흡기 매니폴드 내의 플랩을 조절하여 엔진 속도에 따라 공기 흐름을 최적화하고 성능 및 연비를 향상시키는 역할을 합니다.
2
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “정차 시 차가 떨려요”
☐ “엔진 체크등 들어왔어요”
☐ “차가 힘이 없어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번2개
벤츠 6511500094벤츠 A6511500094
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
불규칙한 공회전●●●●●심각도 4
“정차 시 차가 떨려요 · 공회전이 불안정해요 · 시동이 꺼질 것 같아요”
방치 시 엔진 부조 및 시동 꺼짐으로 인해 운행에 지장을 줄 수 있습니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 3
“엔진 체크등 들어왔어요 · 경고등 떴어요”
방치 시 엔진 출력 저하, 연비 불량, 배출가스 문제로 이어질 수 있습니다.
출력 부족 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 잘 안돼요 · 차가 굼떠요”
방치 시 주행 성능 저하 및 답답함을 유발하며, 장기적으로 엔진에 무리를 줄 수 있습니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 유류비 증가로 이어집니다.
흡기 매니폴드 주변 소음●●●●●심각도 2
“엔진룸에서 틱틱거리는 소리가 나요 · 흡기 쪽에서 이상한 소리가 들려요”
방치 시 고장 부위가 악화되어 다른 부품 손상으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
카본 퇴적
플라스틱 부품의 열화 및 파손
모터 자체의 전기적 고장
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
흡기 플랩모터 교환 (흡기 매니폴드 탈거 포함)약 30~60만원약 3~5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P200A21충전기 플랩(직렬 실린더 1)에 작동 오류가 발생했습니다. 신호 진폭이 최소 진폭보다 작습니다.
P2006흡기 매니폴드 런너 제어 (뱅크 1) - 플랩 닫힘 고착
P2187공회전 시 시스템 희박 (뱅크 1)
P2189공회전 시 시스템 희박 (뱅크 2)
06함께 점검하면 좋은 부품
흡기 매니폴드 가스켓— 흡기 매니폴드 탈거 시 필수 교환
흡기 매니폴드— 플랩 자체의 손상 또는 카본 퇴적이 심한 경우
EGR 밸브— 카본 퇴적의 주원인 중 하나이므로 함께 점검 및 클리닝 권장
07간단 자가 진단
엔진 경고등 확인
엔진 경고등 점등 시 진단기 점검 필요
육안 점검 (숙련자)
흡기 매니폴드 주변 오일 누유 흔적, 플랩 링크 파손 여부 (엔진 커버 탈거 후)
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
흡기 매니폴드유사: 엔진 경고등, 출력 부족, 불규칙한 공회전
흡기 플랩모터는 흡기 매니폴드 내의 플랩을 제어하는 부품이며, 흡기 매니폴드 자체의 손상이나 카본 퇴적도 유사 증상을 유발할 수 있습니다. 진단기를 통한 정확한 고장 코드 확인 및 육안 점검이 필요합니다.
EGR 밸브유사: 엔진 경고등, 출력 부족, 연비 저하, 매연 증가
EGR 밸브 고장 시에도 유사한 증상이 나타날 수 있으나, 흡기 플랩모터는 주로 공기 흐름 제어에 직접적인 영향을 미칩니다. 진단기를 통해 고장 코드를 확인하고, 각 부품의 작동 상태를 점검하여 구분합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
