네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
냉간 시 시동 지연 또는 시동 불량●●●●●심각도 4
“추운 날 시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요 · 시동이 안 걸려요”
방치 시 엔진 시동 불가능, 다른 엔진 부품에 무리를 줄 수 있음.
초기 시동 시 흰색 또는 회색 매연 발생●●●●●심각도 3
“시동 걸면 흰 연기가 나요 · 시동 걸면 회색 연기가 나요 · 시동 초기에 매연이 심해요”
방치 시 불완전 연소로 인한 엔진 부하 증가 및 배기가스 시스템 손상 가능성.
엔진 부조 및 초기 시동 후 떨림●●●●●심각도 3
“시동 걸고 차가 떨려요 · 엔진이 울컥거려요 · 초기 시동 후 엔진이 불안정해요”
방치 시 엔진 성능 저하 및 장기적으로 엔진 손상 유발 가능성.
연비 저하 및 가속 불량●●●●●심각도 2
“차가 잘 안 나가요 · 연비가 나빠졌어요 · 가속이 더뎌요”
방치 시 지속적인 연비 저하 및 엔진 효율 감소.
예열플러그 경고등 또는 엔진 체크등 점등●●●●●심각도 2
“계기판에 돼지꼬리 경고등이 떠요 · 엔진 경고등이 들어왔어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있으므로 정확한 진단 필요.
04주요 고장 원인
예열플러그 자체 수명 만료 및 노후화
탄소 침전물 축적
예열플러그 컨트롤 유닛(릴레이) 고장
인젝터 분사 패턴 불량
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환.
난이도
보통 정비소에서 작업
예열플러그 교환 (4개 기준)약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0670예열플러그 제어 모듈 회로 이상
P0671~P0674각 실린더 예열플러그 회로 이상 (예: P0671 - 1번 실린더 예열플러그 회로 이상)
07함께 점검하면 좋은 부품
예열플러그 컨트롤 유닛 (릴레이)— 예열플러그 고장 증상이 나타날 때 함께 점검해야 하는 부품입니다. 릴레이 고장으로 예열플러그가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
배터리— 냉간 시 시동 불량 증상이 배터리 문제로도 발생할 수 있으므로 함께 점검하는 것이 좋습니다.
연료 필터— 연료 공급 문제로 시동 불량이나 엔진 부조가 발생할 수 있으므로 점검이 필요합니다.
08간단 자가 진단
계기판 경고등 확인
예열플러그 경고등(돼지꼬리 모양) 또는 엔진 체크등 점등 시 점검 필요.
냉간 시 시동성 확인
특히 추운 날씨에 시동이 평소보다 오래 걸리거나 여러 번 시도해야 걸리는 경우.
초기 시동 후 매연 및 엔진 떨림 확인
시동 직후 흰색/회색 매연이 발생하거나 엔진이 불안정하게 떨리는 경우.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
배터리유사: 냉간 시 시동 불량
배터리 전압 및 시동 시 크랭킹 속도를 점검합니다. 배터리 문제의 경우 크랭킹 자체가 약하거나 느릴 수 있습니다. 예열플러그 문제의 경우 크랭킹은 정상적이나 시동이 걸리지 않거나 지연됩니다.
연료 시스템 (연료 필터, 인젝터)유사: 시동 불량, 엔진 부조, 연비 저하
연료 압력 및 인젝터 분사량 테스트를 통해 연료 시스템 문제를 진단할 수 있습니다. 예열플러그 문제와 동반될 수 있으므로 종합적인 진단이 필요합니다.
점화플러그 (가솔린 엔진)유사: 시동 불량, 엔진 부조
GLA200 CDI는 디젤 엔진이므로 점화플러그가 아닌 예열플러그를 사용합니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
