하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 55개 · 1개 제조사
BMW · 55종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
1시리즈
118d
F20전기형
11~15
해치백후륜디젤
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백xDrive디젤
1시리즈
118d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20전기형
11~15
해치백후륜디젤
1시리즈
120d
F20후기형
15~19
해치백후륜디젤
2시리즈
220d
F87전기형
12~14
쿠페후륜디젤
2시리즈
220d
F87후기형
14~20
쿠페후륜디젤
2시리즈
M235i
F87
13~16
쿠페후륜휘발유
3시리즈
320d
F30전기형
11~16
세단후륜디젤
3시리즈
320d
F30전기형
12~15
세단xDrive디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단xDrive디젤
3시리즈
320d
F30후기형
15~18
세단후륜디젤
3시리즈
320d ED
F30
11~18
세단후륜디젤
3시리즈
320i
F30전기형
12~18
세단xDrive휘발유
3시리즈
320i
F30전기형
12~18
세단후륜휘발유
3시리즈
320i
F30후기형
15~18
세단후륜휘발유
3시리즈
325d
F30
13~16
세단후륜디젤
3시리즈
328i
F30
11~18
세단후륜휘발유
3시리즈
328i
F30
12~16
세단xDrive휘발유
3시리즈
330e
F30
15~18
세단후륜휘발유/전기
3시리즈
330i
F30
15~18
세단xDrive휘발유
3시리즈
330i
F30
15~18
세단후륜휘발유
3시리즈
335i
F30
11~15
세단후륜휘발유
3시리즈
액티브하이브리드
F30
12~15
세단후륜휘발유/전기
3시리즈
320d
F31전기형
12~15
왜건후륜디젤
3시리즈
320d
F31전기형
13~15
왜건xDrive디젤
3시리즈
320d
F31후기형
15~19
왜건후륜디젤
3시리즈
320d ED
F31
13~19
왜건xDrive디젤
3시리즈
320d
F34전기형
13~15
GTxDrive디젤
3시리즈
320d
F34전기형
13~15
GT후륜디젤
3시리즈
320d
F34후기형
15~
GTxDrive디젤
3시리즈
320d ED
F34
13~
GT후륜디젤
3시리즈
320d ED
F34
13~18
GTxDrive디젤
3시리즈
328i
F34
13~16
GT후륜휘발유
3시리즈
335i
F34
13~16
해치백xDrive휘발유
4시리즈
420d
F32전기형
13~15
쿠페xDrive디젤
4시리즈
420d
F32전기형
13~20
쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F32후기형
15~
쿠페xDrive디젤
4시리즈
420i
F32전기형
13~16
쿠페후륜휘발유
4시리즈
420i
F32후기형
16~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
428i
F32
13~17
쿠페후륜휘발유
4시리즈
430i
F32
16~
쿠페후륜휘발유
4시리즈
435i
F32
13~16
쿠페xDrive휘발유
4시리즈
428i
F33
13~17
컨버터블후륜휘발유
4시리즈
428i
F33
14~16
컨버터블xDrive휘발유
4시리즈
430i
F33
16~
컨버터블후륜휘발유
4시리즈
418d
F36
15~20
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F36전기형
14~15
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420d
F36전기형
14~20
그란쿠페xDrive디젤
4시리즈
420d
F36후기형
15~
그란쿠페xDrive디젤
4시리즈
420d
F36후기형
15~
그란쿠페후륜디젤
4시리즈
420i
F36전기형
14~16
그란쿠페후륜휘발유
4시리즈
420i
F36후기형
16~
그란쿠페후륜휘발유
4시리즈
430i
F36
16~21
그란쿠페xDrive휘발유
4시리즈
435d
F36
14~
그란쿠페xDrive디젤
↕ 전체 55개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번1개
BMW 33316792509
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
하체에서 쿵/노크 소리●●●●●심각도 3
“하체에서 뚝뚝 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 쿵 소리 · 요철 지나갈 때 노크 소리”
방치 시 타이어 편마모가 발생하거나 조향 장치에 무리를 주어 더 큰 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
직진 주행 시 후미 흔들림●●●●●심각도 3
“차가 뒤뚱거려요 · 뒷부분이 좌우로 흔들려요 · 고속 주행 시 불안정해요”
방치 시 휠 얼라인먼트가 틀어져 타이어 편마모가 심해지고, 주행 안정성이 저하되어 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●●심각도 3
“타이어 한쪽만 닳아요 · 타이어가 고르게 닳지 않아요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하되며, 다른 하체 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.
