●●●심각도 4
“변속할 때 쿵 소리가 나요 · 기어 넣을 때 덜컥거려요 · 엑셀 밟거나 뗄 때 충격이 있어요”
방치 시 프로펠러 샤프트의 이탈로 주행이 불가능해지거나, 차량 실내로 샤프트가 뚫고 들어오는 대형 사고로 이어질 수 있습니다.
가속 시 차량 하부에서 진동 발생●●●●●심각도 3
“차가 떨려요 · 가속할 때 차가 흔들려요 · 차량 하부에서 진동이 올라와요”
방치 시 구동계 정렬 불량으로 유니버셜 조인트, 변속기 씰, 디퍼렌셜 등 주변 부품의 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
차량 하부에서 웅웅거리는 소음 발생●●●●●심각도 3
“하부에서 웅웅 소리가 나요 · 차 밑에서 윙윙거리는 소리가 들려요 · 갈리는 소리가 나요”
방치 시 소음이 심해지고 진동이 동반될 수 있으며, 다른 구동계 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
프로펠러 샤프트 베어링 고무 마운트 처짐 또는 손상●●●●●심각도 2
“차 밑에 고무가 찢어졌어요 · 프로펠러 샤프트가 처져 보여요”
방치 시 베어링의 기능 저하로 진동 및 소음이 심해지고, 다른 구동계 부품에 무리를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
베어링 내부 윤활 부족 또는 마모
고무 마운트의 경화 및 균열
과도한 하중 또는 험로 주행
제조 불량 (드물게)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
프로펠러 샤프트 센터 베어링 교환약 20~40만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
유니버셜 조인트 (십자 베어링)— 프로펠러 샤프트의 다른 회전 부품으로, 센터 베어링과 함께 마모되는 경우가 많으며 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
엔진 마운트/미션 마운트— 엔진 및 미션 마운트 손상 시 프로펠러 샤프트 베어링 고장과 유사한 진동 및 소음이 발생할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
차량 하부 육안 점검
프로펠러 샤프트 중간에 위치한 베어링의 고무 마운트가 찢어지거나 처져 있는지 확인합니다.
프로펠러 샤프트 유격 확인
차량을 리프트에 띄운 후 프로펠러 샤프트를 손으로 흔들어 보아 과도한 유격이나 덜거덕거리는 소리가 나는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
엔진 마운트/미션 마운트유사: 가속 시 진동, 변속 충격, 차량 하부 소음.
엔진/미션 마운트 손상은 주로 엔진 부하 시 진동이 심해지며, 프로펠러 샤프트 베어링은 주행 속도에 비례하는 진동 및 소음이 특징입니다. 정비소에서 육안 점검 및 유격 확인을 통해 구분할 수 있습니다.
휠 베어링유사: 주행 중 웅웅거리는 소음.
휠 베어링 소음은 주로 특정 속도 구간에서 발생하며, 핸들을 좌우로 돌릴 때 소음의 변화가 있습니다. 프로펠러 샤프트 베어링은 차량 하부 중앙에서 소음이 발생하며, 가속 시 진동이 동반되는 경우가 많습니다.
유니버셜 조인트 (십자 베어링)유사: 가속 시 진동, 덜컥거리는 소음.
유니버셜 조인트는 주로 회전 각도가 큰 부분에서 소음과 진동을 유발하며, 센터 베어링은 샤프트의 중간 지지점에서 발생합니다. 두 부품 모두 프로펠러 샤프트에 위치하므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1947
LEMFÖRDER
조향·서스펜션 섀시의 OE 표준 (ZF 그룹)
1947
설립
ZF 그룹
1984년 합병
50+
완성차 파트너
조향·서스펜션
전문
01브랜드 개요
LEMFÖRDER는 1947년 독일 렘퍼데(Lemförde)에서 엔지니어 위르겐 울데루프(Jürgen Ulderup)가 설립한 조향·서스펜션 섀시 부품 전문 브랜드입니다. 혁신적인 서스펜션 볼조인트 개발에서 출발해, 1948년부터 독일 자동차 산업의 핵심 서스펜션 공급사로 자리잡았습니다.
02브랜드 스토리
1984년 독일 최대 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)에 합병되었고, 2000년 ZF Lemförder AG로 명칭을 정비하며 조향 부품·휠 액슬 등으로 영역을 넓혔습니다. 70년 넘게 조향·서스펜션 분야를 선도하며 전 세계 50개 이상의 완성차 제조사와 협력하고 있습니다.
03기술·강점
1949년 고무-금속 가황 결합, 1954년 무급유(maintenance-free) 볼조인트를 특허화한 섀시 부품의 선구자로, 부품의 90% 이상을 독일에서 엔지니어링합니다. 전 세계 50개 이상 완성차의 초기 장착(OE) 파트너로서 조향·서스펜션 OE 1위 브랜드의 정밀도와 내구성을 보수 부품에 그대로 담습니다.
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