네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 불량 또는 지연●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요 · 시동이 한 번에 안 걸려요”
방치 시 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다.
엔진 부조 및 떨림●●●●●심각도 3
“차가 덜컹거려요 · 엔진이 울컥거려요 · 엔진이 부드럽지 않아요”
방치 시 엔진 성능 저하, 연비 감소, 배기가스 증가, 촉매 등 다른 부품 손상으로 이어질 수 있습니다.
출력 저하 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 더뎌요 · 언덕을 잘 못 올라가요”
방치 시 운전 중 위험한 상황을 초래할 수 있으며, 연비 저하로 이어집니다.
연비 저하●●●●●심각도 2
“기름을 많이 먹어요 · 연비가 나빠졌어요”
방치 시 지속적인 유류비 증가로 이어집니다.
엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“체크 엔진 불이 들어왔어요 · 엔진 경고등이 떴어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있으므로 정확한 진단이 필요합니다.
04주요 고장 원인
오랜 사용으로 인한 절연체 노화 및 손상
엔진룸 고열로 인한 케이블 경화 및 균열
오일 또는 냉각수 누출로 인한 케이블 손상
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환 권장
난이도
DIY 사례 있음
점화케이블 교환약 5~10만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P030X (X는 실린더 번호)실린더 X 실화 감지
P1355실린더 1 점화 회로 개방 회로
P1358실린더 2 점화 회로 개방 회로
P1361실린더 3 점화 회로 개방 회로
P1364실린더 4 점화 회로 개방 회로
07함께 점검하면 좋은 부품
점화 플러그— 점화케이블과 함께 점화 시스템의 핵심 부품으로, 동시 교환이 권장됩니다.
점화 코일— 점화케이블에 고전압을 공급하는 부품으로, 점화케이블 불량의 원인이 되거나 함께 고장 나는 경우가 있습니다.
08간단 자가 진단
육안 검사
점화케이블의 피복 손상, 균열, 변색, 아크 발생 흔적 (특히 어두운 곳에서 확인)
엔진 소리 청취
엔진 부조음, 불규칙한 엔진음, 팝핑 또는 딱딱거리는 소리
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 플러그유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 연비 저하, 엔진 경고등 점등
점화 플러그는 전극 마모나 오염으로 인해 불량 증상이 나타나며, 점화케이블은 주로 절연 손상으로 인해 고전압 누설이 발생합니다. 점화 플러그는 교체 주기가 있으며, 점화케이블은 고장 시 교체합니다.
점화 코일유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 연비 저하, 엔진 경고등 점등
점화 코일은 고전압을 생성하는 부품이며, 점화케이블은 이를 전달하는 부품입니다. 점화 코일 불량 시 특정 실린더에만 문제가 발생하거나 여러 실린더에 동시에 문제가 발생할 수 있습니다.
연료 인젝터유사: 엔진 부조, 출력 저하, 시동 불량, 연비 저하
연료 인젝터는 연료 분사량 문제로 인해 실화가 발생할 수 있습니다. 점화 계통 문제와 유사한 증상을 보이지만, OBD 진단 시 연료 관련 코드가 함께 나타날 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