가속 시 덜컹거림●●●●●심각도 3
“가속할 때 차가 덜컹거려요 · 출발할 때 덜컹거려요”
방치 시 주행 중 불편함이 커지고, 다른 하체 부품의 손상을 가속화할 수 있습니다.
과속 방지턱 넘을 때 찌그덕거림●●●●●심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌걱거려요 · 노면 안 좋은 곳에서 찌그덕 소리”
방치 시 부싱이 망가진 상태로 계속 주행하면 타이어 편마모가 생기거나, 심한 경우 조향 장치에 무리를 주어 더 큰 수리비가 발생할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
고무 경화 및 열화
외부 충격 및 노면 상태
주행 거리 증가에 따른 자연적인 마모
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
리어 서브프레임 부싱 교환약 50~80만원약 4~6시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
디퍼렌셜 부싱— 서브프레임 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱— 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 서브프레임 부싱 교환 시 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
스테빌라이저 부싱— 유사한 하체 소음(찌그덕거림)을 유발할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
육안 검사
부싱 고무의 균열, 찢어짐, 변형 또는 이탈
하체 흔들어보기
차량을 들어 올린 상태에서 서브프레임 또는 관련 하체 부품을 흔들었을 때 유격이나 덜컹거림이 느껴짐
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
컨트롤 암 부싱유사: 하체 소음 (쿵, 찌그덕거림), 타이어 편마모
전문 정비사의 육안 검사 및 하체 유격 점검을 통해 정확한 원인 부위를 진단해야 합니다.
스테빌라이저 부싱유사: 과속 방지턱 넘을 때 찌그덕거림
주로 과속 방지턱이나 요철 통과 시 찌그덕거리는 소음이 특징이며, 서브프레임 부싱과는 다른 소음 양상을 보일 수 있습니다.
등속 조인트유사: 방지턱이나 요철 통과 시 '뚝뚝' 소리
등속 조인트 불량 시 주로 핸들을 돌리거나 가속 시 '딱딱' 또는 '뚝뚝' 거리는 소음이 발생하며, 서브프레임 부싱과는 소음 발생 조건이 다를 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1947
LEMFÖRDER
조향·서스펜션 섀시의 OE 표준 (ZF 그룹)
1947
설립
ZF 그룹
1984년 합병
50+
완성차 파트너
조향·서스펜션
전문
01브랜드 개요
LEMFÖRDER는 1947년 독일 렘퍼데(Lemförde)에서 엔지니어 위르겐 울데루프(Jürgen Ulderup)가 설립한 조향·서스펜션 섀시 부품 전문 브랜드입니다. 혁신적인 서스펜션 볼조인트 개발에서 출발해, 1948년부터 독일 자동차 산업의 핵심 서스펜션 공급사로 자리잡았습니다.
02브랜드 스토리
1984년 독일 최대 부품 기업 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)에 합병되었고, 2000년 ZF Lemförder AG로 명칭을 정비하며 조향 부품·휠 액슬 등으로 영역을 넓혔습니다. 70년 넘게 조향·서스펜션 분야를 선도하며 전 세계 50개 이상의 완성차 제조사와 협력하고 있습니다.
03기술·강점
1949년 고무-금속 가황 결합, 1954년 무급유(maintenance-free) 볼조인트를 특허화한 섀시 부품의 선구자로, 부품의 90% 이상을 독일에서 엔지니어링합니다. 전 세계 50개 이상 완성차의 초기 장착(OE) 파트너로서 조향·서스펜션 OE 1위 브랜드의 정밀도와 내구성을 보수 부품에 그대로 담습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
