냉각수가 엔진과 라디에이터, 기타 냉각 계통 부품 사이를 원활하게 순환하도록 연결하는 파이프 또는 피스입니다. 변속기 연결 피스는 변속기 제어 모듈과 외부 배선을 연결하며, 오일 누유를 방지하는 역할을 합니다.
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “차가 갑자기 힘이 없어지고 속도가 안 나요”
☐ “변속할 때 쿵 하고 충격이 와요”
☐ “냉각수가 줄어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
01이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
림프 모드 진입●●●●●심각도 5
“차가 갑자기 힘이 없어지고 속도가 안 나요 · 계기판에 'Limp Mode' 경고등이 떠요”
방치 시 차량 운행 불능, 추가적인 변속기 및 엔진 손상
변속 충격 및 변속 불능●●●●●심각도 4
“변속할 때 쿵 하고 충격이 와요 · 기어가 잘 안 들어가요 · 변속이 이상해요”
방치 시 변속기 내부 부품 손상 가속화, 주행 불능
냉각수 누수●●●●●심각도 3
“냉각수가 줄어요 · 주차 후 바닥에 냉각수 흔적 · 초록색/붉은색 액체가 보여요”
방치 시 엔진 과열로 인한 엔진 손상, 헤드 개스킷 손상, 주행 중 시동 꺼짐
변속기 오일 누유●●●●●심각도 3
“변속기 밑에 오일이 고여요 · 차량 하부에 붉은색/갈색 오일 흔적 · 변속기 커넥터에서 오일이 새요”
방치 시 변속기 오일 부족으로 인한 변속기 손상, 변속 불능, 주행 중 림프 모드 진입
냉각수 부족 경고등 점등●●●●●심각도 2
“계기판에 냉각수 경고등이 떠요 · 냉각수 레벨이 낮다고 나와요”
방치 시 지속적인 냉각수 부족으로 인한 엔진 과열 및 손상
02주요 고장 원인
고무 오링의 경화 및 손상
플라스틱 재질의 연결 피스/파이프 자체의 균열 또는 파손
열화 및 진동으로 인한 재질 피로
03정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 10만km 또는 고장 시 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
냉각수 연결 피스/파이프 교환 (냉각수 시스템)약 10~20만원약 1~2시간
변속기 13핀 커넥터 교환 (변속기 시스템)약 15~30만원약 1.5~3시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
04함께 점검하면 좋은 부품
냉각수 호스— 연결 피스와 함께 노후화되어 누수 발생 가능성이 높음
냉각수— 교환 시 냉각수 보충 및 교환 필요
변속기 오일— 변속기 13핀 커넥터 교환 시 오일 드레인 및 보충 필요
변속기 오일 필터— 변속기 13핀 커넥터 교환 시 함께 교환 권장
05간단 자가 진단
육안으로 냉각수/오일 누수 흔적 확인
엔진룸 하부, 차량 하부, 변속기 주변에서 초록색, 붉은색, 갈색 액체 흔적 발견
냉각수 보조탱크 레벨 확인
냉각수 레벨이 MIN 이하로 떨어져 있음
06헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
워터펌프유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등, 엔진 과열
워터펌프 주변에서 누수 흔적 확인. 워터펌프 풀리 유격 및 소음 발생 여부 확인.
라디에이터 호스유사: 냉각수 누수, 냉각수 부족 경고등
라디에이터 호스 자체의 균열이나 연결 부위에서 누수 흔적 확인.
서모스탯유사: 냉각수 누수, 엔진 과열 또는 과냉
서모스탯 하우징 주변에서 누수 흔적 확인. 엔진 온도 게이지 변화 양상 확인.
미션 오일팬 가스켓유사: 변속기 오일 누유
미션 오일팬 주변에서 누유 흔적 확인. 13핀 커넥터와는 다른 위치에서 누유 발생.
07구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
다른 엔진 코드의 냉각수 파이프 구매
연식에 맞지 않는 변속기 커넥터 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
