네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
차량 한쪽 또는 전체가 주저앉음●●●●●심각도 4
“차가 한쪽으로 기울어요 · 차고가 낮아졌어요 · 아침에 차가 주저앉아 있어요”
방치 시 에어 컴프레서 과부하로 인한 고장 유발, 타이어 및 조향 장치 손상, 주행 안정성 저하, 안전성 저하.
차량 높이 조절 불가 또는 반응 느림●●●●●심각도 4
“차고 조절이 안 돼요 · 차가 올라가지 않아요 · 차고가 너무 느리게 올라가요”
방치 시 에어 컴프레서 과부하 및 고장, 주행 안정성 심각한 저하, 차량 손상.
승차감 저하 및 딱딱한 느낌●●●●●심각도 3
“차가 너무 딱딱해요 · 방지턱 넘을 때 충격이 심해요 · 승차감이 안 좋아요”
방치 시 타이어 편마모, 조향 장치 손상, 다른 서스펜션 부품의 조기 마모.
주행 중 이상 소음 발생●●●●●심각도 3
“주행 중 쿵쿵 소리가 나요 · 서스펜션에서 삐걱거리는 소리가 나요 · 하체에서 덜그럭거리는 소리가 나요”
방치 시 다른 서스펜션 부품의 손상 가속화, 주행 안전성 저하.
계기판에 경고등 점등●●●●●심각도 2
“에어매틱 경고등이 떴어요 · 서스펜션 경고등이 들어왔어요 · 차고 조절 경고등이 떠요”
방치 시 시스템 오작동 지속, 다른 부품으로의 2차 손상 유발, 안전 모드 진입.
04주요 고장 원인
에어스프링 고무 재질 노화 및 균열로 인한 공기 누출
에어스프링 내부 댐퍼 손상
에어스프링 마운트 부위 손상
외부 충격으로 인한 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8~12년 또는 10만~15만km 주행 후 점검 및 고장 시 교환.
난이도
전문 장비 필요
에어스프링(에어쇼바) 단품 교환 (앞/뒤)약 30~50만원 (개당)약 1.5~3시간 (개당)
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0240터보차저/슈퍼차저 부스트 센서 B 회로 범위/성능
07함께 점검하면 좋은 부품
에어 컴프레서— 에어스프링 누출로 인해 컴프레서가 과도하게 작동하여 고장날 수 있습니다.
밸브 블록— 에어 분배를 담당하며, 고장 시 에어스프링 문제와 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
레벨 센서— 차량 높이를 감지하여 에어 서스펜션 시스템에 정보를 제공하며, 고장 시 차고 불균형을 유발할 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱— 서스펜션 시스템의 일부로, 마모 시 승차감 및 조향 안정성에 영향을 줄 수 있습니다.
볼 조인트— 서스펜션 시스템의 일부로, 마모 시 조향 문제 및 소음을 유발할 수 있습니다.
08간단 자가 진단
주차 후 차량 높이 육안 확인
차량의 한쪽 또는 전체가 눈에 띄게 낮아져 있거나 기울어져 있음.
시동을 켠 상태에서 에어스프링 주변에서 바람 빠지는 소리 확인
쉬익 하는 공기 누출음이 들림.
계기판 경고등 확인
AIRMATIC 또는 서스펜션 관련 경고등 점등.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
에어 컴프레서유사: 차량 주저앉음, 차고 조절 불가, 경고등 점등.
에어스프링 누출이 없는데도 컴프레서가 계속 작동하거나, 컴프레서 자체에서 소음이 발생하면 컴프레서 문제일 가능성이 높습니다.
밸브 블록유사: 차량 주저앉음, 차고 불균형, 차고 조절 불가.
특정 코너가 아닌 여러 코너의 차고가 불균형하거나, 에어스프링 및 컴프레서에 이상이 없는데도 차고 문제가 발생하면 밸브 블록을 의심할 수 있습니다.
레벨 센서유사: 차고 불균형, 높이 조절 오류.
에어스프링 및 컴프레서에 문제가 없는데도 차고가 비정상적으로 높거나 낮게 유지되면 레벨 센서의 오작동을 의심할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
차대번호 확인 없이 구매하여 호환되지 않는 부품을 구매하는 경우
좌/우, 앞/뒤 구분을 잘못하여 구매하는 경우
에어매틱 시스템이 없는 차량에 에어스프링을 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
SINCE 1985
GSP
등속조인트·드라이브샤프트 전문
1985
설립
구동축
전문
CV조인트
특화
120+
공급 국가
01브랜드 개요
GSP(GSP Automotive Group)는 1985년 설립된 구동 부품 전문 브랜드로, 등속조인트(CV) 키트·드라이브샤프트·휠 허브 베어링을 생산합니다. 전 세계 차량의 약 95%를 커버하는 폭넓은 라인업으로 120개국 이상에 공급합니다.
02브랜드 스토리
구동축(드라이브샤프트)과 등속조인트에 특화된 GSP는 대규모 생산 능력과 폭넓은 적용 범위로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
03기술·강점
1985년 설립 이후 등속조인트(CV)와 드라이브샤프트 등 구동 부품에 특화해 온 전문 브랜드로, 등속조인트 키트·구동축·휠 허브 베어링을 대규모로 생산합니다. 전 세계 차종의 약 95%를 커버하는 폭넓은 적용 범위와 120개국 이상의 공급망을 바탕으로, 구동 계통 보수에 필요한 부품을 안정적으로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
