디퍼렌셜을 차체에 고정하여 진동과 소음을 흡수하고, 구동계의 정렬을 유지하는 역할을 합니다.
12
적용 차량
2
순정·호환 품번
4
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차 하부에서 쿵 소리가 나요”
☐ “주차 후 바닥에 오일 자국이 있어요”
☐ “차가 뒤뚱거리는 느낌이에요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 12개 · 1개 제조사
벤츠 · 12종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
GLE
GLE350d
C292
15~19
쿠페형 SUV4MATIC디젤
GLE
GLE250d
W166
15~18
SUV4MATIC디젤
GLE
GLE350
W166
15~18
SUV4MATIC휘발유
GLE
GLE350d
W166
15~18
SUV4MATIC디젤
GLS
GLS350d
X166
15~19
SUV4MATIC디젤
GLS
GLS500
X166
15~19
SUV4MATIC휘발유
GL클래스
GL350 CDI
X166
12~15
SUV4MATIC디젤
GL클래스
GL400
X166
13~15
SUV4MATIC휘발유
GL클래스
GL450
X166
12~15
SUV4MATIC휘발유
GL클래스
GL500
X166
12~15
SUV4MATIC휘발유
M클래스
ML250 CDI
W166
11~15
SUV4MATIC디젤
M클래스
ML350
W166
11~15
SUV4MATIC휘발유
02순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 1663330814벤츠 A1663330814
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 하부에서 쿵 또는 덜컥거리는 소음●●●●●심각도 3
“차 하부에서 쿵 소리가 나요 · 가속/감속 시 덜컥거려요 · 방지턱 넘을 때 쿵쿵거려요”
방치 시 디퍼렌셜의 과도한 움직임으로 인해 주변 부품(드라이브 샤프트, 액슬, 변속기 출력 샤프트 씰 등)에 추가적인 손상을 유발할 수 있습니다.
디퍼렌셜 오일 누유●●●●●심각도 3
“주차 후 바닥에 오일 자국이 있어요 · 디퍼렌셜 주변에 기름이 묻어 있어요”
방치 시 오일 부족으로 인해 디퍼렌셜 내부 부품의 윤활이 제대로 이루어지지 않아 과열 및 심각한 손상으로 이어질 수 있습니다.
차량 후미가 흔들리는 느낌 또는 불안정한 핸들링●●●●●심각도 3
“차가 뒤뚱거리는 느낌이에요 · 뒷부분이 헐거워진 것 같아요 · 핸들링이 불안정해요”
방치 시 서스펜션 지오메트리 변화로 인해 타이어 편마모가 발생하고, 주행 안전성이 저하될 수 있습니다.
주행 중 과도한 진동●●●●●심각도 2
“차량 떨림이 심해요 · 핸들로 진동이 올라와요 · 특정 속도에서 차가 떨려요”
방치 시 지속적인 진동은 운전 피로도를 증가시키고, 다른 부품의 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 재질의 경화 및 균열
과도한 충격 또는 스트레스 (험로 주행, 급가속/급감속 등)
자연적인 노화 및 마모
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
디퍼렌셜 마운트 교환 (전륜 또는 후륜 단품)약 15~30만원약 2~4시간
디퍼렌셜 마운트 교환 (전륜 및 후륜 동시)약 25~50만원약 4~7시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
디퍼렌셜 오일— 마운트 교환 시 디퍼렌셜 탈거가 필요할 경우 오일 교환이 권장됩니다.
드라이브 샤프트— 마운트 손상으로 인한 과도한 움직임이 드라이브 샤프트에 영향을 줄 수 있으므로 상태 확인이 필요합니다.
액슬 샤프트 씰— 마운트 손상으로 인한 디퍼렌셜의 움직임이 씰 손상 및 누유를 유발할 수 있습니다.
트랜스퍼 케이스 마운트— 구동계의 다른 마운트류도 함께 점검하여 전체적인 진동 및 소음 문제를 해결하는 것이 좋습니다.
07간단 자가 진단
차량 하부 육안 점검
디퍼렌셜 마운트의 고무 부분에 균열, 찢어짐, 변형이 있는지 확인합니다. 주변에 오일 누유 흔적이 있는지 확인합니다.
디퍼렌셜 유격 확인
차량을 리프트에 띄운 후 디퍼렌셜을 손으로 흔들어 보았을 때 과도한 유격이나 움직임이 느껴지는 경우.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
엔진 마운트 / 미션 마운트유사: 주행 중 진동, 소음, 변속 충격
엔진 마운트/미션 마운트 문제는 주로 엔진룸 또는 변속기 주변에서 소음/진동이 발생하며, 디퍼렌셜 마운트는 차량 하부, 특히 전륜 또는 후륜 액슬 부근에서 소음/진동이 발생합니다.
트랜스퍼 케이스유사: 4륜 구동 경고등 점등, 주행 중 이상 소음 (그르륵거리는 소리), 4륜 구동 작동 불량
트랜스퍼 케이스 문제는 주로 4륜 구동 시스템과 직접적으로 관련되며, 디퍼렌셜 마운트 문제는 구동계의 물리적인 유격 및 진동과 관련이 깊습니다.
디퍼렌셜 내부 부품 (베어링, 기어 등)유사: 주행 중 윙윙거리는 소음, 으르렁거리는 소음, 덜컥거리는 소음, 오일 누유
디퍼렌셜 내부 부품 문제는 주로 주행 속도에 비례하는 지속적인 소음이 발생하며, 마운트 문제는 가속/감속 시 또는 요철 통과 시 발생하는 충격음이나 진동이 특징입니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1947
LEMFÖRDER
조향·서스펜션 섀시의 OE 표준 (ZF 그룹)
1947
설립
ZF 그룹
1984년 합병
50+
완성차 파트너
조향·서스펜션
전문
01브랜드 개요
LEMFÖRDER는 1947년 독일 렘퍼데(Lemförde)에서 엔지니어 위르겐 울데루프(Jürgen Ulderup)가 설립한 조향·서스펜션 섀시 부품 전문 브랜드입니다. 혁신적인 서스펜션 볼조인트 개발에서 출발해, 1948년부터 독일 자동차 산업의 핵심 서스펜션 공급사로 자리잡았습니다.
02브랜드 스토리
1984년 독일 최대 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)에 합병되었고, 2000년 ZF Lemförder AG로 명칭을 정비하며 조향 부품·휠 액슬 등으로 영역을 넓혔습니다. 70년 넘게 조향·서스펜션 분야를 선도하며 전 세계 50개 이상의 완성차 제조사와 협력하고 있습니다.
03기술·강점
1949년 고무-금속 가황 결합, 1954년 무급유(maintenance-free) 볼조인트를 특허화한 섀시 부품의 선구자로, 부품의 90% 이상을 독일에서 엔지니어링합니다. 전 세계 50개 이상 완성차의 초기 장착(OE) 파트너로서 조향·서스펜션 OE 1위 브랜드의 정밀도와 내구성을 보수 부품에 그대로 담습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
